1953-1967 Evinrude Johnson 3HP Litetwin Ducktwin Tune-UP Procedure

Evinrude Litetwin Tune-Up Procedure

motor ໄດ້ສໍາລັບໂຄງການນີ້ແມ່ນຮູບແບບ 3303 Serial B 18010.

ນີ້ແມ່ນມໍເຕີແບບດຽວກັນທີ່ພໍ່ຂອງຂ້ອຍມີເມື່ອຂ້ອຍເປັນເດັກ. ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ມີຄວາມຈໍາຈໍານວນຫຼາຍກ່ຽວກັບມໍເຕີນີ້ແລະຢາກໃຫ້ຄົນຫນຶ່ງຟື້ນຟູຄືນມາອີກ. ໃນທີ່ສຸດ, ຫມູ່ເພື່ອນໄດ້ໃຫ້ມໍເຕີນີ້ກັບຂ້ອຍເພາະວ່າລາວກໍາລັງເກົ່າແກ່ທີ່ຈະໃຊ້ມັນ. ພຣະອົງຮູ້ໂດຍການຕິກິຣິຍາຂອງຂ້າພະເຈົ້າເມື່ອຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ເຫັນມັນຄັ້ງທໍາອິດທີ່ຂ້າພະເຈົ້າຈະແກ້ໄຂມັນ, ດັ່ງນັ້ນມັນຈະເຮັດວຽກດີແລະນໍາໃຊ້ໄດ້ດີ. ເຄື່ອງຈັກນີ້ໄດ້ຖືກເກັບຮັກສາດ້ວຍອາຍແກັສທີ່ຍັງຢູ່ໃນຖັງສໍາລັບສອງຫຼືສາມປີ. ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ເຮັດໃຫ້ມັນເປື້ອນກັບຊີວິດ, ເຖິງແມ່ນວ່າມັນມີອາຍແກັສເກົ່າ, ແຕ່ຂ້າພະເຈົ້າຮູ້ວ່າມັນຈະຕ້ອງມີການປັບຕົວດີ. ມັນຍັງເຮັດໃຫ້ກ໊າຊຈາກນໍ້າກ໊າຊ. ຂ້ອຍເຊື່ອວ່າເມື່ອຂ້ອຍສໍາເລັດການປັບຕົວມໍເຕີນີ້ມັນຈະດໍາເນີນການທຸກໆບິດເຊັ່ນດຽວກັບມັນເມື່ອມັນໃຫມ່. ທ່ານສາມາດຊື້ເຄື່ອງຈັກເຫຼົ່ານີ້ປະມານ $ 150 ກັບ $ 200 ໃນ e-Bay. ຖ້າຫາກວ່າມີຄວາມພ້ອມທີ່ຈະຊື້ປະມານ $ 100 ໃນພາກສ່ວນ, ທ່ານສາມາດປັບມັນແລະມີມັນເຮັດວຽກຄືເກົ່າ. ຖ້າບໍ່ມີພາກສ່ວນສໍາລັບການປັບປຸງ, ມັນຈະບໍ່ເຫມາະສົມສໍາລັບເຫດຜົນທີ່ຂ້າພະເຈົ້າຈະອະທິບາຍດັ່ງທີ່ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ບັນທຶກວິທີການນີ້.

ປະຊາຊົນເປັນປະໂຫຍດທີ່ iboats.com ກອງປະຊຸມ boating ສະຫນອງຂໍ້ມູນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້ກ່ຽວກັບການ motor ນີ້.

Evinrude 3302 ແບບຈໍາລອງ:
ປີ: 1963
HP: 3
RPMs WOT: 4000
Displacement: 5.28 cu.in. = 86.5 ccm
lbs 34: ນ້ໍາຫນັກ. = 15.4 Kg
ອັດຕາສ່ວນເກຍ: 17: 28
Plugs Spark: Champion J6C gapped ຢູ່ .030 "(J6J ບໍ່ມີຕໍ່ໄປອີກແລ້ວສາມາດໃຊ້ໄດ້)
ນ້ໍາຕ່ໍາຫນ່ວຍ: OMC / BRP 'Hivi ຫຼືທຽບເທົ່າ 80 / 90W ນ້ໍາ gearcase outboard ຈາກ Walmart, ແລະອື່ນໆ
ນ້ໍາມັນສົມ / ນ້ໍາມັນ: 24: 1 87 octane ອາຍແກັສນ້ໍາມັນ outboard TC, W3 (ລືມກ່ຽວກັບ SAE 30w).

