1954-1964 Evinrude 5.5 HP Tune-UP Project Ignition System Tune Up- ເຂດ

ລະບົບຈຸດລະເບີດ

ມີຂໍ້ຍົກເວັ້ນຂອງປັ໊ກປັ໊ກແລະສາຍສຽບ, ທັງຫມົດຂອງລະບົບ ignition ແມ່ນຢູ່ພາຍໃຕ້ flywheel. ປະເພດຂອງ magneto ຈຸດລະເບີດໃນ motor ນີ້ flywheel Magneto ກັບຈຸດ Breakerທີ່ຢູ່ OMC ນໍາໃຊ້ຄືກັນ Universal Magneto ສຸດທີ່ສຸດຂອງ outboards ຂະຫນາດນ້ອຍຂອງເຂົາເຈົ້າຈາກ 50 ເຖິງຈົນກ່ວາໃນບໍ່ດົນມານີ້ເມື່ອພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນການນໍາໃຊ້ໄຟໄຫມ້ເອເລັກໂຕຣນິກ. ວຽກງານຂອງ ລະບົບການເຜົາໄຫມ້ ແມ່ນເພື່ອສ້າງພຽງພໍ ແຮງ​ດັນ​ໄຟ​ຟ້າ​ (ປະມານ 20,000 volts) ເພື່ອເຕັ້ນໄປຫາໄດ້ ຊ່ອງຫວ່າງ ກ່ຽວກັບ ຫວົສຽບ spark, ການສ້າງ spark ແລະ igniting ປະສົມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ / ທາງອາກາດ, ແລະເພື່ອເຮັດໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າແຮງດັນໄດ້ຖືກສົ່ງກັບຫົວທຽນທີ່ມີຢ່າງແນ່ນອນໃນໄລຍະເວລາສິດທິໃນ.

ດຶງອອກຈາກໂລກ Flywheel ຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງ - ຖອດນ້ໍາຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງ. ການນໍາໃຊ້ເຕົ້າສຽບ 3 / 4 ຫຼືປະຕູຮວບຮວມອີກ, ຖອດຫມູຫມູ. ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງເອົາສິ່ງປະດັບທີ່ຕິດຕັ້ງໄວ້ເພື່ອໃຫ້ທ່ານສາມາດນໍາໃຊ້ແຮງມ້າກັບຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງໃນເວລາທີ່ຖື flywheel ດັ່ງນັ້ນມັນຈະບໍ່ເຮັດກັບຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງ. ມີເຄື່ອງມືພິເສດສໍາລັບສິ່ງນີ້ແຕ່ຂ້ອຍໃຊ້ Wrench Strap ວ່າຜູ້ໃດຜູ້ຫນຶ່ງໄດ້ໃຫ້ຂ້ອຍສໍາລັບວັນຄຣິດສະມາດສອງປີກ່ອນຫນ້ານີ້. ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ອ່ານບ່ອນທີ່ບາງຄັ້ງຄົນຈະຕິດເຊືອກໃນຂຸມບັ້ງໄຟເພື່ອໃຫ້ piston ຢຸດເຊົາກ່ອນທີ່ຈະມາເຖິງ Dead Dead ສູນ, ເພາະສະນັ້ນ, ຖື flywheel ໃນສະຖານທີ່ດັ່ງນັ້ນທ່ານສາມາດເອົາຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງ. ຂ້າພະເຈົ້າເຊື່ອວ່ານີ້ອາດຈະທໍາລາຍເຄື່ອງຈັກພາຍໃນໂດຍການວາງຄວາມກົດດັນຫຼາຍເກີນໄປກ່ຽວກັບການເຊື່ອມຕໍ່. ນອກຈາກນັ້ນ, ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ອ່ານກ່ຽວກັບຄະນະກໍາມະການສົນທະນາທີ່ເຊືອກສາມາດຕັດອອກອອກຊິ້ນຫນຶ່ງໃນເຊືອກ

Johnson 5.5 Seahorse Loosen Flywheel ຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງ
ພວນ Flywheel ຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງ

ອອກຈາກລໍ້ຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງບາງສ່ວນໃນ
ອອກຈາກລໍ້ຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງບາງສ່ວນໃນ

.ເອົາລໍ້ຊ່ວຍແຮງໄດ້ - ມີສອງວິທີທີ່ຈະຖີ້ມຖັດໄປ, ຂຶ້ນກັບເຄື່ອງມືທີ່ທ່ານມີ. ກົນໄກຫຼາຍທີ່ສຸດຈະແນະນໍາໃຫ້ທ່ານໃຊ້ flywheel puller ທ່ານສາມາດເຊົ່າໄດ້ puller ລໍ້ການຊີ້ນໍາຈາກຮ້ານເຄື່ອງມືເຊົ່າທ້ອງຖິ່ນຂອງທ່ານຫຼືທ່ານສາມາດຊື້ ປຽບທຽບລະບົບສຽງ. ການນໍາໃຊ້ເຄື່ອງດຶງເປັນວິທີທີ່ປອດໄພທີ່ສຸດທີ່ຈະປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ມຸ້ງຫຼືຂັດຂວາງການຂັບຂີ່. ທ່ານຕ້ອງການ puller ທີ່ຕິດກັບສາມຮູບອນໃນ flywheel ເພື່ອເອົາມັນ. ຢ່າໃຊ້ເຄື່ອງດຶງທີ່ດຶງຂຶ້ນຢູ່ດ້ານນອກຂອງລູກສອນໄຟ.

