Evinrude 3 HP Lightwin Tune-Up Project

Evinrude Litetwin Tune-Up Procedure

ຖ້າທ່ານມີຄໍາເຫັນຫຼືຄໍາຖາມກ່ຽວກັບ Evinrude 3 HP Lightwin, ຫຼືໂຄງການ Tune-UP ທີ່ຄ້າຍຄືກັນ, ກະລຸນາໃຫ້ພວກເຂົາຢູ່ຂ້າງລຸ່ມ. 

ເຈົ້າ​ຕ້ອງ ເຂົ້າ​ສູ່​ລະ​ບົບ ຖ້າຫາກວ່າທ່ານຕ້ອງການທີ່ຈະອອກຄໍາເຫັນ.

 

ເຂົ້າສູ່ລະບົບກັບບັນຊີຂອງເຟສບຸກຂອງທ່ານ.

ໃນປັດຈຸບັນທ່ານສາມາດເຂົ້າສູ່ລະບົບກັບບັນຊີຂອງເຟສບຸກຂອງທ່ານ.

ຄວາມຄິດເຫັນ

Permalink

ຄໍາຄິດຄໍາເຫັນ

ຂ້າພະເຈົ້າມີການປ່ຽນແປງໃບພັດໃນ 3 hp 1952-54 (JW-1) Johnson. ໃນຖານະເປັນຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ເອົາມັນຫ່າງກັນ, ຫນ່ວຍບໍລິການຕ່ໍາໄດ້ຫຼຸດລົງກ່ຽວກັບພື້ນເຮືອນ. ໃນປັດຈຸບັນ, driveshaft ທີ່ບໍ່ໄດ້ດໍາເນີນ propeller ໄດ້. ມັນແມ່ນ pushed ໃນທຸກວິທີທາງ. ມີທີ່ສໍາຄັນຫຼືບາງ magic ອື່ນໆທີ່ເຮັດໃຫ້ເຮັດໃຫ້ໃບພັດແນວໃດ?

ຄໍາຄິດຄໍາເຫັນ

ຫຼັງຈາກນັ້ນຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ເອົາຫນ່ວຍບໍລິການຕ່ໍາລົງແລະເອົາມັນກັບຄືນໄປບ່ອນກັນຢູ່ບ່ອນດຽວກັນ, ແຕ່ວ່າມັນບໍ່ໄດ້ພົບເຫັນວ່າຖ້າທ່ານຖືຫນ່ວຍຕ່ໍາກວ່ານັ້ນ, prop ແມ່ນຕໍ່ກັບເພດານແລະທ່ານເບິ່ງໃນຮູທີ່ມັນຈະ ຈະເປີດສໍາລັບທໍ່ແຕ່ຖ້າທ່ານຖືມັນສະນັ້ນ prop ແມ່ນກໍາລັງກໍາລັງປະເຊີນກັບກໍາແພງຫີນເປັນສິ່ງສໍາຄັນຂະຫນາດນ້ອຍຄ້າຍຄືກັບສິ່ງທີ່ຈະປາກົດອອກໄປສູ່ການເຈາະ 

ຄໍາຄິດຄໍາເຫັນ

ໃນເວລາທີ່ຂ້າພະເຈົ້າເອົາຫົວ ໜ່ວຍ ເບື້ອງລຸ່ມຂອງຂ້າພະເຈົ້າອອກຈາກກະດານຂັບຈະບໍ່ມີບ່ອນນັ່ງຢູ່ໃນຫນ່ວຍບໍລິການ ສຳ ລັບຂ້າພະເຈົ້າ. 

ຄໍາຄິດຄໍາເຫັນ

ການເຊື່ອມຕໍ່ກັບແຜນວາດແມ່ນຕາຍ. ບໍ່ແນ່ໃຈວ່າສິ່ງທີ່ "youtu.be" ແມ່ນແຕ່ບໍ່ແມ່ນ youtube!