ເວລາທີ່ຈະໄດ້ຮັບເລີ່ມຕົ້ນ - ຖ້າທ່ານມີອາຍແກັສໃນຖັງ, ທ່ານອາດຈະສືບຕໍ່ເດີນຫນ້າແລະພະຍາຍາມເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານ. ບໍ່ມີຈຸດໃດໃນເລື່ອງນີ້ນອກຈາກຈະມີຄວາມຮູ້ສຶກກ່ຽວກັບສິ່ງທີ່ມີຫຼາຍຂື້ນໃນເວລາທີ່ທ່ານເຮັດ. ກ່ອນທີ່ທ່ານຈະເລີ່ມຕົ້ນມັນ, ຈົ່ງຕິດຕາມຕົວທີ່ຕ່ໍາໃນຂີ້ເຫຍື້ອທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍນ້ໍາ. ໃຫ້ສັງເກດວິທີການຂັບເຄື່ອນຫຼາຍກວ່າແລະຖ້າເລີ້ມເລື່ອນໄດ້ເຮັດວຽກ. ນອກຈາກນີ້, ໃຫ້ສັງເກດວ່າເຄື່ອງຈັກທີ່ມີການບີບອັດດີ. ກວດເບິ່ງເຊືອກແລະຈັດການເພື່ອເບິ່ງວ່າພວກເຂົາຕ້ອງຖືກປ່ຽນແທນ.

ໃນເວລາທີ່ຂ້າພະເຈົ້າຕັດພະລັງງານນີ້, ຂ້າພະເຈົ້າວາງແຜນທີ່ຈະເຮັດຄວາມສະອາດທຸກສິ່ງທີ່ຂ້າພະເຈົ້າສາມາດເຮັດໄດ້ດ້ວຍຜ້າແລະເຄື່ອງສະເປັກ. ມີເຄື່ອງເຮັດຄວາມສະອາດພິເສດຈໍານວນຫຼາຍທີ່ມີຢູ່ສໍາລັບການນີ້, ແຕ່ຂ້າພະເຈົ້າພຽງແຕ່ການນໍາໃຊ້ເຄື່ອງເຮັດຄວາມສະອາດຄົວເຮືອນທົ່ວໄປທີ່ຂ້າພະເຈົ້າພົບເຫັນພາຍໃຕ້ການຫລົ້ມຈົມ. ຫວັງວ່າ, ຂ້ອຍຈະກັບມັນກ່ອນທີ່ພັນລະຍາຂອງຂ້ອຍພົບວ່າມັນຫາຍໄປ. ຂ້າພະເຈົ້າຍັງມີແຜນທີ່ຈະຮັກສາພາກສ່ວນເຫຼົ່ານີ້ຈັດຕັ້ງເປັນຂ້າພະເຈົ້າໃຊ້ເວລາໃຫ້ພວກເຂົາແຍກຕ່າງຫາກ.

ເອົາໄປປົກລົດ - ກົດ​ບ່ອນ​ນີ້ ສໍາລັບລາຍລະອຽດ.

ໃນຂົງເຂດທີ່ສໍາຄັນທີ່ພວກເຮົາຈະສຸມໃສ່ແມ່ນ Powerhead, ນ້ໍາມັນ / Carburetor, ຈຸດລະເບີດ, Impeller ແລະຕ່ໍາຫນ່ວຍ Lubricant.