ເອົາລໍ້ຊ່ວຍແຮງ - ມີສອງວິທີການທີ່ຈະເອົາ flywheel, ໂດຍອີງຕາມເຄື່ອງມືທີ່ທ່ານມີຢູ່. ກົນໄກທີ່ສຸດຈະແນະນໍາໃຫ້ທ່ານໃຊ້ puller flywheel. ທ່ານສາມາດເຊົ່າໄດ້ puller ລໍ້ການຊີ້ນໍາຈາກຮ້ານເຄື່ອງມືເຊົ່າທ້ອງຖິ່ນຂອງທ່ານຫຼືທ່ານສາມາດຊື້ເຄື່ອງຖ່ວງຄວາມກົມກຽວກັນ. ການນໍາໃຊ້ puller ເປັນວິທີທີ່ປອດໄພທີ່ສຸດເພື່ອປ້ອງກັນການ bending ຫຼືໂຄ້ງ flywheel ໄດ້. ທ່ານຕ້ອງ puller ທີ່ຍຶດຕິດກັບສາມຮູໄລປະຕູໃນ flywheel ໄດ້ທີ່ຈະເອົາມັນ. ຫ້າມໃຊ້ puller ທີ່ pulls ເຖິງສຸດແຂບນອກຂອງ flywheel ໄດ້.
ແຕະທີ່ລໍ້ຊ່ວຍແຮງແລະລິປົກ

ຍົກລໍ້ຊ່ວຍແຮງປົກ
ຍົກລໍ້ຊ່ວຍແຮງປົກ

ເຮັດໃຫ້ Flyweel ຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງກັບຄືນໄປບ່ອນໃນຂໍ້ຫວ່ຽງ
ເຮັດໃຫ້ລໍ້ຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງກັບຄືນໄປບ່ອນໃນຂໍ້ຫວ່ຽງ

ລະບົບຈຸດລະເບີດເກົ່າ
ລະບົບຈຸດລະເບີດເກົ່າ

ອີກດ້ານຫນຶ່ງ, ວິທີການທີ່ເຫມາະສົມກັບພາກສະຫນາມຫຼາຍທີ່ຈະດຶງ flywheel ແມ່ນພຽງແຕ່ການຖອດຫມູ flywheel ໄປບ່ອນທີ່ມັນເລັກນ້ອຍຢູ່ຂ້າງເທິງ crankshaft. ມີ screwdriver ຫົວແປເປັນຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະ hammer ອ່ອນ, lightly ປາດ ລົງເທິງນ້ໍາຫມູໃນຂະນະທີ່ຂີ້ດື້ຂຶ້ນເທິງຂອບລຸ່ມຂອງ flywheel ກັບ screwdriver ໄດ້. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າທ່ານກໍາລັງຂີ້ເຫຍື້ອຂຶ້ນຢູ່ເທິງຫົວຫມຸນຕົວມັນເອງໂດຍການເຮັດໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າມັນເປັນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ມີການປ່ຽນແປງແລະບໍ່ແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ຖາວອນ. ເປີດຫມວກກັນກະທົບ 1 / 4 ແລະແຕະອີກເທື່ອຫນຶ່ງແລະເຮັດຊ້ໍາຈົນກ່ວາການຂັບຂີ່ແມ່ນວ່າງ. flywheel ຄວນຈະວ່າງຫຼັງຈາກການແຕະຈໍານວນຫນ້ອຍແລະສາມາດໄດ້ຮັບການຍົກອອກຈາກ crankshaft ຫຼັງຈາກຖອນຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງ flywheel ໄດ້. ຄວາມອັນຕະລາຍໃນວິທີການນີ້ແມ່ນວ່າຖ້າທ່ານແຕະຍາກເກີນໄປກັບປ້ອມທ່ານກໍ່ສາມາດທໍາລາຍປ່ຽງກະແສໄຟໄດ້.

ແທນທີ່ສ່ວນຈຸດລະເບີດ

ສ່ວນຈຸດລະເບີດຢູ່ພາຍໃຕ້ລໍ້ທີ່ປະກອບດ້ວຍ ຈຸດ, condensers, ແລະວົງ, ສອງ ຂອງແຕ່ລະຄົນເນື່ອງຈາກວ່າມີສອງແກນ. ພາຍຫຼັງທີ່ໃຊ້ເວລາ, ອົງປະກອບເຫລົ່ານີ້ໄດ້ຕົກລົງແລະຕ້ອງການປ່ຽນແທນ. ທ່ານສາມາດເບິ່ງເຫັນໄດ້ຈາກຮູບຂ້າງລຸ່ມນີ້ວ່າເອເອັມຊີຊີທີ່ກວມເອົາລົມອ້ອມບລັອກແມ່ນແຕກຫມົດ. ນີ້ແມ່ນບັນຫາທົ່ວໄປທີ່ມີເຄື່ອງຈັກ OMC ເກົ່າ. ໂດຍບໍ່ມີການທົດແທນໃດໆ, ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນໃດໆທີ່ອ້ອມຮອບເຄື່ອງຈັກຈະເຮັດໃຫ້ສາຍບືສັ້ນຫຼືອາຍທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ສາຍບັ້ງໄຟຂອງທ່ານບໍ່ໄດ້ຮັບຄວາມສະຫວ່າງທີ່ດີເພື່ອວ່າມັນຈະເຮັດວຽກດີ, ໂດຍສະເພາະໃນຄວາມໄວສູງ. ອາດຈະ 9 ອອກຈາກ 10 ຂອງມໍເຕີເຫຼົ່ານີ້ທີ່ມີຢູ່ໃນມື້ນີ້ມີສາຍໃນສະພາບດຽວກັນກັບທີ່ສະແດງຢູ່ຂ້າງລຸ່ມນີ້. ບລັອກໃຫມ່ແມ່ນດີກວ່າເກົ່າກັບ OEM ຕົ້ນສະບັບເນື່ອງຈາກມີເຄື່ອງປະດັບເອເອັມຊີທີ່ແຕກຕ່າງກັນທີ່ຈະບໍ່ມີບັນຫານີ້. ໃຫມ່ ຈຸດ, condensers, ແລະວົງ ມີຄຸນນະພາບດີກວ່າເກົ່າແລະປະຕິບັດງານທີ່ຕົ້ນສະບັບ. ພາກສ່ວນແມ່ນມີຢູ່ທົ່ວໄປແລະມີລາຄາບໍ່ແພງ.