ຄໍາຄິດຄໍາເຫັນ

ບໍ່ດີຂອງຂ້ອຍ .... ລອງເຮັດແບບນີ້: http://www.marineengine.com/parts/johnson-evinrude-parts.php?year=1957&…

Permalink

ຄໍາຄິດຄໍາເຫັນ

ນີ້ແມ່ນສະຖານະການທີ່ຂ້ອຍມີ, ແລະຂ້ອຍຂໍໂທດກ່ອນລ່ວງ ໜ້າ ຖ້າວ່ານີ້ບໍ່ແມ່ນສະຖານທີ່ຫຼືຮູບແບບທີ່ຖືກຕ້ອງ ສຳ ລັບ ຄຳ ຖາມຂອງຂ້ອຍແຕ່ຂ້ອຍເປັນຄົນ ໃໝ່ ໃນເວທີສົນທະນາເຊັ່ນນີ້. ຂ້ອຍມີລູກຊາຍຜູ້ ໜຶ່ງ ທີ່ຮັກການຫາປາແລະພວກເຮົາຫາປາສອງສາມປີທີ່ຜ່ານມາແຕ່ວ່າລາວມີອາຍຸຫລາຍແລ້ວທີ່ລາວຕ້ອງການຢາກອອກຈາກທະເລສາບ. ຂ່າວດີແມ່ນພວກເຮົາອາໄສຢູ່ໃນລັດມິນນິໂຊຕາຫລາຍໆ ໜອງ, ຂ່າວຮ້າຍແມ່ນຂ້ອຍບໍ່ເຄີຍຢູ່ອ້ອມເຮືອຫລາຍ. ພວກເຮົາໄດ້ຮັບລົດ 14'boat / ລົດພ່ວງຈາກຜູ້ໃດຜູ້ ໜຶ່ງ ແລະລົດຈັກໄຟຟ້າ 3hp lightin evinrude. ການເລີ່ມຕົ້ນທີ່ດີພວກເຂົາເວົ້າວ່າມັນດີ. ພວກເຮົາເອົາມັນອອກມາບວກໃສ່ຊ່ວງເວລາທີ່ສົມຄູ່ກັນແລະມັນກໍ່ດີ. ໂດຍຕົກລົງຂ້ອຍ ໝາຍ ຄວາມວ່າເຄື່ອງປັ່ນປ່ວນເຕັມແມ່ນຍັງຊ້າຫຼາຍ, ແຕ່ຂ້ອຍຄິດວ່າມັນເປັນເວລາ 3 ຊົ່ວໂມງ, ຂ້ອຍຕ້ອງຮັກສາລະບົບທໍ່ມັນ 3/4 ຈົນເຕັມທີ່ເພື່ອໃຫ້ມັນແລ່ນ. ຫຼັງຈາກນັ້ນມັນກໍ່ເລີ່ມຕາຍ, ທັນທີ. ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ສັງເກດເຫັນສອງສາມຄັ້ງທີ່ມັນໄດ້ປັບປຸງວິທີການປະມານ 3 ວິນາທີ, ອາດຈະກ່ຽວກັບບ່ອນທີ່ມັນຄວນ. ແຕ່ມັນເກືອບເຮັດໃຫ້ພວກເຮົາຄ້າງຢູ່ໃນທະເລສາບແລະຂ້າພະເຈົ້າຢາກໃຫ້ພວກເຮົາແກ້ໄຂມັນພ້ອມກັນແຕ່ຂ້ອຍຍັງ ໃໝ່ ຕໍ່ 2 ມໍເຕີວົງຈອນ. ເຖິງຕອນນີ້ຂ້ອຍໄດ້ປ່ຽນປັandກແລະປ່ອຍອາຍແກັດ ໝົດ ເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນ ໃໝ່. ໃສ່ຖັງແລະມັນກໍ່ແລ່ນຄືກັນກັບແຕ່ກ່ອນ. ຄໍາແນະນໍາ / ທິດທາງໃດກໍ່ຕາມຈະໄດ້ຮັບການຍົກຍ້ອງ. ຈາກການອ່ານເວັບໄຊທ໌ນີ້ຟັງຄືວ່າຊຸດເຄື່ອງແຕ່ງລົດແມ່ນການເລີ່ມຕົ້ນທີ່ດີ. ຄຳ ແນະ ນຳ ໃດບໍ່? 

ມໍເຕີແມ່ນ Evinrude 3hp lightwin ຮຸ່ນ 3602e. 