ຫົວຫນ້າພະລັງງານ - ກ່ອນທີ່ທ່ານຈະຕັດສິນໃຈທີ່ຈະປັບເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານ, ທ່ານຕ້ອງການໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າມໍເຕີຈະຫັນໄປແລະທ່ານມີການບີບອັດດ້ວຍຖັງທັງສອງ. ຖ້າມໍເຕີຈະບໍ່ຫັນໄປໂດຍການປ່ຽນຫມໍ້ນ້ໍາຫລືມັນບໍ່ມີການບີບອັດ, ຫຼັງຈາກນັ້ນມໍເຕີຂອງທ່ານຕ້ອງການຫຼາຍກວ່າເຄື່ອງທີ່ງ່າຍດາຍ. ທ່ານຈະຕ້ອງຕັດສິນໃຈວ່າທ່ານຕ້ອງການແກ້ໄຂຈັກກະວານແລະວິທີທີ່ຄວາມສາມາດໃນກົນຈັກຂອງທ່ານຈະນໍາທ່ານໄປ. ການປຽບທຽບແມ່ນງ່າຍດາຍ. ການປົດປ່ອຍ pistons ແລະການຟື້ນຟູການບີບອັດແມ່ນຫຼາຍໃນລະດັບກາງຂອງຄວາມຫຍຸ້ງຍາກແລະເກີນຂອບເຂດຂອງບົດຄວາມນີ້. ຂ້ອຍບໍ່ຢາກເວົ້າວ່າມໍເຕີບໍ່ສາມາດແກ້ໄຂໄດ້ຫຼືບໍ່ມີຄ່າຄວນແກ້ໄຂແຕ່ກັບມໍເຕີທີ່ຂ້ອຍໃຊ້ສໍາລັບບົດນີ້ກໍ່ບໍ່ຈໍາເປັນ. ໃນບົດຄວາມອື່ນ, ຂ້າພະເຈົ້າບໍ່ຕ້ອງປ່ອຍ pistons ໃສ່ເຄື່ອງຈັກ Johnson 15 HP ແລະໃຫ້ຊີວິດໃຫມ່. ທ່ານສາມາດໄດ້ຮັບຄວາມກົດດັນທີ່ຢູ່ໃນຮ້ານຂອງທ່ານໃນທ້ອງຖິ່ນຂອງທ່ານສໍາລັບປະມານ $ 20 ຫຼື $ 30.

ທ່ານອາດຕ້ອງການປ່ຽນເຊືອກເລີ່ມຕົ້ນແລະເຊືອກເຊືອກເລີ່ມຕົ້ນ. ຖ້າມີຄວາມຈໍາເປັນກໍ່ຈະສາມາດທົດແທນໄດ້ໃນພາກຮຽນ spring ໃຫມ່. ພາກສ່ວນທັງຫມົດເຫຼົ່ານີ້ຍັງມີຢູ່ແຕ່ບໍ່ຈໍາເປັນສໍາລັບໂຄງການນີ້.

ຄາບູເລເຕີ - ເວລາທີ່ທ່ານມີ motor ມີອາຍຸທີ່ນັ່ງປະມານສໍາລັບໃນຂະນະທີ່ເປັນ, ທ່ານສາມາດສົມມຸດວ່າ carburetor ຕ້ອງການບໍລິການ. ອາຍແກັສ, ໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ປະສົມກັບນ້ໍາຈະເຮັດໃຫ້ varnish ຫຼື gum ເຖິງ carburetor ຂອງທ່ານ. ໃນຂະນະທີ່ມີການເພີ່ມເຕີມຄາບູເລເຕີທໍາຄວາມສະອາດຈໍານວນຫຼາຍທີ່ທ່ານສາມາດເອົາໃຈໃສ່ໃນຖັງນ້ໍາມັນຂອງທ່ານຫຼືສີດໂດຍກົງເຂົ້າໄປໃນຄາບູເລເຕີ, ພວກເຂົາເຈົ້າຈະບໍ່ໄດ້ມາໃກ້ກັບການເຮັດການທົດສອບດຽວກັນເປັນຄາບູເລເຕີ tune ເຖິງ. ເຖິງແມ່ນວ່າຖ້າຫາກວ່າ motor ໄດ້ຖືກເກັບຮັກສາໄວ້ໂດຍບໍ່ມີການນ້ໍາມັນໃນຄາບູເລເຕີ, gaskets ອາດແຫ້ງແລະແຕກຫລືຢ່າງວ່ອງໄວເຮັດໃຫ້ເສຍໄປເມື່ອທ່ານພະຍາຍາມທີ່ຈະນໍາໃຊ້ມັນອີກເທື່ອຫນຶ່ງ. ວິທີທີ່ພຽງແຕ່ເພື່ອເຮັດໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຄາບູເລເຕີຖືກໄປເຮັດວຽກໄດ້ດີແມ່ນການຖອນ, disassemble, ສະອາດ, ແລະປະກອບຊິ້ນສ່ວນກັບພາກສ່ວນໃຫມ່, ທົດແທນການ, ແລະເຮັດໃຫ້ການປັບຕົວທີ່ມີຂັ້ນຕອນໃນການດໍາເນີນການ carburetor tune ເຖິງ. ກົດ​ບ່ອນ​ນີ້ ສໍາລັບຮູບພາບລາຍລະອຽດແລະຂັ້ນຕອນສໍາລັບການປະຕິບັດການ carburetor tune ເຖິງສໍາລັບເຄື່ອງນີ້.

