OMC ້ໍາມັນເຊື້ອເພີງແຮງດັນນ້ໍາມັນ

ກົດທີ່ນີ້ເພື່ອຊື້ eBay ສໍາລັບ Evinrude/ Johnson Dual Fuel Lines and Tanks

 

A ເຕືອນກ່ຽວກັບຄວາມກົດດັນ້ໍາມັນເຊື້ອເພີງນ້ໍາມັນໃຊ້ໃນເກົ່າ OMC Motors

ເຄື່ອງຈັກເຫລົ່ານີ້ໃຊ້ຖັງນໍ້າມັນທີ່ຖືກກົດດັນ, ເຊິ່ງເອີ້ນວ່າຖັງ Cruis-a-Day. ແທນທີ່ຈະດູດເອົານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຈາກຖັງ, ສາຍທໍ່ສອງເສັ້ນເຮັດໃຫ້ອາກາດເຂົ້າໄປໃນຖັງ, ແຮງດັນໃຫ້ 4-7 PSI ເຊິ່ງບັງຄັບໃຫ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟກັບໄປຫາມໍເຕີ. ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວ, ຖັງທີ່ມີແຮງດັນເຫລົ່ານີ້ແມ່ນໄຟ ໄໝ້ ຫຼືລະເບີດທີ່ອັນຕະລາຍທີ່ສຸດ. ສຸດທ້າຍບໍລິສັດ OMC ຢຸດການ ນຳ ໃຊ້ຖັງເຫຼົ່ານີ້ຫຼັງປີ 1959 ..

ທ່ານສາມາດບອກໄດ້ວ່າທ່ານມີ ໜຶ່ງ ໃນຖັງດັ່ງກ່າວເພາະວ່າກາບຈະມີສອງສາຍ, ໜຶ່ງ ທາງເພື່ອສູບທາງອາກາດໃສ່ຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ແລະອີກເສັ້ນ ໜຶ່ງ ເພື່ອສົ່ງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃຫ້ມໍເຕີ. ຖັງປະເພດນີ້ແມ່ນຖັງເຊື້ອໄຟພາຍນອກ ທຳ ອິດທີ່ OMC ອອກມາແລະເປັນເຕັກໂນໂລຢີ ໃໝ່ ໃນສະ ໄໝ ຂອງມັນ. ເມື່ອບັນຫາໄດ້ຖືກ ກຳ ນົດ, ຜູ້ຜະລິດເຮືອໄຟໄດ້ຫັນໄປສູ່ລະບົບດູດນ້ ຳ ມັນເຊື້ອໄຟແບບສາຍດຽວເຊິ່ງມີຄວາມປອດໄພກວ່າ.

ຄວາມກົດດັນນ້ໍາມັນຖັງ Connector
Connector ຖັງແຮງດັນ

 

Connector ຖັງແຮງດັນ
Connector ຖັງແຮງດັນ

 

5-Gallon ຖັງແຮງດັນ
Style ເກົ່າຖັງເຊື້ອເພີງແຮງດັນ

 

5-Gallon ້ໍາມັນເຊື້ອເພີງແຮງດັນ
5 Gallon ້ໍາມັນເຊື້ອເພີງແຮງດັນ

 

ບັນຫາກ່ຽວກັບການຫຼິ້ນນ້ໍາມັນແຮງດັນ:

  • ນ້ໍາມັນແລະອາຍແກັສໄອພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນແມ່ນບໍ່ມີຫຍັງຫນ້ອຍກ່ວາລູກລະເບີດ!

  • ມັນຍາກທີ່ຈະໃຫ້ຖັງເຫລົ່ານີ້ປະທັບຕາໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ເຖິງແມ່ນວ່າຈະມີຢູ່ ໃໝ່ ກໍ່ຕາມ. ຖ້າຖັງນໍ້າມັນຮົ່ວ, ອາຍແກັສແລະນໍ້າມັນຈະປົບເຂົ້າເຮືອຂອງທ່ານແລະທາງອາກາດ.