ຂ້າພະເຈົ້າຢາກຈະສາມາດຊ່ວຍສອນລູກຂອງຂ້າພະເຈົ້າກ່ຽວກັບເຄື່ອງຈັກເຮືອແລະສິ່ງນີ້ເບິ່ງຄືວ່າເປັນໂຄງການທີ່ດີ. 

ຄໍາຄິດຄໍາເຫັນ

ໃຊ້ເວລາເບິ່ງທີ່ດີໃນການໃສ່ໄຟ. ທັງ ໝົດ ແລະຂ້ອຍ ໝາຍ ຄວາມວ່າຈັກມໍເຕີ HP 3 ຈັກ XNUMX ຄັນທີ່ເກົ່າແກ່ຕ້ອງການລວດລາຍ ໃໝ່, ແລະອາດຈະປ່ຽນຈຸດແລະຈຸດພິກັດໃນຂະນະທີ່ທ່ານຢູ່. ທ່ານບໍ່ສາມາດບອກໄດ້ວ່າພາກສ່ວນເຫຼົ່ານັ້ນບໍ່ດີໂດຍການເບິ່ງມັນ.

ກວດເບິ່ງອອກ 3 ຂອງຂ້ອຍແລະຍັງມີຫນ້າປັບແຕ່ງຫນ້າ 5.5 hp ignition.

 

ຂ້າພະເຈົ້າຈະເຮັດແບບເຕັມຮູບແບບເຊັ່ນ: ຂ້ອຍໄດ້ເຮັດກ່ອນທີ່ຂ້ອຍຈະຫັນລູກຂອງຂ້ອຍກັບມັນ.

ຄໍາຄິດຄໍາເຫັນ

ຂ້ອຍສາມາດຊອກຫາແນວໃດໃນບ່ອນທີ່ຂ້ອຍຢູ່? 

ຄໍາຄິດຄໍາເຫັນ

ຂ້ອຍຫາກໍ່ຊື້ Johnson 3 HP ແລະ ກຳ ລັງແກ້ໄຂມັນຢູ່. ຂ້ອຍມີປະສົບການພໍສົມຄວນກັບ outboards ແລະ 2 ເຄື່ອງຈັກວົງຈອນ. ໂພສຂອງເຈົ້າຖືກສົ່ງມາໃນເດືອນກໍລະກົດແຕ່ຂ້ອຍຫາກໍ່ເຂົ້າຮ່ວມ. ຖ້າຂ້ອຍສາມາດເປັນຜູ້ຊ່ວຍໄດ້ແຈ້ງໃຫ້ຂ້ອຍຮູ້. My Johnson 3 ແຍກກັນໃນຕອນນີ້ລໍຖ້າຊິ້ນສ່ວນທົດແທນ. ຕົວຈິງແລ້ວມັນແມ່ນເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຄວາມສຸກແລະງ່າຍຕໍ່ການເຮັດວຽກ - ມັນຖືກອອກແບບໃຫ້ເປັນ. ໃນກໍລະນີທີ່ທ່ານບໍ່ຮູ້ວ່າ Johnson ແລະ Evinrude ແມ່ນເຄື່ອງຈັກພື້ນຖານດຽວກັນ.

ບັນຊີລາຍການ

Permalink

ຄໍາຄິດຄໍາເຫັນ

ສະນັ້ນຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຮັບຊິ້ນສ່ວນທຸກສ່ວນ ສຳ ລັບລະບົບເກສອນຈາກ amazon ຂອບໃຈເວັບໄຊທ໌້ນີ້. ມັນແມ່ນງ່າຍດາຍ Super. ຂ້ອຍໄດ້ຕິດຕາມການມອດໄຟຈົນຮອດຈຸດເວລາໂດຍໃຊ້ແມັດທົ່ວໄປແລະນັ້ນແມ່ນບ່ອນທີ່ຂ້ອຍສູນເສຍໄປ. ຂ້າພະເຈົ້າບໍ່ຮູ້ຫຍັງກ່ຽວກັບໄຟຟ້າສະນັ້ນ ຄຳ ສັບຄ້າຍຄື ຄຳ ທີ່ບໍ່ມີຂອບເຂດປິດເປັນຕົ້ນ ກຳ ລັງສັບສົນຂ້ອຍ.   