ລະບົບຈຸດລະເບີດ - ມີຂໍ້ຍົກເວັ້ນຂອງຫວົສຽບ spark ແລະສາຍສຽບ, ການທັງຫມົດຂອງລະບົບປະກາຍໄຟໄດ້ຖືກຕັ້ງຢູ່ພາຍໃຕ້ລໍ້ໄດ້. ປະເພດຂອງ magneto ຈຸດລະເບີດໃນ motor ນີ້ flywheel Magneto ກັບຈຸດ Breaker. ວຽກເຮັດງານທໍາຂອງ ລະບົບການເຜົາໄຫມ້ ແມ່ນເພື່ອສ້າງພຽງພໍ ແຮງ​ດັນ​ໄຟ​ຟ້າ​ (ປະມານ 20,000 volts) ເພື່ອເຕັ້ນໄປຫາໄດ້ ຊ່ອງຫວ່າງ ກ່ຽວກັບ ຫວົສຽບ spark ການສ້າງ spark ໄດ້ແລະ igniting ປະສົມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ / ທາງອາກາດ, ແລະເພື່ອເຮັດໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າແຮງດັນໄດ້ຖືກສົ່ງກັບຫົວທຽນທີ່ມີແທ້ສິດທິໃນການ ໄລຍະເວລາ ກົດ​ບ່ອນ​ນີ້ ສໍາລັບຮູບພາບລາຍລະອຽດແລະຂັ້ນຕອນສໍາລັບການປະຕິບັດການ ລະບົບໄຟ tune ເຖິງ ສໍາລັບການ motor ນີ້.

