OMC ້ໍາມັນເຊື້ອເພີງແຮງດັນນ້ໍາມັນ

ກົດທີ່ນີ້ເພື່ອຊື້ eBay ສໍາລັບ Evinrude/ Johnson Dual Fuel Lines and Tanks

A ເຕືອນກ່ຽວກັບຄວາມກົດດັນ້ໍາມັນເຊື້ອເພີງນ້ໍາມັນໃຊ້ໃນເກົ່າ OMC Motors

ເຄື່ອງຈັກເຫຼົ່ານີ້ໃຊ້ຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ຖືກກົດດັນ, ທີ່ເອີ້ນວ່າ Cruis-a-Day Tanks. ແທນທີ່ຈະດູດນໍ້າມັນອອກຈາກຖັງ, ເຄື່ອງສູບນ້ໍາສອງສາຍເຂົ້າໄປໃນຖັງ, ກົດດັນໃຫ້ 4-7 PSI ທີ່ບັງຄັບໃຊ້ກັບເຊື້ອໄຟ. ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວ, ຖັງດັນເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນອັນຕະລາຍໄຟອັນຕະລາຍທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດ. OMC ສຸດທ້າຍໄດ້ຢຸດເຊົາການນໍາໃຊ້ຖັງເຫຼົ່ານີ້ຫຼັງຈາກ 1959 ..

ທ່ານສາມາດບອກໄດ້ວ່າທ່ານມີຫນຶ່ງໃນບັນດາທໍ່ເຫຼົ່ານີ້ຍ້ອນວ່າທໍ່ຈະມີສອງສາຍ, ຫນຶ່ງແມ່ນເພື່ອປອງອາກາດເຂົ້າໄປໃນຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ແລະອີກອັນຫນຶ່ງເພື່ອສົ່ງນໍ້າມັນໃຫ້ກັບມໍເຕີ. ປະເພດຂອງຖັງນີ້ແມ່ນຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທໍາອິດທີ່ OMC ອອກມາພ້ອມກັບເຕັກໂນໂລຢີໃຫມ່ໃນມື້ນັ້ນ. ເມື່ອບັນຫາດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກກໍານົດ, ຜູ້ຜະລິດມໍເຕີສະຖານີລົດໄຟໄດ້ຫັນໄປຫາລະບົບດູດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟດຽວທີ່ມີຄວາມປອດໄພຫຼາຍ.

ຄວາມກົດດັນນ້ໍາມັນຖັງ Connector
Connector ຖັງແຮງດັນ

Connector ຖັງແຮງດັນ
Connector ຖັງແຮງດັນ

5-Gallon ຖັງແຮງດັນ
Style ເກົ່າຖັງເຊື້ອເພີງແຮງດັນ

5-Gallon ້ໍາມັນເຊື້ອເພີງແຮງດັນ
5 Gallon ້ໍາມັນເຊື້ອເພີງແຮງດັນ

ບັນຫາກ່ຽວກັບການຫຼິ້ນນ້ໍາມັນແຮງດັນ:

  • ນ້ໍາມັນແລະອາຍແກັສໄອພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນແມ່ນບໍ່ມີຫຍັງຫນ້ອຍກ່ວາລູກລະເບີດ!

  • ມັນເປັນເລື່ອງຍາກທີ່ຈະໄດ້ຮັບການສ້າງເຂື່ອນເຫຼົ່ານີ້ເພື່ອຕິດຕໍ່ຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ເຖິງວ່າຈະມີໃຫມ່. ຖ້າຖັງຕົກນໍ້າ, ອາຍແກັດແລະນ້ໍາມັນຈະຫນີໄປໃນເຮືອຂອງທ່ານແລະເຂົ້າໄປໃນອາກາດ.

  • ້ Leaky ຍັງສູນເສຍການຄວາມກົດດັນຄວາມຕ້ອງການທີ່ຈະສົ່ງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂຶ້ນທໍ່ຍາວໄປ motor ໄດ້.

  • ຖ້າທ່ານມີກະບອກສູບທີ່ມີເຄື່ອງຫມາຍ, ຍົນເຫຼົ່ານີ້ສາມາດເຊືອດ (ໄຟພາຍໃນບລັອກ) ແລະກົດດັນໃຫ້ລົງນໍ້ານໍ້າມັນແລະເຂົ້າໄປໃນຖັງ. ນີ້ໄດ້ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກວ່າມັນເຮັດໃຫ້ຝາປິດອອກຈາກຂອບໃຈແລະຫນໍ່ໄມ້ສ່ວນຫຼາຍຕີນອອກໄປສູ່ອາກາດ! ການຊຶມເຊື້ອນີ້ກໍ່ສາມາດໄຟໄຫມ້ທໍ່ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງທ່ານໄດ້. ນີ້ຍັງໄດ້ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກທີ່ເຮັດໃຫ້ເສັ້ນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟລົ້ມລົງ.

  • ຖ້າຫາກວ່າທ່ານມີອອກໃນນ້ໍາແລະ tank ຂອງທ່ານບໍ່ສາມາດທີ່ຈະຖືຄວາມກົດດັນ, ວິທີທີ່ພຽງແຕ່ຈະດໍາເນີນການ motor ຂອງທ່ານແມ່ນໃຫ້ tank ໄດ້ສູງກວ່າລະດັບຂອງຄາບູເລເຕີແລະໃຫ້ອາຫານແຮງໂນ້ມຖ່ວງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ຈະ motor ໄດ້.

  • tank ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນບໍ່ງ່າຍດາຍທີ່ຈະປະຕິບັດງານ. ທ່ານຕ້ອງກົດດັນນໍ້າຖັງທີ່ມີປືນມືກ່ອນທີ່ທ່ານຈະສາມາດເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກໄດ້. ນອກນັ້ນທ່ານຍັງຕ້ອງໄດ້ເຮັດຄວາມສະອາດທໍ່ກ່ອນທີ່ຈະກິນຝາປິດ.

ຖ້າທ່ານມີຫນຶ່ງໃນບັນດາທໍ່ຄວາມກົດດັນເກົ່າເຫຼົ່ານີ້, ໂອກາດມັນຈະຕ້ອງການບໍາລຸງຮັກສາບາງຢ່າງເພື່ອເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ມີຊຸດທີ່ມີຢູ່ເພື່ອການສ້ອມແປງເຈັ້ຍແລະທັບໃສ່ຖັງເຫຼົ່ານີ້ທີ່ຍັງສາມາດຊື້ໄດ້ໃນມື້ນີ້. ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຕັດສິນໃຈແກ້ໄຂ tank ທີ່ມີຢູ່ຂອງທ່ານຫຼືປ່ຽນແປງປະເພດຂອງປັ໊ມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະເສັ້ນທີ່ OMC ໃຊ້ໃນມື້ນີ້.

ໃນຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປນີ້ບອກວິທີທີ່ທ່ານສາມາດ motor ຂອງທ່ານກັບ pump ທໍາມະດາຫຼາຍນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ເສັ້ນ, ແລະ tank ທີ່ຈະມີຄວາມປອດໄພແລະເຊື່ອຖືໄດ້ຫຼາຍ.

ແປງຈາກສອງ Line System ຖັງແຮງດັນເພື່ອ Line ນ້ໍາມັນ Single Pump ດູດ System ້

ຂະບວນການສໍາລັບການປ່ຽນແປງນີ້ແມ່ນງ່າຍດາຍ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນຖ້າຫາກວ່າທ່ານມີໂປແກຣມຄາບອນເຕີຂອງທ່ານທີ່ຖືກລຶບອອກແລ້ວ. ອຸປະກອນທີ່ທ່ານຈະຕ້ອງປະກອບມີດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

  • ກ່ຽວກັບ 6 ຕີນຂອງກາບເສັ້ນສູນຍາກາດ, ສາມາດໃຊ້ໄດ້ຢູ່ໃດຮ້ານຊິ້ນສ່ວນລົດໃຫຍ່.