ສ່ວນຈຸດລະເບີດຕ້ອງ

ຈຸດລະເບີດຂົດລວດ
ຈຸດລະເບີດຂົດລວດ

ວົງ (ທ່ານຕ້ອງການ 2 ຂອງເຫຼົ່ານີ້) ຫມາຍເລກຊິ້ນສ່ວນ OMC 582995 ຫຼື 584477, NAPA / Sierra Part Number 18-5181

ສະຫນັບສະຫນູນສະຖານທີ່ນີ້: ກົດທີ່ນີ້ແລະຊື້ມັນກ່ຽວກັບການ Amazon.com

Ignition Tune Up- ເຂດ Kit

Ignition Tune Up- ເຂດ Kit OMC Part Number 172522 NAPA / Sierra Part Number 18-5006

ສະຫນັບສະຫນູນສະຖານທີ່ນີ້: ກົດທີ່ນີ້ແລະຊື້ມັນກ່ຽວກັບການ Amazon.com

ແຊ້ມ J6C Plugs Spark
ແຊ້ມ J6C Plugs Spark

Plugs spark Champion J6C

ສະຫນັບສະຫນູນສະຖານທີ່ນີ້: ກົດທີ່ນີ້ແລະຊື້ມັນກ່ຽວກັບການ Amazon.com

ດຶງອອກຈາກຂົດລວດເກົ່າ - ແຕ່ລະສາຍບືແມ່ນຈັດຂຶ້ນໃນສະຖານທີ່ໂດຍຫນຶ່ງ phillips ແລະສອງ screw ຫົວຊື່. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າໃຊ້ screwdrivers ຂະຫນາດທີ່ເຫມາະສົມກັບ screws ເຫຼົ່ານີ້ເພື່ອໃຫ້ພວກເຂົາບໍ່ໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍ. ເມື່ອທໍ່ screws ຖືກໂຍກຍ້າຍອອກ, ຖອດສາຍໄຟຕົ້ນຕໍສີຂຽວແລະສີດໍາແລະບິດສາຍສຽບ.

Old Cracked Coils
Old Cracked Coils

Closeup ຂອງເກົ່າ Cracked Coils
Old ຢພັງທະລາຍລົງ

ເຫຼົ່ານີ້ວົງອາຍຸຫມົດພັງທະລາຍລົງໃນລະຫວ່າງການຂະບວນການໂຍກຍ້າຍ.

ດຶງອອກຈາກຈຸດເກົ່າແລະເຊີ - ເອົາຄລິບຍຶດທີ່ດ້ານເທິງຂອງກະທູ້ rocker ໄດ້. ເມື່ອຄລິບທີ່ຖືກຍ້າຍອອກ, ທ່ານສາມາດເອົາເຄິ່ງເຄື່ອນຍ້າຍຂອງຈຸດໂດຍການດຶງມັນຂຶ້ນແລະປິດຕອບ rocker ໄດ້.

Breaker Clip Point Retainer
Breaker Clip Point Retainer

ເອົາ Condencer ແລະຈຸດ
ເອົາ Condenser ແລະຈຸດ

ສ່ວນຈຸດລະເບີດໂຍກຍ້າຍ
ສ່ວນຈຸດລະເບີດໂຍກຍ້າຍ

ຕໍ່ໄປ, ເອົາເຄິ່ງຫນຶ່ງທີ່ບໍ່ແມ່ນເຄື່ອນຍ້າຍຂອງຈຸດ. ຢ່າຖອດສະກູປັບ. ຫມວກກັນກະທົບບໍ່ຕິດຈຸດໃສ່ແຜ່ນ stator ແລະບໍ່ຄວນເອົາອອກ. ສະກູທີ່ປັບຕົວແມ່ນສະກູທີ່ມີຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າແລະຫ່າງໄກຈາກ crankshaft ແລະເຫມາະສົມພາຍໃນຊ່ອງສຽບໃນຈຸດ. ຖອດທໍ່ທີ່ສະກັດກັ້ນພື້ນຖານຂອງຈຸດ. ນີ້ແມ່ນ screw ທີ່ຢູ່ໃກ້ກັບ crankshaft ໄດ້. ດຶງແລະຖອດສາຍໄຟແລະສາຍເຄເບີ້ນທີ່ຕິດກັບຈຸດ. ນອກນັ້ນທ່ານຍັງສາມາດເອົາຖົງຂີ້ເຫຍື້ອອອກ.

ເອົາແລະທໍາຖານ Stator - ໃຊ້ເຄື່ອງເຮັດຄວາມສະອາດຄາໂບໄຮເດດ, ສີດລົງເທິງພື້ນ stator ແລະເຊັດດ້ວຍຜ້າ. ຖ້າທ່ານມີອາກາດທີ່ຖືກບີບອັດ, ເຮັດຄວາມເສຍຫາຍອອກຈາກຂີ້ຝຸ່ນທີ່ເຫລືອແລະເຮັດຄວາມສະອາດຄາໂບໄຮເດດ.

Stator ຖານ
Stator ຖານ

Advance ກໍາຫນົດເວລາຕັດການເຊື່ອມຕໍ່
Advance ກໍາຫນົດເວລາຕັດການເຊື່ອມຕໍ່

Stator ຖານຖອດການທໍາຄວາມສະອາດ
Stator ຖານໂຍກຍ້າຍ

ໃນປັດຈຸບັນວ່າທ່ານມີຂົດລວດຂອງທ່ານ, ຄະແນນແລະ condensers ອອກແລະພື້ນຖານສະເຕເຕີຂອງທ່ານອະນາໄມຂຶ້ນ, ທ່ານມີຄວາມພ້ອມທີ່ຈະປະກອບຊິ້ນສ່ວນລະບົບປະກາຍໄຟທີ່ມີພາກສ່ວນໃຫມ່.