  • ້ Leaky ຍັງສູນເສຍການຄວາມກົດດັນຄວາມຕ້ອງການທີ່ຈະສົ່ງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂຶ້ນທໍ່ຍາວໄປ motor ໄດ້.

  • ຖ້າທ່ານມີກະບອກສູບທີ່ມີຄະແນນ, ເຄື່ອງຈັກເຫຼົ່ານີ້ສາມາດຈາມ (ໄຟ ໄໝ້ ຢູ່ໃນທ່ອນໄມ້) ແລະບັງຄັບໃຊ້ແຮງກົດດັນຈາກສາຍນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະເຂົ້າໄປໃນຖັງ. ສິ່ງນີ້ໄດ້ຮັບຮູ້ວ່າເຮັດໃຫ້ ໝວກ ແຕກອອກຈາກຂອບໃຈແລະຍິງຂຶ້ນ 20 ຟຸດທາງອາກາດ! ການຈາມນີ້ສາມາດເຮັດໃຫ້ຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງທ່ານດີຂື້ນອີກ. ນີ້ຍັງເປັນທີ່ຮູ້ກັນວ່າສາເຫດເຮັດໃຫ້ສາຍເຊື້ອເພີງແຕກ.

  • ຖ້າຫາກວ່າທ່ານມີອອກໃນນ້ໍາແລະ tank ຂອງທ່ານບໍ່ສາມາດທີ່ຈະຖືຄວາມກົດດັນ, ວິທີທີ່ພຽງແຕ່ຈະດໍາເນີນການ motor ຂອງທ່ານແມ່ນໃຫ້ tank ໄດ້ສູງກວ່າລະດັບຂອງຄາບູເລເຕີແລະໃຫ້ອາຫານແຮງໂນ້ມຖ່ວງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ຈະ motor ໄດ້.

  • ຖັງເຫລົ່ານີ້ບໍ່ແມ່ນງ່າຍດາຍທີ່ຈະປະຕິບັດງານ. ທ່ານຕ້ອງໄດ້ກົດດັນຖັງໂດຍໃຊ້ປັhandມມືກ່ອນທີ່ທ່ານຈະເລີ່ມຕົ້ນມໍເຕີຂອງທ່ານ. ທ່ານຍັງຕ້ອງໄດ້ ທຳ ລາຍຖັງກ່ອນທີ່ຈະເອົາຝາປິດ.

ຖ້າທ່ານມີຖັງເກັບຄວາມດັນເກົ່າເຫຼົ່ານີ້, ໂອກາດທີ່ມັນຈະຕ້ອງການການ ບຳ ລຸງຮັກສາບາງຢ່າງເພື່ອເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ມີຊຸດເຄື່ອງໃຊ້ໃນການສ້ອມແປງກະຕ່າແລະປະທັບຕາຢູ່ເທິງຖັງເຫຼົ່ານີ້ເຊິ່ງຍັງສາມາດຊື້ໄດ້ໃນມື້ນີ້. ທ່ານ ຈຳ ເປັນຕ້ອງຕັດສິນໃຈບໍ່ວ່າຈະເປັນການສ້ອມແປງຖັງທີ່ມີຢູ່ຂອງທ່ານຫຼືປ່ຽນເປັນປະເພດຂອງປ້ ຳ ມັນເຊື້ອໄຟແລະສາຍທີ່ OMC ນຳ ໃຊ້ໃນປະຈຸບັນ.

ໃນຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປນີ້ບອກວິທີທີ່ທ່ານສາມາດ motor ຂອງທ່ານກັບ pump ທໍາມະດາຫຼາຍນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ເສັ້ນ, ແລະ tank ທີ່ຈະມີຄວາມປອດໄພແລະເຊື່ອຖືໄດ້ຫຼາຍ.