ຂ້ອຍຕ້ອງໃຊ້ເຄື່ອງມືຫຍັງເພື່ອທົດສອບມັນ? ຂ້ອຍແນບຄູ່ສອງທີ່ຢູ່ໃສ? ການທົດສອບຜູ້ຊາຍຢູ່ຮ້ານຂາຍເຄື່ອງໃຊ້ໃນລົດໃຫຍ່ໄດ້ຂາຍຂ້າພະເຈົ້າມີພຽງແຕ່ຫນຶ່ງແຜ່ນສະນັ້ນຂ້າພະເຈົ້າຄິດວ່າມັນແມ່ນເຄື່ອງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ? ຂ້ອຍຈະບອກແມ່ນຫຍັງຄືຫນຶ່ງຫລືສອງ? 

ຄໍາຄິດຄໍາເຫັນ

ວາດພາບວົງຈອນງ່າຍໆບ່ອນທີ່ທ່ານມີແບັດເຕີຣີແລະຫລອດໄຟ. ໃນເວລາທີ່ທ່ານມີສາຍຈາກແບດເຕີລີ່ໄປຫາຫລອດໄຟ, ແລະຈາກນັ້ນຈາກຫລອດໄຟກັບຄືນສູ່ແບັດເຕີຣີ, ທ່ານມີວົງຈອນປິດ. ກະແສໄຟຟ້າໄຫລໄປໃນເສັ້ນທາງທີ່ບໍ່ປ່ຽນແປງເມື່ອມັນ ໝົດ ແບດເຕີລີ່ແລະທາງຂ້າງຂອງມັນ. ຖ້າທ່ານຕ້ອງຕັດສາຍໄຟ ໜຶ່ງ ເສັ້ນ, ທ່ານຈະເປີດວົງຈອນ, ຄືກັບວ່າໄຟສາຍ ທຳ ມະດາຈະເປີດແລະປິດວົງຈອນໃສ່ຫລອດໄຟ. ປ່ຽງນ້ ຳ ເຮັດວຽກຄ້າຍຄືກັນ .... ທ່ານເປີດຫລືປິດພວກມັນ.

ສິ່ງທີ່ທ່ານກໍາລັງທົດສອບແມ່ນເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າເຄື່ອງປ່ຽງຈະປິດຢູ່ໃນເວລາທີ່ຊັດເຈນທີ່ເຄື່ອງຫມາຍທີ່ໃຊ້ເວລາໃນ flywheel ແມ່ນສອດຄ່ອງກັບເຄື່ອງຫມາຍທີ່ໃຊ້ເວລາໃນຖານ stator.

 

ຖ້າທ່ານເອົາແມັດ ohm ຂອງທ່ານແລະແຕະທີ່ສອງການທົດລອງຮ່ວມກັນ, ແມັດ ohm ຂອງທ່ານຈະສະແດງ 0 ຫຼືວົງຈອນປິດ. ຖ້າການສືບສວນບໍ່ໄດ້ແຕະຕ້ອງເຊິ່ງກັນແລະກັນ, ການອ່ານຈະເປັນນິດຫຼືວົງຈອນເປີດ. ບາງແມັດ ohm ມີການຕັ້ງຄ່າທີ່ແມັດຈະຖືກປຸກຫຼັງຈາກນັ້ນວົງຈອນປິດ. ນີ້ເອີ້ນວ່າການທົດສອບຕໍ່ເນື່ອງ.