ການກວດກາຈຸດປະກາຍສາຍ Plug and Replace ຖ້າຈໍາເປັນ - ໃນຂະນະທີ່ທ່ານມີພື້ນຖານ stator ຂອງທ່ານ, ມັນເປັນເວລາທີ່ດີທີ່ຈະກວດສອບສາຍໄຟສາຍ spark ຂອງທ່ານສໍາລັບທຸກເວລາຂອງການສວມຫຼືການກັດກ່ອນ. ໃນກໍລະນີຂອງຂ້ອຍ, ປາຍຂອງສາຍສຽບຂອງຂ້ອຍໄດ້ຮັບການປະຕິເສດດັ່ງນັ້ນຂ້ອຍຮູ້ສຶກວ່າມັນເປັນໂອກາດທີ່ດີທີ່ຈະທົດແທນສາຍສາຍປຸກ. ຫຼັງຈາກຊື້ເຄື່ອງຫຼາຍ, ຂ້າພະເຈົ້າພົບວ່າສາຍສຽບ 22-inch ທົ່ວໄປທີ່ຂາຍໃນ NAPA ບໍ່ພຽງພໍພໍສົມຄວນ. ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຮັບບາດເຈັບໄປບ່ອນທີ່ເອີ້ນວ່າ Tractor Supply ແລະຊື້ຊຸດສາຍໄຟ Spark 4 ສໍາລັບປະມານ $ 10. ສັງເກດວ່າມີຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງສາຍແຮ່ແຂງທີ່ໃຊ້ໃນລົດເກົ່າແກ່ແລະເຄື່ອງຈັກເຮືອແລະສາຍໄຟກ້ວາງໃຫມ່ທີ່ໃຊ້ໃນລົດໃຫຍ່ມື້ນີ້ເຊິ່ງຖືກຕັດລົງໃນການປ່ອຍອາຍເອເລັກໂຕຣນິກທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດການຮົບກວນກັບວິດທະຍຸແລະອື່ນໆ. ທ່ານແນ່ນອນຕ້ອງການສາຍຫຼັກທີ່ແຂງຢູ່ໃນຍົນເຫຼົ່ານີ້. ການນໍາໃຊ້ສາຍສາຍປັ໊ມອາຍຸເກົ່າເປັນຮູບແບບແລະໃຫ້ຄວາມຍາວພິເສດຂອງຂ້ອຍ, ຂ້າພະເຈົ້າຕັດສາຍໃຫມ່ໃຫ້ຍາວແລະສົ່ງພວກມັນໄປຮອບທາງດຽວກັນຢູ່ດ້ານລຸ່ມຂອງແຜ່ນ stator. ຂ້າພະເຈົ້າບໍ່ຮູ້ວ່າກົດລະບຽບສໍາລັບການປ່ຽນແທນສາຍປັ໊ມ spark ແມ່ນແຕ່ຂ້າພະເຈົ້າຄິດໄລ່ຫຼັງຈາກຫຼາຍກວ່າປີ 50, ພວກເຂົາຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນ! ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ບອກວ່າບ່ອນທີ່ການສ້ອມແປງເຮືອແລະເຄື່ອງປັ້ນດິນເຜົາສ່ວນໃຫຍ່ມີປະເພດຂອງສາຍຫຼັກນີ້ໃນມ້ວນຫຼາຍແລະສາມາດຕັດຄວາມຍາວທີ່ທ່ານຕ້ອງການ, ໃສ່ຫມວກ boot ບາງແລະຂ້າພະເຈົ້າແນ່ໃຈວ່າພວກເຂົາຈະເຮັດວຽກດີ.

ສາຍຫົວທຽນ
ສາຍຫົວທຽນ

ຕິດຕັ້ງ, ກໍານົດ, ແລະການທົດສອບຈຸດໃຫມ່ - ຖ້າທ່ານຕ້ອງການໃຫ້ມໍເຕີຂອງທ່ານເຮັດວຽກດີ, ຈຸດຂອງທ່ານຕ້ອງໄດ້ຕິດຕັ້ງ, ຕັ້ງແລະທົດສອບເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າພວກເຂົາເປີດແລະປິດຢູ່ທີ່ເວລາທີ່ຖືກຕ້ອງ. ນີ້ຈະກໍານົດເວລາທີ່ປັ໊ກໄຟຟ້າຂອງທ່ານຈະດັບໄຟ, ກໍານົດການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນຖັງຂອງທ່ານ. ທ່ານຈະສາມາດບອກໄດ້ໃນເວລາທີ່ຈຸດຂອງທ່ານຖືກກໍານົດຢ່າງຖືກຕ້ອງໂດຍການທົດສອບພວກເຂົາດ້ວຍການນໍາການທົດສອບຄູ່ຫນຶ່ງແລະເຄື່ອງວັດ ohm.

Ignition Breaker Point teats ຜູ້ນໍາພາ
Breaker Point Test ຜູ້ນໍາພາ

ອາຫານການທົດສອບຜູ້ນໍາພາໂດຍຜ່ານການ Stator ຖານ
ອາຫານການທົດສອບຜູ້ນໍາພາໂດຍຜ່ານການ Stator ຖານ

ການທົດສອບສາຍ
ການທົດສອບເປັນຜູ້ນໍາພາ

ອາຫານຫນຶ່ງປາຍຂອງການທົດສອບຈະນໍາໄປສູ່ການຜ່ານທາງລຸ່ມຂອງຖານ stator ຕໍ່ກັບຫນຶ່ງຂອງສາຍສຽບ spark ຂອງທ່ານ. ນີ້ຈະຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບການທົດສອບແລະຈະຖືກລຶບອອກຫຼັງຈາກຈຸດທີ່ຖືກປັບແລະທົດສອບ. ອາຫານຫນຶ່ງປາຍຂອງການທົດສອບຈະນໍາໄປສູ່ການຜ່ານທາງລຸ່ມຂອງຖານ stator ຕໍ່ກັບຫນຶ່ງຂອງສາຍສຽບ spark ຂອງທ່ານ. ນີ້ຈະຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບການທົດສອບແລະຈະຖືກລຶບອອກຫຼັງຈາກຈຸດທີ່ຖືກປັບແລະທົດສອບ.