ແປງຈາກສອງ Line System ຖັງແຮງດັນເພື່ອ Line ນ້ໍາມັນ Single Pump ດູດ System ້

ຂັ້ນຕອນໃນການເຮັດໃຫ້ການປ່ຽນໃຈເຫລື້ອມໃສນີ້ແມ່ນງ່າຍດາຍພໍສົມຄວນ, ໂດຍສະເພາະຖ້າທ່ານໄດ້ເອົາ carburetor ຂອງທ່ານອອກແລ້ວ ສຳ ລັບການປັບແຕ່ງ. ເອກະສານທີ່ທ່ານຈະຕ້ອງການປະກອບມີດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

  • ກ່ຽວກັບ 6 ຕີນຂອງກາບເສັ້ນສູນຍາກາດ, ສາມາດໃຊ້ໄດ້ຢູ່ໃດຮ້ານຊິ້ນສ່ວນລົດໃຫຍ່.

  • Mikumi Single Carburetor Pump

  • Line ດູດຝຸ່ນ Cap

  • 3 ຫຼື 4 Ties Zip

  • Connector Fuel Line Single

  • Single Line Gas ້ແລະທໍ່ສົ່ງນ້

Mikumi ແມ່ນບໍລິສັດຍີປຸ່ນທີ່ມີມາເປັນເວລາຫລາຍປີທີ່ຜະລິດຊ່າງແກະສະຫລັກແລະປ້ ຳ ນ້ ຳ ມັນ. ທ່ານຈະເຫັນຈັກປ້ ຳ ນ້ ຳ ມັນຂອງພວກເຂົາທີ່ ນຳ ໃຊ້ໃນລົດເຂັນໄປ, ເຮືອບິນທີ່ມີແສງສະຫວ່າງຫຼາຍ, ແລະມີການ ນຳ ໃຊ້ຫລາຍຢ່າງອື່ນໆທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບເຄື່ອງຈັກນ້ອຍ. ປ້ ຳ ນ້ ຳ ມັນເຊື້ອໄຟນີ້ສາມາດຫາໄດ້ທີ່ຮ້ານຂາຍລົດບັນທຸກແຫ່ງຕ່າງໆ. ຂ້ອຍຊື້ເຄື່ອງນີ້ຢູ່ໃນອິນເຕີເນັດປະມານ 22.00 ໂດລາ. ປ້ ຳ ນ້ ຳ ມັນເຊື້ອໄຟສ່ວນໃຫຍ່ ສຳ ລັບເຄື່ອງຈັກ Evinrude ແລະ Johnson ຂະ ໜາດ ນ້ອຍລ້ວນແຕ່ຕິດຕັ້ງໃສ່ຖນົນ crankcase. ໃນກໍລະນີຂອງມໍເຕີ 5.5 HP ນີ້, ມັນບໍ່ມີບ່ອນໃດທີ່ຈະຕິດປໍ້ານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ມໍເຕີຂະ ໜາດ ໃຫຍ່ເຊັ່ນ: ຂະ ໜາດ 7.5, 10, ຫຼື 18 HP ມີເຄື່ອງເຕີມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ OMC ທີ່ເພີ່ມ.

Mikumi Pule Fuel Pump
Mikumi Pulse Activated Pump ນ້ໍາມັນ

ປ້ ຳ ນ້ ຳ ມັນເຊື້ອໄຟນີ້ ດຳ ເນີນງານໂດຍ ກຳ ມະຈອນເຕັ້ນທີ່ມັນໄດ້ຮັບຈາກມໍເຕີ. ສູນຍາກາດນີ້ແມ່ນຜະລິດໂດຍມໍເຕີແລະສົ່ງໃຫ້ປັthroughມຜ່ານທໍ່ທີ່ຕິດກັບຕົວເຊື່ອມຕໍ່ສູນກາງຢູ່ເທິງປັ.ມ. ສອງສາຍເຊື່ອມຕໍ່ອື່ນໆແມ່ນ ສຳ ລັບສາຍທີ່ຈະໄປຖັງແກັດຫຼືຕົວເຊື່ອມຕໍ່ເຊື້ອໄຟ (ລູກສອນຊີ້ໄປທາງ) ແລະສາຍທີ່ໄປຫາ carburetor (ລູກສອນທີ່ຊີ້ອອກ).