ໃບພັດແລະຕ່ໍາຫນ່ວຍ -

ການທົດສອບຖັງ - ໃນຂະນະທີ່ບໍ່ແນ່ນອນເປັນ tank ທົດສອບຂ້າພະເຈົ້າຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ເຖິງຖັງ 55-ລອນວາງສາຍ motor ໃນຂອບແລະໄຟມັນເຖິງ. ທ່ານບໍ່ຕ້ອງການທີ່ຈະດໍາເນີນການ motor ໄດ້ອອກຈາກນ້ໍາທີ່ຢູ່ໃນທັງຫມົດ, ແລະບໍ່ມີວິທີການທີ່ດີທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ Muffs ຫູໃນ motor ນີ້, ສະນັ້ນມັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດສອບບໍ່ວ່າຈະກ່ຽວກັບເຮືອໃນຮ່າງກາຍຂອງນ້ໍາຫຼືຖັງບາງຕົນເອງໄດ້. ຂ້າພະເຈົ້າດີໃຈທີ່ຂ້າພະເຈົ້າບໍ່ໄດ້ພະຍາຍາມນີ້ອອກໃນທະເລສາບເນື່ອງຈາກວ່າ motor ໄດ້ບໍ່ມີບັນຫາຈໍານວນຫນຶ່ງທີ່ຈໍາເປັນໃນການໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂ. ມັນໄດ້ຫັນອອກວ່ານ້ໍາບໍ່ໄດ້ແຜ່ຫຼາຍໃນທົ່ວຖັງເນື່ອງຈາກວ່າ motor ຈະໄດ້ຮັບຮ້ອນພາຍຫຼັງທີ່ກ່ຽວກັບນາທີຂອງການເຮັດວຽກແລະຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ທີ່ຈະປິດລົງກ່ອນທີ່ມັນຈະກາຍເປັນຄວາມເສຍຫາຍ. ບັນຫາຄວາມຮ້ອນສູງເກີນນີ້ບໍ່ແມ່ນຈະແຈ້ງໃນທັນທີເພາະວ່ານ້ໍາໄດ້ສີດພົ່ນອອກຈາກຮູສຽບ outlet ຂະຫນາດນ້ອຍໃນຫນ່ວຍບໍລິການຕ່ໍາ. ໃນເວລາທີ່ຂ້າພະເຈົ້າສົງໃສວ່າເປັນ motor ໄດ້ຖືກແລ່ນຮ້ອນ, ຂ້າພະເຈົ້າ splashed ນ້ໍາບາງຢ່າງກ່ຽວກັບຫົວກະບອກສູບແລະມັນທັນທີໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະ sizzle ແລະໄດ້ຫັນໄປຫາອາຍ. ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າຫົວນີ້ແມ່ນຢ່າງຫນ້ອຍ 212 ອົງສາຟາເຣນຮາຍໃນເວລາທີ່ມັນຄວນຈະຢູ່ໃນລະ 150 ອົງສາຟາເຣນຮາຍໃນຂະນະທີ່ແລ່ນ. ໃນຂະນະທີ່ຜິດຫວັງ, ຂ້າພະເຈົ້າດີໃຈທີ່ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ສະຕິປັນຍາທີ່ຈະປິດ motor ໄດ້ລົງແລະປ່ອຍໃຫ້ມັນເຢັນອອກກ່ອນທີ່ຈະພະຍາຍາມເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນການແລະດໍາເນີນການອີກເທື່ອຫນຶ່ງມັນອີກເທື່ອຫນຶ່ງ.

ແກ້ໄຂບັນຫາຮ້ອນທີ່ມີລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ - ເຖິງຈຸດນີ້, ຂ້າພະເຈົ້າບໍ່ໄດ້ດຶງຝາສູບເນື່ອງຈາກວ່າ motor ຈະເຮັດໃຫ້ໃນໄລຍະແລະເບິ່ງຄືວ່າຈະມີການບີບອັດທີ່ດີ. ມີຄວາມຮ້ອນສູງເກີນ motor ໄດ້, ມັນແມ່ນຈະແຈ້ງວ່າຂ້າພະເຈົ້າຈະມີການຂຸດຄົ້ນ deeper ເພື່ອຊອກຫາວ່າເປັນຫຍັງນ້ໍາບໍ່ໄດ້ແຜ່ຫຼາຍໂດຍຜ່ານເສັ້ນທາງສັນຫົວພະລັງງານ. ກະລຸນາກົດ ທີ່ນີ້ ການອ່ານກ່ຽວກັບລາຍລະອຽດຂອງລະບຽບການນີ້.