Breaker ຖານ Point
Breaker ຖານ Point

Ignition Breaker Point Rocker
Breaker Point Rocker

Screw ລົງ Breaker ຖານ Point
Screw ລົງ Breaker ຖານ Point

ປະຕິບັດການປະຕິບັດລະບຽບກົດຫມາຍຂອງລັດຖະບານ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າໃສ່ພຽງແຕ່ເປືອກຫຸ້ມຂອງໄຂມັນໃສ່ກະໂພກ. Lubricate cam ດ້ວຍການໃສ່ນ້ໍາມັນທີ່ມີຈໍານວນນ້ອຍໆໃຫ້ໃສ່ຈຸດປະສົງໃສ່ນິ້ວມືຂອງທ່ານແລະລ້າງເຄືອບສີຂະຫນາດນ້ອຍໃສ່ຫມີໃນເວລາທີ່ປ່ຽນປັ໊ກ. ຫນຶ່ງໃນວິທີງ່າຍໆທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ກະບອກລົມໃນເຄື່ອງຈັກນີ້ແມ່ນພຽງແຕ່ສາມາດບັນລຸໄດ້ດ້ວຍມືດຽວແລະເຮັດໃຫ້ຮີດເຕີ. ວາງດ້ານຂ້າງທີ່ບໍ່ສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍຂອງຈຸດທີ່ຕັ້ງໄວ້ເທິງພື້ນຖານຂອງແຂນໄດ້ໂດຍວາງໄວ້ເທິງ screw ທີ່ປັບແລະວາງຕໍາແຫນ່ງເພື່ອໃຫ້ທ່ານສາມາດຕິດຕັ້ງ screw mount ໄດ້. ຈົ່ງຕິດຕັ້ງ screw mounting ແລະ lock lock. ວາງຂ້າງເຄື່ອນຍ້າຍຂອງຈຸດໃຫມ່ທີ່ກໍານົດໄວ້ໃນຕໍາແຫນ່ງທີ່ມີການປ່ຽນແປງແລະກົດເຂົ້າໄປໃນຕໍາແຫນ່ງ. ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ສະກັດພາກຮຽນ spring ເພື່ອວ່າມັນຈະເຫມາະພາຍໃນສິ້ນແປນຂອງໂລຫະ. ເອົາຄລິບເກັບຮັກສາໄວ້ໃສ່ເສົາມຸ້ງແລະຮຽກມັນເພື່ອວ່າມັນຈະເປີດຫ່າງຈາກຖັນ crankshaft. ເອົາ clip clip retainer ພາກຮຽນ spring ໃນໄລຍະພາກຮຽນ spring ແລະສິ້ນແປຂອງໂລຫະທີ່ຖືຄວາມກົດດັນຂອງພາກຮຽນ spring. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າ flair ຢູ່ດ້ານລຸ່ມຂອງ clip ນີ້ແມ່ນຈຸດຫ່າງຈາກແຂນ breaker ດັ່ງນັ້ນມັນຈະບໍ່ແຊກແຊງກັບການເປີດຈຸດໄດ້.

Grease Crankshaft Cam ກັບ Molly
Grease Crankshaft Cam ກັບ Molly

Ignition Breaker ບັນຈຸເຂົ້າຮຽນ Point Cam Top
Ignition Breaker ບັນຈຸເຂົ້າຮຽນ Point Cam Top

Breaker Point ພາກຮຽນ spring Retainer Clip
Breaker Point ພາກຮຽນ spring Retainer Clip

ເປີດທໍ່ຍຶດເພື່ອໃຫ້ແຂນປອກແຂນຂັດຢູ່ເທິງຈຸດສູງສຸດຂອງກ້ອງ. ຈຸດທີ່ສູງສຸດຂອງກ້ອງມີຄໍາວ່າ "TOP" ທີ່ໃສ່ຢູ່ໃນສະຖານທີ່ສູງ. ການນໍາໃຊ້ວັດແທກຄວາມຮູ້ສຶກ, ປັບຄວາມແຕກຕ່າງອອກໄປ. ແຜ່ນໃບຄ້າຍຄືແຜ່ນໃບຄ້າຍຄືກັນ 020 ຄວນຈະສາມາດປັບລະຫວ່າງສອງຈຸດຕິດຕໍ່ໄດ້. ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງໃຊ້ເວລາຫລາຍເກີນໄປທີ່ຈະໄດ້ຮັບຊ່ອງຫວ່າງຂອງ 020 ຢ່າງແນ່ນອນ. ນີ້ຊ່ອງຫວ່າງ 020 ແມ່ນພຽງແຕ່ຈຸດເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະປັບຕົວຈາກທີ່ທ່ານຈະເຫັນໃນຂະບວນການຂ້າງລຸ່ມນີ້. ຄັດຄ້ານຫນຶ່ງໃນຕອນທ້າຍຂອງການກວດສອບຂອງທ່ານໄປບ່ອນທີ່ບ່ອນທີ່ສາຍເຄເບີ້ນແລະສາຍເຄເບີ້ນຈະຖືກສຽບໃສ່ຈຸດ.

ເຮັດໃຫ້ຂໍ້ຫວ່ຽງ Cam ກັບ Point ສູງ
ເຮັດໃຫ້ຂໍ້ຫວ່ຽງ Cam ກັບ Point ສູງ

Clip Test Lead ແປງ Ignition Breaker Point
Clip Test Lead ແປງ Ignition Breaker Point

ວິທີການທີ່ງ່າຍດາຍແຕ່ມີປະສິດທິພາບໃນການທົດສອບໄລຍະເວລາທີ່ໃຊ້ໄຟ: ຖ້າທ່ານບໍ່ມີແສງສະຫວ່າງຫລືເຄື່ອງກວດວິເຄາະໄຟຟ້າລາຄາແພງທີ່ຈະກວດສອບຈຸດຕັດຂອງທ່ານ, ທ່ານບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງເຂົ້າຫາຮ້ານຄ້າແລະຊື້ຫນຶ່ງ. ທັງຫມົດທີ່ທ່ານຕ້ອງການທົດສອບໄລຍະເວລາຂອງການໄຟໄຫມ້ຂອງທ່ານແມ່ນການທົດສອບການທົດລອງທັງສອງຕີນແລະເຄື່ອງວັດ ohm ທົ່ວໄປເພື່ອກວດກາເບິ່ງການຕໍ່ເນື່ອງ. ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງໃຊ້ເຄື່ອງສະແກນເລີ້ມເພາະວ່າພາກສ່ວນໄຟຟ້າຂອງທ່ານທັງຫມົດແມ່ນໃຫມ່. ວິທີນີ້ຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດດັດປັບໄລຍະເວລາຂອງການຕິດໄຟໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງຕາມທີ່ທ່ານສາມາດເຮັດໄດ້ດ້ວຍອຸປະກອນການທົດສອບທີ່ມີລາຄາແພງກວ່າ. ການເລີ່ມຕົ້ນລະບົບໄອເສຍແມ່ນກ່ຽວກັບການເຮັດໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຈຸດ breaker ຂອງທ່ານເປີດແລະປິດໃນເວລາທີ່ເຫມາະສົມ. ຄໍາແນະນໍາທີ່ຖືກໃສ່ຢູ່ເທິງສຸດຂອງຄູ່ມືການຂັບຂີ່ແລະຄູ່ມືການບໍລິການພຽງແຕ່ເວົ້າວ່າຊ່ອງຫວ່າງຊ່ອງຫວ່າງຂອງທ່ານໄປ .030 ນິ້ວ. ນີ້ແມ່ນພຽງແຕ່ປະມານແລະອາດຈະຫຼືອາດຈະບໍ່ມີຜົນໃນໄລຍະເວລາທີ່ຖືກໄຟໄຫມ້ຂອງທ່ານຖືກຕ້ອງ. ຖ້າທ່ານຈະໃຊ້ວິທີທີ່ອະທິບາຍຂ້າງລຸ່ມນີ້, ເວລາຂອງທ່ານຈະຖືກຕ້ອງແລະຜົນສຸດທ້າຍຈະວ່າມໍເຕີຂອງທ່ານຈະເຮັດວຽກໄດ້ອຍ່າງລຽບງ່າຍແລະເລີ່ມງ່າຍຂຶ້ນ.