ດຶງອອກຈາກກ໊າຊຄາບອນເຕີ  ກົດ​ບ່ອນ​ນີ້. ເພື່ອເຂົ້າໄປເບິ່ງຄໍາແນະນໍາກ່ຽວກັບການຖອນຄາບູເລເຕີ.

ຖ້າທ່ານຖອດຝາປິດທີ່ປົກຫຸ້ມດ້ວຍການດູດຊືມ, ເຊິ່ງຕັ້ງຢູ່ທາງຫລັງຂອງ carburetor, ທ່ານຈະເຫັນຮູສອງຂຸມທີ່ມີແຜ່ນຢາງຢູ່ເທິງພວກມັນ. ຊ່ອງຫວ່າງແມ່ນກວດເບິ່ງວາວທີ່ມີອາກາດທີ່ຈະອອກເດີນທາງອອກຈາກຖໍ້າກອງ. ນີ້ສ້າງຄວາມກົດດັນທາງອາກາດໃນທາງບວກໃນການເດີນທາງລົງ ໜຶ່ງ ເສັ້ນຂອງສາຍນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຄູ່ເພື່ອກົດດັນຖັງ. ຖອດສອງສະກູທີ່ຖືພາກຮຽນ spring ແລະກວດເບິ່ງວາວ. ໜຶ່ງ ໃນຂຸມເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນໄປຫາແຕ່ລະສະພາ crankcase ກ່ຽວກັບມໍເຕີຮອບສອງຂອງພວກເຮົາ.

ເອົາ Manifold

 

Check Valve ພາກຮຽນ spring

 

ປ່ຽງກວດກາໂຍກຍ້າຍ

 

ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບສູນຍາກາດທີ່ ກຳ ມະຈອນ, ສຽບຮູ ໜຶ່ງ ຂອງຮູທີ່ມີປາຍສຽບ. ຕັດໄລຍະຄວາມຍາວຂອງເຄື່ອງສຽບສາຍສຽບເພື່ອວ່າແຜ່ນປົກຫຸ້ມທີ່ໃຊ້ໄດ້ຈະເຮັດໃຫ້ສຽບຢູ່ໃນສະຖານທີ່ເພື່ອວ່າມັນຈະບໍ່ລົ້ມລົງຈາກ ຕຳ ແໜ່ງ. ທົດແທນການປົກຫຸ້ມຂອງ manifold ການໄດ້ຮັບ.

ສຽບຫນຶ່ງຂອງຂຸມປູກ ຖື Plug ໃນສະຖານທີ່ທີ່ມີການປົກຫຸ້ມຂອງ Manifold ແທນທີ່ Manifold ປົກ

ປ່ຽນສາຍເຊື່ອມຕໍ່ສາຍນ້ ຳ ມັນເຊື້ອໄຟແບບເກົ່າພ້ອມກັບສາຍເຊື່ອມຕໍ່ນ້ ຳ ມັນເຊື້ອໄຟສາຍດຽວ. ຂ້ອຍສາມາດໄດ້ເຄື່ອງເຊື່ອມຕໍ່ນ້ ຳ ມັນເຊື້ອໄຟແບບສາຍດຽວຢູ່ທີ່ເດີ່ນຊ່ວຍເຫລືອເຮືອທ້ອງຖິ່ນຂອງຂ້ອຍໃນລາຄາປະມານ 6.00 ໂດລາແຕ່ພວກມັນຍັງມີຂາຍຈາກຜູ້ ຈຳ ຫນ່າຍຊິ້ນສ່ວນ OMC. ຮູບຂ້າງລຸ່ມນີ້ທ່ານສາມາດເບິ່ງເຫັນຕົວເຊື່ອມຕໍ່ເຊື້ອໄຟເກົ່າແລະ ໃໝ່. ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ ໃໝ່ (ຢູ່ເບື້ອງຊ້າຍ) ມີພຽງສອງພວງ. ຕິດສາຍສູນຍາກາດ 2 ຟຸດກັບເຊື່ອມຕໍ່ໃສ່ຝາປິດທີ່ປົກຫຸ້ມໄວ້.

ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ແບບໃຫມ່ແລະເກົ່າ Connector ແນບສະດຸຜິວລຽບ Line

ຖອດສາຍເກົ່າທັງສອງເສັ້ນທີ່ຜ່ານທໍ່ແຂນກະບອກສຽງໄປຫາຕົວເຊື່ອມຕໍ່ສາຍນ້ ຳ ມັນເຊື້ອໄຟແລະປ່ຽນສາຍດຽວເຊິ່ງຈະໄປຈາກຕົວເຊື່ອມຕໍ່ນ້ ຳ ມັນເຊື້ອໄຟໄປຍັງປ້ ຳ ນ້ ຳ ມັນເຊື້ອໄຟ ໃໝ່. ປ່ອຍໃຫ້ເສັ້ນທາງປະມານ 2 ຟຸດເສັ້ນທາງໄປຫາປໍ້ານໍ້າມັນ.

ແປງໃຫມ່

ປ່ຽນຄາບອນເຕີ  ກົດ​ບ່ອນ​ນີ້. ເພື່ອເບິ່ງ ຄຳ ແນະ ນຳ ກ່ຽວກັບການຕິດຕັ້ງ carburetor. ຕິດສາຍສູນຍາກາດ 2 ຟຸດກັບ carburetor ທີ່ຈະຖືກ ນຳ ສົ່ງໄປຫາປ້ ຳ ນ້ ຳ ມັນເຊື້ອໄຟ.

ແທນທີ່ Carburetor

ເສັ້ນທາງສາຍເປົ່າ, ເສັ້ນທາງລົດຍົນ, ແລະສາຍເຊື່ອມຕໍ່ນ້ ຳ ມັນເຊື້ອໄຟຮອບໆໄປຫາປ້ ຳ ນ້ ຳ ມັນເຊື້ອໄຟທີ່ຂ້າພະເຈົ້າວາງໄວ້ທາງຫລັງຂອງເຄື່ອງຟັງສຽງປ່ຽນສຽງຂື້ນຂ້າງຖັດໄປ. ຕັດເສັ້ນຍາວເກີນທີ່ປະກອບເປັນສາຍແລະເຊື່ອມຕໍ່ກັບປໍ້ານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ໃນເວລາທີ່ຍ້າຍເສັ້ນທາງເຫຼົ່ານີ້, ໃຫ້ພວກເຂົາຢູ່ທາງຈາກສ່ວນທີ່ເຄື່ອນຍ້າຍ, ຫຼືການເຊື່ອມໂຍງ. ການລ້ຽງງົວຄວນພຽງພໍກັບປໍ້ານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ ໃໝ່ ຂອງທ່ານ. ໃຊ້ສາຍພົວພັນ zip ເພື່ອຮັບປະກັນສາຍດັ່ງນັ້ນພວກເຂົາຈະຢູ່ໃນສະຖານທີ່.

ຈັດ Pump ນ້ໍາມັນ

motor ຂອງທ່ານປ່ຽນໃຈເຫລື້ອມໃສໃນປັດຈຸບັນແລະທ່ານມີຄວາມພ້ອມທີ່ຈະນໍາໃຊ້ນ້ໍາມັນເຊື້ອໄຟແລະເສັ້ນໃຫມ່ຂອງທ່ານ.

 

.

ຫົວຂໍ້ໂດຍ Danetsoft ແລະ Danang Probo Sayekti ການດົນໃຈໂດຍ MAKSIM