ເຄື່ອງວັດແທກຄວາມແຮງ ohm ສາມາດໃຊ້ເພື່ອທົດສອບວ່າວົງຈອນເປີດຫລືປິດ. ໃຫ້ເວົ້າວ່າພວກເຮົາຕ້ອງການທົດສອບຫລອດໄຟໃນຄົວເຮືອນທົ່ວໄປ. ຖ້າທ່ານວາງຕົວ ນຳ ໜຶ່ງ ຂອງວັດ ohm ຢູ່ໂຄນຂອງຫລອດໄຟ, ແລະອີກບ່ອນ ໜຶ່ງ ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ສູນ, ແມັດ ohm ຈະກວດເບິ່ງວ່າໄຟຟ້າສາມາດໄຫລຜ່ານໄຟສາຍໄຟໄດ້. ຖ້າໄຟເຍື້ອໄຟແຕກ, ວົງຈອນເປີດຕາມທີ່ສະແດງໂດຍຄວາມຕ້ານທານທີ່ບໍ່ມີຂອບເຂດ (ໄຟຟ້າບໍ່ໄຫລຜ່ານທາງອາກາດດ້ວຍແຮງດັນໄຟຟ້າຕ່ ຳ) ສະນັ້ນວົງຈອນເປີດແລະໂຄມໄຟທີ່ຖືກໄຟ ໄໝ້. ຖ້າທ່ານໄດ້ຮັບການອ່ານກ່ຽວກັບແມັດ ohm ທີ່ເປັນ 0 ຫຼືເກືອບ 0, ຫຼັງຈາກນັ້ນກະແສໄຟຟ້າຈະໄຫລຜ່ານທາງ filament ແລະຫລອດໄຟຄວນຈະດີ. ໂອ້ຍບໍ່ໄດ້ສົ່ງກະແສໄຟຟ້າພຽງພໍເພື່ອໃຫ້ໄຟສາຍ, ແຕ່ຈະກວດສອບຕໍ່ເນື່ອງ, ຫຼືວ່າວົງຈອນເປີດຫລືປິດ.

ນີ້ແມ່ນ youtube ເປັນ ວິດີໂອ ກ່ຽວກັບວິຊາດັ່ງກ່າວ.

ເບິ່ງໃກ້ຊິດກັບຂ້ອຍ 5.5 HP Ignition Page ບ່ອນທີ່ຂ້ອຍເຮັດວຽກທີ່ດີກວ່າອະທິບາຍວິທີການທົດສອບເວລາ. ມັນແມ່ນມໍເຕີ້ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ແຕ່ລະບົບເກສອນກໍ່ຄືກັນ. ຂ້ອຍມັກຈະສົ່ງເສີມໃຫ້ຄົນອ່ານທັງ 3.5 ແລະ 5.5 HP.

ການທົດສອບຂອງທ່ານເຮັດໃຫ້ໂອ້ຍຂອງທ່ານບໍ່ເຫມາະສົມພາຍໃຕ້ການຂັບຂີ່ເພື່ອທົດສອບໄລຍະເວລາດັ່ງນັ້ນທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງເຊື່ອມຕໍ່ຫນຶ່ງຊິ້ນຂອງສາຍສໍາລັບຈຸດຕັດຂອງທ່ານ.  ທົດສອບສາຍ ກັບຄລິບແຂ້ແມ່ນລາຄາຖືກແລະງ່າຍດາຍ. ທ່ານສາມາດເອົາມັນຈາກຮ້ານຮາດແວທ້ອງຖິ່ນ, ຫຼື Amazon. ຕັດສາຍສົ້ນ ໜຶ່ງ ຂອງສາຍທົດສອບໄປທີ່ປາຍສຽບເທິງຈຸດແຍກ, ບ່ອນທີ່ປົກກະຕິທ່ານຈະຕິດສາຍໄຟແລະຂວດເຊື່ອມດັ່ງທີ່ສະແດງຢູ່ໃນ 5.5. ໃຫ້ອາຫານສົ້ນອື່ນໆຂອງສາຍທົດລອງລົງຜ່ານຂຸມໃນຖານ stator.

ຕອນນີ້ທ່ານສາມາດທົດສອບວ່າຈຸດຂອງທ່ານເປີດຫລືປິດໂດຍການເຊື່ອມຕໍ່ ໜຶ່ງ ແກນຂອງແມັດ ohm ຂອງທ່ານໄປຫາຕົວ ນຳ ການທົດສອບ, ແລະອີກດ້ານ ໜຶ່ງ ຢູ່ພື້ນດິນ. ໂດຍພື້ນດິນ, ຂ້ອຍ ໝາຍ ເຖິງໂລຫະທີ່ບໍ່ມີໂລຫະຫລືສະກູຕິດຢູ່ເທິງມໍເຕີ. ມໍເຕີຕົວມັນເອງແມ່ນຕົວນໍາການທົດສອບອື່ນໆ.

ໃນປັດຈຸບັນທ່ານພ້ອມທີ່ຈະເປີດ flywheel ແລະເບິ່ງວ່າວົງຈອນປິດເມື່ອເຄື່ອງຫມາຍໄລຍະເວລາຖືກຕິດຕັ້ງຢ່າງຖືກຕ້ອງຕາມທີ່ລະບຸໄວ້ໃນຂະບວນການ. 

ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ເຮັດຕາມຂັ້ນຕອນນີ້ເພື່ອດັດປັບເວລາໃນຈຸດຕັດອື່ນໆສໍາລັບຖັນອື່ນໆ.

 

ຂ້ອຍຫວັງວ່າສິ່ງນີ້ຈະຊ່ວຍໄດ້. ທອມ

 

 

ຄໍາຄິດຄໍາເຫັນ

ດອກ, ນັ້ນແມ່ນປະໂຫຍດທີ່ສຸດ. ຂ້ອຍໄດ້ປະຕິບັດຕາມ ຄຳ ແນະ ນຳ ເຫລົ່ານັ້ນແລະສາມາດເຮັດ ສຳ ເລັດລະບົບການມອດໄຟໄດ້. ຂ້ອຍເອົາມັນໃສ່ຖັງແລະແລ່ນມັນ. ມັນດີຂື້ນກວ່າເກົ່າຫຼາຍແຕ່ກໍ່ຍັງບໍ່ຄ່ອຍຟື້ນຂື້ນສູງ, ແລະຄວັນສີຂີ້ເຖົ່າສີຟ້າບໍ່ວ່າຂ້ອຍຈະດັດປັບ carb ໄດ້ແນວໃດ. ມັນແລ່ນໄດ້ດີຂື້ນເມື່ອຂ້ອຍຫັນ ໜ້າ ຕູດປັບໄປທາງຂວາແຕ່ມັນກໍ່ກົ້ນອອກກ່ອນທີ່ມັນຈະດີ. 

ຂ້າພະເຈົ້າຄິດວ່າຂ້າພະເຈົ້າຈະສາມາດຂ້າມຊຸດຄາໂບດໄດ້ເພາະວ່າຂ້ອຍສາມາດເບິ່ງເຫັນໄດ້ຈາກການປະສົມປະສານອອກມາ, ມັນເບິ່ງຄືວ່າໃຫມ່. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຂ້າພະເຈົ້າຄິດວ່າຂ້າພະເຈົ້າຈະເຮັດຊຸດ carb ມື້ອື່ນ. 

 

ຂໍຂອບໃຈສໍາລັບການຊ່ວຍເຫຼືອທັງຫມົດທີ່ມັນໄດ້ຖືກ frustrating, ແຕ່ມ່ວນ / ການສຶກສາ. 

ຄໍາຄິດຄໍາເຫັນ

ພຽງແຕ່ໃຊ້ເວລາສອງມື້ສຸດທ້າຍໃນທະເລສາບ. ເວັບໄຊທ໌ນີ້ແມ່ນຫນ້າຫວາດສຽວແລະອະນຸຍາດໃຫ້ຂ້ອຍແກ້ໄຂລົດຈັກນ້ອຍ. ມັນເຮັດໃຫ້ປະມານຊ້າແຕ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີໃນປັດຈຸບັນ. ຂອບໃຈຫຼາຍໆລ້ານ ສຳ ລັບການຊ່ວຍເຫຼືອທັງ ໝົດ. ເດັກຊາຍຂອງຂ້ອຍ ກຳ ລັງຂັບລົດຢູ່ຕະຫຼອດມື້ນີ້, ດ້ວຍຮອຍຍິ້ມອັນໃຫຍ່ຫຼວງ. 