ດຶງຖູຖົ່ວຫມູແລະປ່ຽນຫມໍ້ນ້ໍາຊົ່ວຄາວຄືນໃຫມ່ໃສ່ກະເບື້ອງ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າສລັອດຢູ່ໃນຈຸດສູນກາງຂອງການຂັບຂີ່ເຫມາະສົມກັບການໃຊ້ທີ່ສໍາຄັນຂອງ flywheel ແລະ flywheel ຖືກລັອກໄວ້ໃນຕໍາແຫນ່ງ. ປ່ຽນຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງໂດຍບໍ່ມີການຂັດມັນ. flywheel ມີລູກສອນທີ່ໃຊ້ເວລາໃນຖານຂອງມັນ. ມີສອງຮອຍແຕກຢູ່ດ້ານຂ້າງກົງກັນຂ້າມຂອງ flywheel, ຫນຶ່ງສໍາລັບຈຸດຂອງແຕ່ລະຈຸດ. ຄວາມຫນາແຫນ້ນຂະຫນາດໃຫຍ່ຈະເປັນສໍາລັບຈໍານວນປລັດສະຕິກຫນຶ່ງແລະຮູບທີ່ມີຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າຢູ່ຂ້າງກົງກັນຂ້າມແມ່ນສໍາລັບຈໍານວນຖັງສອງ. ເອົາເຄື່ອງຫມາຍເຄື່ອງຫມາຍ Sharpie ແລະເນັ້ນໃສ່ເຄື່ອງຫມາຍດັ່ງກ່າວເພື່ອໃຫ້ມັນສາມາດເບິ່ງໄດ້ງ່າຍ.

ລໍ້ທີ່ໃຊ້ເວລາເຄື່ອງຫມາຍ
ລໍ້ທີ່ໃຊ້ເວລາເຄື່ອງຫມາຍ

ການທົດສອບທີ່ໃຊ້ເວລາຈຸດລະເບີດ
ການທົດສອບທີ່ໃຊ້ເວລາຈຸດລະເບີດ

ໄລຍະເວລາການທົດສອບບໍ່ດີ
ໄລຍະເວລາການທົດສອບບໍ່ດີ

ເຊື່ອມຕໍ່ທ້າຍຂອງສາຍການທົດສອບຂອງທ່ານໃຫ້ເປັນຫນຶ່ງໃນບັນດາຜູ້ນໍາຂອງທ່ານທີ່ຢູ່ໃນມມ. ເຊື່ອມຕໍ່ກັບການນໍາອື່ນໆຂອງ ohmmeter ຂອງທ່ານກັບດິນທີ່ມີນໍາການທົດສອບອື່ນ. ເມື່ອທ່ານ rotate flywheel ຂອງທ່ານໃນທິດທາງກົງກັນຂ້າມ, ສັງເກດເບິ່ງເຄື່ອງຫມາຍຈັບເວລາຍ້ອນວ່າມັນຢູ່ໃກ້ກັບສອງເຄື່ອງຫມາຍໃນພື້ນຖານຂອງແຂນ. ເຄື່ອງຫມາຍໃນ flywheel ຄວນຈະໄດ້ຮັບການເຄື່ອນຍ້າຍຈາກຂວາຫາຊ້າຍເມື່ອທ່ານ rotate flywheel ໄດ້. ໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງຫມາຍຈັບເວລາໃນ flywheel ແມ່ນຢູ່ລະຫວ່າງສອງເຄື່ອງຫມາຍໃນແຜ່ນເຫຼັກກ້າ, ຈຸດຄວນເປີດແລະແມັດ ohm ຈະປ່ຽນແປງຈາກ 0 ກັບ ohms ຂອບເຂດ. ໃນປະເພດການສັ່ນສະເທືອນ magneto ນີ້, ປັ໊ກປັ໊ກຈະດັບໄຟຍ້ອນຈຸດເປີດ.

ຖ້າຊ່ອງຫວ່າງໃນຈຸດນ້ອຍເກີນໄປ, ຈຸດຈະເປີດຊ້າຫຼືຫຼັງຈາກເຄື່ອງຫມາຍຈັບເວລາຜ່ານເຄື່ອງຫມາຍໃສ່ພື້ນຖານຂອງແຂນ. ຖ້າຊ່ອງຫວ່າງຢູ່ໃນຈຸດແມ່ນກວ້າງເກີນໄປ, ຈຸດຈະເປີດກ່ອນຫຼືກ່ອນທີ່ເຄື່ອງຫມາຍຈັບເວລາໄປຮອດເຄື່ອງຫມາຍໃນພື້ນຖານຂອງແຂນ. ເຄື່ອງຈັກນີ້ມີການປົກຫຸ້ມຂອງໂລຫະຂະຫນາດນ້ອຍຢູ່ປາຍສຸດຂອງ flywheel ທີ່ທ່ານສາມາດເອົາອອກແລະເຂົ້າເຖິງ screws ການປັບປຸງຊ່ອງຫວ່າງເພື່ອເປີດຫຼືປິດຊ່ອງຫວ່າງໃນຈຸດຕ່າງໆ. ເຮັດໃຫ້ມີການປັບຂະຫນາດນ້ອຍລົງກັບການດັດປັບຊ່ອງຫວ່າງຈົນກ່ວາທ່ານໄດ້ຈຸດທີ່ເປີດໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງຫມາຍຈັບເວລາຢູ່ລະຫວ່າງສອງເຄື່ອງຫມາຍໃສ່ພື້ນຖານຂອງແຂນ.