  • Mikumi Single Carburetor Pump

  • Line ດູດຝຸ່ນ Cap

  • 3 ຫຼື 4 Ties Zip

  • Connector Fuel Line Single

  • Single Line Gas ້ແລະທໍ່ສົ່ງນ້

Mikumi ແມ່ນບໍລິສັດຍີ່ປຸ່ນທີ່ມີປະມານຫລາຍປີເຮັດໃຫ້ລົດບັນທຸກກ໊າຊແລະນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ທ່ານຈະເຫັນຫຼາຍປັ໊ມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງພວກເຂົາທີ່ໃຊ້ໃນລົດເຂັນ, ເຄື່ອງບິນລ້າໆ, ແລະຄໍາຮ້ອງສະຫມັກອື່ນໆທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບເຄື່ອງຈັກນ້ອຍ. ເຄື່ອງສູບນ້ໍານີ້ສາມາດພົບເຫັນຢູ່ທີ່ພຽງແຕ່ກ່ຽວກັບການໄປຮ້ານຂາຍໂຄງຮ່າງການ. ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຊື້ສິນຄ້າອອນໄລນ໌ສໍາລັບປະມານ $ 22.00. ປັ໊ມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສ່ວນໃຫຍ່ສໍາລັບຂັບເຄື່ອນ Evinrude ແລະ Johnson ຂະຫນາດນ້ອຍທີ່ຕິດຕັ້ງໂດຍກົງກັບກະປ໋ອງ. ໃນກໍລະນີຂອງນີ້ມໍເຕີ HP 5.5, ບໍ່ມີບ່ອນໃດທີ່ຈະຕິດຕັ້ງປັ໊ມນ້ໍາມັນ. ຕົວມໍເຕີຂະຫນາດໃຫຍ່ກວ່າເຊັ່ນ 7.5, 10, ຫຼື 18 HP con ມີເຄື່ອງຈັກສູບນ້ໍາ OMC.

Mikumi Pule Fuel Pump
Mikumi Pulse Activated Pump ນ້ໍາມັນ

ປັ໊ມນ້ໍາມັນນີ້ປະຕິບັດໂດຍແຮງດັນສູນຍາກາດທີ່ມັນມາຈາກມໍເຕີ. ສູນຍາກາດນີ້ຖືກຜະລິດໂດຍມໍເຕີແລະສົ່ງໄປສູບໂດຍຜ່ານທໍ່ທີ່ຕິດກັບຕົວເຊື່ອມຕໍ່ສູນກາງໃສ່ປັ໊ມ. ອີກສອງສາຍເຊື່ອມຕໍ່ແມ່ນສໍາລັບເສັ້ນທີ່ໄປໃສ່ທໍ່ອາຍແກັດຫຼືທໍ່ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ (ລູກສອນຊີ້ໄປໃສ່) ແລະເສັ້ນທີ່ຈະໄປໃສ່ກ໊າຊລະເບີດ (ລູກສອນຊີ້ອອກ).

ດຶງອອກຈາກກ໊າຊຄາບອນເຕີ ກົດ​ບ່ອນ​ນີ້. ເພື່ອເຂົ້າໄປເບິ່ງຄໍາແນະນໍາກ່ຽວກັບການຖອນຄາບູເລເຕີ.

ຖ້າທ່ານເອົາຜ້າຫຸ້ມຫຸ້ມເອົາໄວ້, ຢູ່ຫລັງຄາບີຣ໌ຕີ, ທ່ານຈະເຫັນສອງຮູທີ່ມີກ້ານຢາງກວ່າພວກມັນ. ປະຕູຮົ້ວແມ່ນປ່ອງກວດກາທີ່ທາງອາກາດທີ່ຈະເດີນທາງອອກໄປຈາກປ່ອງ. ນີ້ສ້າງຄວາມກົດດັນທາງອາກາດໃນທາງບວກທີ່ຈະເດີນທາງໄປສູ່ເສັ້ນຫນຶ່ງຂອງເສັ້ນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຄູ່ສອງເພື່ອການກົດດັນນໍ້າຖ້ວມ. ດຶງດູດເອົາທັງສອງ screws ຖືພາກຮຽນ spring ແລະ check valves. ຫນຶ່ງໃນຂຸມເຫຼົ່ານີ້ຈະໄປຫາແຕ່ລະຫ້ອງປືນໃນເວທີສອງຂອງພວກເຮົາ.

ເອົາ Manifold

Check Valve ພາກຮຽນ spring

ປ່ຽງກວດກາໂຍກຍ້າຍ

ໃນຄໍາສັ່ງທີ່ຈະໄດ້ຮັບແຮງດັນສູນຍາກາດ, ຈົ່ງສຽບຫນຶ່ງຂອງຮູທີ່ມີປາຍປາຍຂອງສາຍສນວນ. ຕັດຂອບຄວາມຍາວຂອງສຽບສາຍສູນຍາກາດດັ່ງນັ້ນການປົກຫຸ້ມຂອງທໍ່ຫຸ້ມເຂົ້າຈະຖືສຽບໃນສະຖານທີ່ດັ່ງນັ້ນມັນອາດຈະບໍ່ອອກຈາກຕໍາແຫນ່ງ. ແທນການປົກຫຸ້ມຂອງຝາອັດປາກມົດອາຫານ.