ການທົດສອບນ້ໍາ More - ຫຼັງຈາກທີ່ເຮົາກັບຄືນໄປບ່ອນແລະແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ມີລະບົບລະບາຍຄວາມຮ້ອນ, ມັນເປັນເວລາທີ່ຈະເຮັດການທົດສອບຖັງບາງອີກເທື່ອຫນຶ່ງ. tank ຂອງຂ້າພະເຈົ້າປະກອບດ້ວຍຖັງ 55-ກາລອນງ່າຍດາຍ. ຮ້ານສ້ອມແປງຈະມີຖັງທົດສອບຂະຫນາດໃຫຍ່ຫຼາຍ. ພວກເຂົາເຈົ້າຍັງຈະມີອຸປະກອນການທົດສອບທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ການໂຫຼດໄດ້ຢູ່ໃນ motor ໄດ້ໂດຍບໍ່ມີການປ່ຽນເປັນສີນ້ໍາຫຼາຍເກີນໄປ. ເນື່ອງຈາກວ່ານີ້ເປັນເຄື່ອງມີຂະຫນາດນ້ອຍ, ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ເດີນຫນ້າແລະປະໄວ້ prop ໃນແລະຍິງຂຶ້ນ motor ໃນຖັງນ້ໍາໄດ້. ກັງວົນຄັ້ງທໍາອິດຂອງຂ້າພະເຈົ້າແມ່ນເພື່ອເຂົ້າໄປເບິ່ງຖ້າຫາກວ່າ motor ຈະຮ້ອນຫລາຍເກີນໄປແລະການບັນເທົາທຸກຂອງຂ້າພະເຈົ້າ, ມັນບໍ່ໄດ້. ໃນຄັ້ງທໍາອິດ, motor ບໍ່ໄດ້ເບິ່ງຄືວ່າຈະດໍາເນີນການຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເປັນແມ່ນໄອແລະ sputtered ແລະສ້າງຟັງ huge ຂອງຄວັນຢາສູບສີຟ້າ. ຂ້າພະເຈົ້າຮູ້ແລ້ວວ່າເຖິງແມ່ນວ່າຂ້າພະເຈົ້າອະນາໄມນ້ໍາໄດ້, ມີອາດຈະເປັນອະນຸພາກບາງສ່ວນໄດ້ຮັບເຂົ້າໄປໃນຄາບູເລເຕີ. ຫຼັງຈາກແລ່ນ motor ສໍາລັບໃນຂະນະທີ່ເປັນ, ຂ້າພະເຈົ້າດຶງໂຖປັດສະວະ carburetor ແລະ jet ຄວາມໄວຕ່ໍາແລະອະນາໄມເຂົາເຈົ້າ. ຂ້າພະເຈົ້າຊ້ໍາຂະບວນການດັ່ງກ່າວ, ຫລາຍໆຄັ້ງ. ມັນເບິ່ງຄືວ່າການສັ່ນສະເທືອນຂອງ motor ແລ່ນໄດ້ knocking ທຸກ crud ວ່າງໄດ້. ເຄື່ອງດັ່ງກ່າວບໍ່ປະເຮັດວຽກໃນຢ່າງຫນ້ອຍປີ 10 ຫຼື 12 ນັ້ນມີຈໍານວນຫລາຍ crud ໃນ tank ແລະນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສາຍ. ຂ້າພະເຈົ້າມີຄວາມຝັນຂອງມໍເຕີເລີ່ມຕົ້ນກ່ຽວກັບການດຶງທໍາອິດແລະໃຊ້ຢ່າງສົມບູນຫຼັງຈາກທີ່ປັບຂຶ້ນແຕ່ໃນຄວາມເປັນຈິງແລ້ວ, ມັນໄດ້ຖືກດໍາເນີນການສໍາລັບການໃນຂະນະທີ່ກ່ອນທີ່ຈະມັນຈະເລີ່ມຕົ້ນການປະຕິບັດເຊັ່ນ motor ເຮືອທີ່ດີອີກເທື່ອຫນຶ່ງໄດ້. ການຕໍ່ໄປອີກແລ້ວ motor ແລ່ນເມືອຫາທີ່ດີກວ່າມັນເບິ່ງຄືວ່າຈະເຮັດແນວໃດຖ້າຫາກວ່າມັນໄດ້ຖືກແຍກໃນ. A 55-ແກລອນຖັງແມ່ນບໍ່ເຫມາະສົມສໍາລັບການທົດສອບເພາະ motor ຈະເຮັດໃຫ້ດີຝົນຕົກຫນັກໃນເວລາທີ່ມັນແມ່ນແລ່ນໄວ. ນອກຈາກນີ້, ປະຈຸບັນໃນນ້ໍາໄດ້ເກີດມາຈາກມໍເຕີໃນການເລັ່ງການແລະຊ້າລົງ. ຂ້າພະເຈົ້າພະຍາຍາມເພື່ອປັບຄາບູເລເຕີແລະເຮັດໃຫ້ເຮັດວຽກ motor ແຕ່ນີ້ແມ່ນເຮັດທີ່ດີທີ່ສຸດໃນທະເລສາບເປັນ somewhere. ຂ້າພະເຈົ້າ ran ້ຄູ່ນ່ຶຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໂດຍຜ່ານ motor ແລະໂດຍພື້ນຖານແລ້ວປ່ອຍໃຫ້ມັນນັ່ງມີແລະດໍາເນີນການສໍາລັບການ 3 ຫຼື 4 ຊົ່ວໂມງໃນຂະນະທີ່ຂ້າພະເຈົ້າອະນາໄມບໍລິເວນທີ່ເຮັດວຽກຂອງຂ້າພະເຈົ້າ. ຂ້າພະເຈົ້າເປັນຫ່ວງວ່າ motor ໄດ້ບໍ່ດໍາເນີນການຢ່າງສົມບູນຢູ່ໃນ tank ໄດ້ແຕ່ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຮັບປະກັນໂດຍຫມູ່ເພື່ອນທີ່ motor ຈະປະຕິບັດຕົວດີຂຶ້ນກວ່າຫຼາຍເມື່ອມັນແມ່ນກ່ຽວກັບເຮືອແລະໃນຮ່າງກາຍເປີດຂອງນ້ໍາ, ແລະຍ້ອນວ່າມັນໄດ້ຫັນອອກ, ພຣະອົງໄດ້ສິດ . ໃນເວລາທີ່ຂ້າພະເຈົ້າສຸດທ້າຍໄດ້ບັນລຸຈຸດທີ່ຂ້າພະເຈົ້າສາມາດໄດ້ຮັບອອກກ່ຽວກັບການສຶກກັບ motor ນີ້, ຂ້າພະເຈົ້ານີ້ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງພໍໃຈກັບວິທີການທີ່ມັນປະຕິບັດ. ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ມີ motor ນີ້ອອກຫຼາຍຄັ້ງໃນປັດຈຸບັນແລະທີ່ເນັ້ນທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່. ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຮັບຢ່າງຫຼາຍຂອງການຊົມເຊີຍຈາກປະຊາຊົນຜູ້ທີ່ຊົມເຊີຍນີ້ motor 42 ປີອາຍຸທີ່ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ນໍາເອົາກັບຄືນໄປບ່ອນຊີວິດ. ຂ້າພະເຈົ້າຫວັງວ່າຈະໄດ້ເຮັດວຽກກ່ຽວກັບແລະລາຍລັກອັກສອນກ່ຽວກັບການ Motors ຫຼາຍໃນອະນາຄົດ.