ຕອນນີ້ຕິດຕັ້ງ, ຕັ້ງແລະທົດສອບຊຸດຈຸດທີສອງ, ຍົກເວັ້ນເວລານີ້, ທ່ານຈະໃຊ້ເຄື່ອງຫມາຍຈັບເວລາຂະຫນາດນ້ອຍທີ່ກົງກັນຂ້າມຂອງ flywheel. ນອກຈາກນັ້ນ, ທ່ານສາມາດຂ້າມການສະທ້ອນຂອງການສາກຂອງກ້ອງຖ່າຍຮູບແລະການສະແດງ rocker ທີ່ທ່ານໄດ້ເຮັດກັບຊຸດທໍາອິດຂອງ breaker ຈຸດ.

ທົດສອບຄະຢໃຫມ່ - ບໍ່ຄິດວ່າສາຍບືໃຫມ່ທີ່ທ່ານຊື້ແມ່ນດີ. ການນໍາໃຊ້ Ohmmeter ຫຼື a Diode Continuity Checker ທົດສອບການສືບຕໍ່ຂອງ windings ປະຖົມຂອງ coil ໄດ້. ຄວນຈະມີການຕໍ່ເນື່ອງລະຫວ່າງການ ສີ​ຂຽວ ແລະ ສີ​ດໍາ ນໍາພາ. ຄວນຈະມີປະມານ ສີ​ຂຽວ ແລະ ສີ​ດໍາ ນໍາໄປສູ່.

ກວດສອບການຈຸດລະເບີດສາຍຕ່າງໆ Winding
ກວດສອບການຈຸດລະເບີດ Coil ລົມປະຖົມ

ກວດສອບການຈຸດລະເບີດ Coil ມັດທະຍົມລົມ
ກວດສອບການຈຸດລະເບີດ Coil ມັດທະຍົມລົມ

ຕິດຕັ້ງຄະຢໃຫມ່ ແລະເຊີ

ເອົາໃຈໃສ່ເປັນຈໍານວນເງິນຂະຫນາດນ້ອຍຂອງປະສົມຊິລິໂຄນໃນຮູສໍາລັບການຕໍ່ຫົວທຽນໄດ້. ນີ້ບໍ່ແມ່ນປະເພດຂອງຊິລິໂຄນທີ່ທ່ານໃຊ້ໃນການຜະນຶກ bathtub ຂອງທ່ານ. ປະເພດຂອງຊິລິໂຄນຈັບແມວນ້ໍານີ້ບໍ່ໄດ້ແຂງກະດ້າງ. ມັນກາຍເປັນຕ່ອງໂສ້ທີ່ຈະຮັກສາຄວາມຊຸ່ມອອກຈາກການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າຂອງທ່ານ. ທ່ານສາມາດຊື້ຈັບແມວນ້ໍາຊິລິໂຄນນີ້ຢູ່ໃດ Radio Shack ຫຼືເອເລັກໂຕຣນິກຮ້ານ. ບໍລິການເກີບສາຍຫົວທຽນໃສ່ສາຍຫົວທຽນຂອງທ່ານ.

ເຮັດໃຫ້ຊິລິໂຄນໃນ Coil ແລະ Spark ສຽບປັ໊ກ
ເຮັດໃຫ້ຊິລິໂຄນໃນ Coil ແລະ Spark ສຽບປັ໊ກ

ວາງຂົດຈຸດລະເບີດໃຫມ່ລົງເທິງຖານດອງ.
ວາງວົງໃຫມ່ລົງເທິງຖານດອງ.

screw ຂົດຈຸດລະເບີດໃຫມ່ລົງເທິງຖານດອງ.
screw ວົງໃຫມ່ລົງເທິງຖານດອງ.

ສາຍສຽບປັ໊ກແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບບລັອກໂດຍການໃສ່ມັນໃສ່ສາຍໄຟທີ່ມີຫົວຂໍ້. ທ່ານອາດຈະຕ້ອງຖອນ screw ຖືສາຍສຽບ spark ດັ່ງນັ້ນທ່ານຈະມີ slack ພຽງພໍທີ່ຈະ screw ພວກເຂົາເຂົ້າໄປໃນເຊື່ອມຕໍ່. ສຽບປັ໊ກປັ໊ກເຂົ້າໃນຕົວເຊື່ອມຕໍ່ແລະເລື່ອນໃສ່ລະບົບເຊື່ອມຕໍ່. ນີ້ຄວນຈະໃຫ້ປະທັບຕານ້ໍາທີ່ດີສໍາລັບການເຊື່ອມຕໍ່ນີ້. ຫມຸນໂຄນເຂົ້າໄປໃນສະຖານທີ່ສອດຄ່ອງກັບຮູ screw. ດຶງດູດ screw ທີ່ຖືສາຍສຽບ spark ຢູ່ດ້ານລຸ່ມຂອງແຜ່ນເຫຼັກກ້າ.

ທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ
ທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ!

ຖືກຕ້ອງ
ທີ່ຖືກຕ້ອງ!

ສາຍສີດໍາຂອງທໍ່ນັ້ນແມ່ນພື້ນຖານໂດຍການເຊື່ອມຕໍ່ກັບ screw mount mounting ທີ່ຫ່າງໄກຈາກຈຸດ. ຮູບຂ້າງເທິງສະແດງໃຫ້ເຫັນວິທີທີ່ຖືກຕ້ອງແລະຖືກຕ້ອງທີ່ຈະນໍາເສັ້ນລວດດິນລອນ. ທ່ານຕ້ອງການໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າສາຍທັງຫມົດຖືກມັດໄວ້ຢ່າງແຈ່ມແຈ້ງເພື່ອໃຫ້ພວກເຂົາຈະບໍ່ແຕະຕ້ອງພາກໃດໆ. ໃນກໍລະນີຂອງແຜ່ນເຫຼັກນີ້, ຂ້າພະເຈົ້າ tucked ສາຍສີດໍາຢູ່ທາງຫລັງຂອງ screw mounting ຫົວຫນ້າ Phillips. ນອກຈາກນັ້ນ, ທ່ານຕ້ອງການໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າບໍ່ມີສາຍທີ່ຂີ້ຝຸ່ນແລະພວກມັນມີຄວາມສະຫວ່າງເລັກຫນ້ອຍເພື່ອພວກເຂົາຈະບໍ່ເອົາຄວາມກົດດັນໃສ່ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຂອງພວກເຂົາ.

ວົງຕໍາແຫນ່ງດັ່ງນັ້ນມັນບໍ່ໄດ້ຂະຫຍາຍຖານທີ່ຜ່ານມາ.
ວົງຕໍາແຫນ່ງດັ່ງນັ້ນມັນບໍ່ໄດ້ຂະຫຍາຍຖານທີ່ຜ່ານມາ.

ກ່ອນທີ່ທ່ານຈະ tighten screws mounting, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າແມ່ເຫລໍກບໍ່ໄດ້ຂະຫຍາຍໄລຍະຜ່ານມາຕັນການຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນຖານຂອງແຂນໄດ້. ຖ້າໂຄ້ງຢູ່ຕໍາແຫນ່ງດັ່ງນັ້ນແມ່ເຫລໍກຂະຫຍາຍຜ່ານພື້ນຖານນີ້, ແມ່ເຫລໍກລ້ຽງຈະສໍາຜັດກັບດ້ານໃນຂອງມ້າຫມຸນ.

ເຊື່ອມຕໍ່ສາຍໄປຍັງຈຸດ breaker.
ເຊື່ອມຕໍ່ສາຍໄປຍັງຈຸດ breaker.

ຕໍາແຫນ່ງຂົ້ນໃຫມ່ກ່ຽວກັບພື້ນຖານກະດອງ.
ຕໍາແຫນ່ງຂົ້ນໃຫມ່ກ່ຽວກັບພື້ນຖານກະດອງ.

screw ວົງແລະສາຍຂົ້ນເພື່ອຈຸດ breaker.
screw ວົງແລະສາຍຂົ້ນເພື່ອຈຸດ breaker.

ເຊື່ອມຕໍ່ຢ່າງໄວວາສາຍເຄເບີນສີຂຽວແລະສາຍສຽບສີດໍາກັບຈຸດ. ໃຫ້ຕິດຕັ້ງຕູ້ຄອນເທນເນີກັບຖານທີ່ມີສະກູທີ່ຕິດຕັ້ງ. ດຶງດູດສາຍກຽວແລະສາຍລວດ. ຈົ່ງລະມັດລະວັງບໍ່ໃຫ້ເຄັ່ງຄັດຂື້ນໄວຫຼືກົດດັນຕໍ່ຈຸດຕ່າງໆເພາະວ່ານີ້ສາມາດຂັດຂວາງຈຸດທີ່ທ່ານປັບ.

ລະບົບ magnedo ignition ໃຫມ່.
ລະບົບ magnedo ignition ໃຫມ່.

ລະບົບຈຸດລະເບີດສໍາເລັດຮູບຂອງທ່ານຄວນເບິ່ງຄືແນວນີ້.

Tignten Flywheel ຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງ
ເຄັ່ງຄັດຂື້ນ Flywheel ຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງ

ແທນທີ່ flywheel ແລະຢ່າງອົບອຸ່ນເຄັ່ງຄັດຂື້ນຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງ flywheel ໄດ້. ຖ້າຫາກວ່າທ່ານມີ wrench torque, ແຮງບິດຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງ flywheel ລຸໄດ້ປະມານ 45 ປອນຕີນ.

ກວດສອບການ Spark - ດຶງອອກຈາກຫວົສຽບ spark ເກົ່າ. ການນໍາໃຊ້ຄູ່ຂອງ pliers ເຂັມດັງກົງທີ່ສຸດຂອງຫວົສຽບ spark ເກົ່າແລະເຊື່ອມຕໍ່ໄດ້ສຽບເກົ່າກັບສາຍຂອງພວກເຂົາ. ໃນຂະນະທີ່ຖືພື້ນຖານຂອງຫວົສຽບ spark ອາຍຸໃນພື້ນທີ່, ພືດຫມູນວຽນການ flywheel ເຂັມໂມງອາດຈະດ້ວຍມືຫຼືໂດຍການຫັນຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງ flywheel ທີ່ມີ wrench ເປັນ. ທ່ານຄວນຈະເບິ່ງ spark ສຸຂະພາບໂດດຊ່ອງຫວ່າງຂອງຫວົສຽບອາຍຸຂອງທ່ານ.

ກວດສອບການ Spark
ກວດສອບການ Spark

ຊ່ອງຫວ່າງແລະຕິດຕັ້ງ Plugs Spark ໃຫມ່ - ການນໍາໃຊ້ເປັນການວັດແທກ feeler, ປັບຊ່ອງຫວ່າງຂອງ spark ໃຫມ່ຂອງທ່ານ plugs ກັບ .030 ນິ້ວ. ສຽບໃຫມ່ຈະບໍ່ອອກມາຈາກຫ້ອງດັ່ງກ່າວທີ່ມີຊ່ອງຫວ່າງທີ່ຖືກຕ້ອງແລະຊ່ອງຫວ່າງຫວົສຽບໄດ້ເປັນຂັ້ນຕອນທີ່ງ່າຍດາຍທີ່ມັກຈະເບິ່ງຂ້າມ. ຖ້າຫາກວ່າທ່ານບໍ່ມີເຄື່ອງມືພິເສດສໍາລັບດັດປັບທ່າໄດ້ຊ່ອງຫວ່າງຫົວທຽນ, ທ່ານສາມາດໃຊ້ມີດເພື່ອເປີດກວ້າງຊ່ອງຫວ່າງຫຼື lightly ປາດໃນຕອນທ້າຍຂອງການສຽບທີ່ມີບາງສິ່ງບາງຢ່າງແຂງໃນການປິດຊ່ອງຫວ່າງຂອງ. ຕິດຕັ້ງຫົວທຽນໃຫມ່ແລະລະບົບໄຟຂອງທ່ານແມ່ນ tuned ຂຶ້ນ.

.

ຫົວຂໍ້ໂດຍ Danetsoft ແລະ Danang Probo Sayekti ການດົນໃຈໂດຍ MAKSIM