ສຽບຫນຶ່ງຂອງຂຸມປູກ ຖື Plug ໃນສະຖານທີ່ທີ່ມີການປົກຫຸ້ມຂອງ Manifold ແທນທີ່ Manifold ປົກ

ທົດແທນການເຊື່ອມຕໍ່ສາຍນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສອງອັນເກົ່າທີ່ມີເສັ້ນເຊື່ອມຕໍ່ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຫນຶ່ງດຽວ. ຂ້າພະເຈົ້າສາມາດໄດ້ຮັບການເຊື່ອມຕໍ່ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟດຽວຢູ່ບ່ອນຈອດເຮືອຂອງຂ້າພະເຈົ້າໃນທ້ອງຖິ່ນສໍາລັບປະມານ $ 6.00 ແຕ່ພວກມັນຍັງມີຢູ່ຈາກຜູ້ຄ້າຂາຍສ່ວນ OMC. ຮູບຂ້າງລຸ່ມນີ້ທ່ານສາມາດເບິ່ງຕົວເຊື່ອມຕໍ່ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເກົ່າແລະໃຫມ່. ສາຍເຊື່ອມຕໍ່ໃຫມ່ (ຢູ່ເບື້ອງຊ້າຍ) ມີພຽງສອງສາຍ. ແນບຊ້າຍ 2 ຕີນຂອງສາຍສູນຍາກາດຕໍ່ສາຍຕໍ່ໃສ່ຝາຄອບຫຸ້ມເອົາໄວ້.

ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ແບບໃຫມ່ແລະເກົ່າ Connector ແນບສະດຸຜິວລຽບ Line

ເອົາສາຍເກົ່າທັງສອງຜ່ານພື້ນຖານແຂນປ້ອນເຂົ້າກັບສາຍນ້ໍາມັນເຊື້ອໄຟແລະທົດແທນດ້ວຍເສັ້ນດຽວເຊິ່ງຈະອອກຈາກທໍ່ນ້ໍາມັນໃສ່ປັ໊ມນ້ໍາມັນໃຫມ່. ອະນຸຍາດໃຫ້ມີເສັ້ນປະມານເກືອບ 2 ເສັ້ນທາງໄປຫາປັ໊ມນ້ໍາມັນ.

ແປງໃຫມ່

ປ່ຽນຄາບອນເຕີ ກົດ​ບ່ອນ​ນີ້ທີ່ຢູ່ ເພື່ອເບິ່ງຄໍາແນະນໍາກ່ຽວກັບການຕິດຕັ້ງຄາບູເລເຕີ. ແນບຊອງ 2 ຕີນຂອງສູນຍາກາດໃຫ້ກັບຄາບີເລເຊີທີ່ຈະຖືກນໍາໄປປະມານກັບປັ໊ມນ້ໍາມັນ.

ແທນທີ່ Carburetor

ເສັ້ນທາງເສັ້ນປ່ຽງ, ເສັ້ນກາກບອນແລະເສັ້ນເຊື່ອມຕໍ່ນໍ້າມັນອ້ອມຮອບໃສ່ປັ໊ມນ້ໍາມັນທີ່ຂ້າພະເຈົ້າຕັ້ງຢູ່ທາງຫລັງຂອງການເລື່ອນສຽງທີ່ຢູ່ໃກ້ກັບກະປ໋ອງ. ຕັດຂອບຄວາມຍາວທີ່ເກີນຄວາມຍາວຂອງສາຍແລະເຊື່ອມຕໍ່ກັບປັ໊ມນ້ໍາມັນ. ໃນເວລາທີ່ກໍານົດເສັ້ນເຫຼົ່ານີ້, ໃຫ້ພວກເຂົາວິທີການຈາກພາກສ່ວນເຄື່ອນຍ້າຍຫຼືການເຊື່ອມໂຍງ. cowling ຄວນພຽງແຕ່ເຫມາະສົມກັບການສູບນ້ໍາໃຫມ່ຂອງທ່ານ. ການນໍາໃຊ້ສາຍພົວພັນກັບ zip ເພື່ອຮັບປະກັນສາຍດັ່ງນັ້ນພວກເຂົາຈະຢູ່ໃນສະຖານທີ່.

ຈັດ Pump ນ້ໍາມັນ

motor ຂອງທ່ານປ່ຽນໃຈເຫລື້ອມໃສໃນປັດຈຸບັນແລະທ່ານມີຄວາມພ້ອມທີ່ຈະນໍາໃຊ້ນ້ໍາມັນເຊື້ອໄຟແລະເສັ້ນໃຫມ່ຂອງທ່ານ.

.

ຫົວຂໍ້ໂດຍ Danetsoft ແລະ Danang Probo Sayekti ການດົນໃຈໂດຍ MAKSIM