ໃຊ້ເວລາໃນການຫາປາເຄື່ອງ - ມັນແມ່ນເດືອນກຸມພາ 27, 2009, ໃນອິນເດຍແຕ່ຂ້າພະເຈົ້າພຽງແຕ່ບໍ່ສາມາດລໍຖ້າ. ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ເອົາ Evinrude ຂອງຂ້າພະເຈົ້າ Lightwin ກັບອ່າງເກັບນ້ Turtle Creek ທາງຕອນໃຕ້ເພື່ອ Tere Haute ອິນເດຍທີ່ຈະທົດສອບມັນອອກ. ເຕົ່າອ່າງເກັບນ Creek ແມ່ນ warmed ໂດຍໂຮງໄຟຟ້າຖ່ານຫີນ. ອ່ານດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້ ບົດຄວາມ ເພື່ອຊອກຫາວິທີການເດີນທາງການຫາປາຂອງຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ແລະວິທີການ motor ຂອງຂ້າພະເຈົ້າ ran.

ເພີດເພີນກັບເຄື່ອງ - ຕອນນີ້ຂ້ອຍມີມໍເຕີນີ້ປັບຕົວແລະແລ່ນດີ, ຂ້ອຍໄດ້ເພີດເພີນກັບມັນ. ມັນແມ່ນປັດຈຸບັນອາດຈະ 10 ແລະຂ້ອຍໄດ້ຂັບລົດນີ້ອອກຈາກ 4 ຫຼື 5 ຄັ້ງ. ທຸກໆຄັ້ງທີ່ຂ້າພະເຈົ້າໃຊ້ມັນ, ມັນເບິ່ງຄືວ່າຈະເຮັດວຽກດີກວ່າແລະດີກວ່າ. ສຸດທ້າຍທ້າຍອາທິດ, ໃນວັນແມ່, ຄອບຄົວຂອງພວກເຮົາໄດ້ມີການເກັບກໍາຢູ່ສະຖານທີ່ຂອງເອື້ອຍຂອງຂ້າພະເຈົ້າທີ່ຢູ່ໃນທະເລທີ່ມີຂະຫນາດທີ່ດີ. ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ນໍາເອົາເຮືອຫາປາຂະຫນາດນ້ອຍຂອງຂ້າພະເຈົ້າທີ່ມີຊື່ວ່າ 15 'Gheene Classic. ເຮືອດັ່ງກ່າວແມ່ນຄ້າຍຄືເຮືອແຄນູຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ມີເສັ້ນໃຍໄຟຟາຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ມີມ້າສໍາລັບມໍເຕີເຮືອ. ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ແລ່ນຫຼາຍເທົ່າກັບ 25 HP ໃນເຮືອນີ້ແຕ່ຂ້າພະເຈົ້າ stuck ເລັກນ້ອຍ 3 HP Evinrude Lightwin ຂອງຂ້າພະເຈົ້າກ່ຽວກັບມີຄວາມຄິດຂອງການສອນລູກຊາຍຂອງຂ້າພະເຈົ້າ 8 ປີອາຍຸແລະພີ່ນ້ອງ 9 ປີໃຫມ່ວິທີການດໍາເນີນການສິ່ງທີ່. ຫຼັງຈາກສອງສາມຊີ້, ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຫັນລູກຊາຍວ່າງແລະພວກເຂົາ ran ທັງຫມົດໃນທົ່ວທະເລສາບຈົນກ່ວາຫົວໃຈຂອງເຂົາເຈົ້າແມ່ນເນື້ອໃນ. ຂ້າພະເຈົ້າຢູ່ພາຍໃນ sight ຂອງພວກເຂົາຢູ່ໃນເຮືອອື່ນແລະເຄື່ອງຈັກ HP 25 ແຕ່ເດັກຊາຍໄດ້ປັບຕົວເອງ. ມີພຽງແຕ່ເດັກຊາຍໃນເຮືອແລະໃນປັດຈຸບັນຫຼາຍອີກ, ເຮືອໄດ້ຍ້າຍຢູ່ທີ່ປະມານ 8 MPH. ພວກເຂົາກໍ່ສາມາດເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍຕົວເອງໄດ້. ເຄື່ອງຈັກແມ່ນເຊື່ອຖືໄດ້ແລະຫຼັງຈາກການເລີ່ມຕົ້ນໃນເບື້ອງຕົ້ນຈະເລີ່ມການເລີ່ມຕົ້ນໃຫມ່ໃນເວລາດຽວກັນ. ຂ້າພະເຈົ້າດີໃຈຫລາຍກັບມໍເຕີເລັກໆນ້ອຍໆນີ້ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ຫຼາຍປີການນໍາໃຊ້ແລະຄວາມຊົງຈໍາ. ຂ້າພະເຈົ້າວາງແຜນທີ່ຈະເອົາມັນກັບຂ້ອຍເປັນ spare ຫຼືບາງສິ່ງບາງຢ່າງສໍາລັບເດັກຊາຍທີ່ຈະຫລິ້ນກັບການເດີນທາງການຫາປາຢູ່ໃນການາດາໃນທ້າຍເດືອນນີ້. ມັນເປັນເວລາທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ຂ້ອຍສົນໃຈກັບມໍເຕີອື່ນໆທີ່ຂ້ອຍຕ້ອງການທີ່ຈະຕ້ອງໄດ້ແກ້ໄຂແລະບັນທຶກໄວ້.

ການຫາປາໃນການາດາ

ການຫາປາ 3 HP Evinrude Lightwin ໃນການາດາ

.

ຫົວຂໍ້ໂດຍ Danetsoft ແລະ Danang Probo Sayekti ການດົນໃຈໂດຍ MAKSIM