ຄໍາຄິດຄໍາເຫັນ

ຂ້າພະເຈົ້າແນ່ໃຈວ່າທ່ານໄດ້ຮັບການຍົກຍ້ອງສູງໃນຕອນນີ້ທີ່ທ່ານຮູ້ຈັກມໍເຕີນັ້ນດີ. ຂ້ອຍຫວັງວ່າເຈົ້າຈະມີລູກຊາຍຂອງເຈົ້າມີສ່ວນຮ່ວມເພື່ອລາວຈະໄດ້ຮັບປະສົບການທີ່ຈະມີອາຍຸຍືນ. ມັນເປັນເລື່ອງທີ່ ໜ້າ ງຶດງໍ້ຫຼາຍປານໃດທີ່ຄົນ ຈຳ ນວນຫຼາຍແກ້ໄຂມໍເຕີ 3.5 HP. ຂ້ອຍ ກຳ ລັງເບິ່ງສະຖິຕິບາງຢ່າງ ສຳ ລັບເວບໄຊທ໌ນີ້. ພຽງແຕ່ມື້ນີ້ 234 ຄົນໄດ້ໄປຢ້ຽມຢາມສະຖານທີ່ດັ່ງກ່າວແລະໃຊ້ເວລາອ່ານກ່ຽວກັບໂຄງການ 3.5. ນັກທ່ອງທ່ຽວເຫລົ່ານີ້ມາຈາກທົ່ວໂລກແລະເປັນຫລາຍພາສາທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ນີ້ບໍ່ໄດ້ລວມທັງມໍເຕີອື່ນໆ. 3.5 ແມ່ນໂຄງການທີ່ໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມສູງສຸດຂອງພວກເຮົາ. ເພີດເພີນກັບມໍເຕີຂອງທ່ານແລະມັນອາດຈະເປັນເວລາຢ່າງຫນ້ອຍອີກ 50 ປີ. ຖ້າທ່ານໄດ້ຮັບໂອກາດ, ກະລຸນາໂພດຮູບບາງບ່ອນທີ່ນີ້. ຮູບພາບແລະ ຄຳ ເຫັນຄືກັບຂອງເຈົ້າແມ່ນລາງວັນໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງຂ້ອຍ. ທອມ

ຄໍາຄິດຄໍາເຫັນ

ທ່ານບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງໃຊ້ເວລາເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານ. ມັນໄດ້ຖືກເຮັດສໍາລັບທ່ານໃນເວລາທີ່ຜະລິດ. ພຽງແຕ່ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຈຸດທີ່ cam eccentric ຖືກຕິດຕັ້ງຢ່າງຖືກຕ້ອງຢູ່ເທິງ crankshaft ແລະແຜ່ນຈຸດແມ່ນຖືກຕິດຕັ້ງຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ຖ້າທ່ານມີຊິ້ນສ່ວນ ໃໝ່ ທັງ ໝົດ, ຂວດ, ຂວດແລະຈຸດພຽງແຕ່ຕິດຕັ້ງພວກມັນແລະຊ່ອງຫວ່າງຈຸດຕ່າງໆແລະປ່ຽນແທນ flywheel.

Permalink

ຄໍາຄິດຄໍາເຫັນ

ຂ້ອຍໄດ້ແກ້ໄຂ Evinrude 3hp ໃນລະດູຮ້ອນນີ້, ຄວາມ ໝາຍ, ຊິ້ນສ່ວນໄຟ ໄໝ້ ໃໝ່, ຊຸດ carb ແລະອື່ນໆ ... ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວແມ່ນມາຈາກເວັບໄຊທ໌ນີ້. ພວກເຮົາໄດ້ເອົາມັນໄປຫາປາປະມານສິບເທື່ອ, ແລະມັນກໍ່ດີຫລາຍ. ມັນຍັງຈະກະແຈກກະຈາຍ, ຄືມັນສັ້ນກ່ຽວກັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ໃນລະດັບກາງ, ແຕ່ວ່າຄວາມໄວຕ່ ຳ ແລະເປີດກ້ວາງໄດ້ຮັບການ ດຳ ເນີນງານທີ່ດີ. ຕອນນີ້ຂ້ອຍໄດ້ພົບບັນຫາ ໃໝ່. ພວກເຮົາໄດ້ເອົາມັນໄປຕື່ມອີກຈາກການເປີດຕົວເຮືອແລະຫຼັງຈາກແລ່ນປະມານ 15 ນາທີມັນກໍ່ຈະເລີ່ມຂື້ນຂື້ນ / ສະເທືອນບໍ່ດີແທ້ໆ. ຖ້າຂ້ອຍປ່ອຍໃຫ້ມັນຕ່ ຳ ມັນກໍ່ຈະເຮັດໃຫ້ພວກເຮົາກັບມາເປີດຕົວ, ແຕ່ວ່າໄວກວ່າ = ແລ່ນໄວກວ່າ. ຂ້ອຍເລີ່ມຍືດຕົວກັບການປັບຕົວ, ມໍເຕີນີ້ມີແຕ່ມັນເທົ່ານັ້ນ, ມັນຂ້ອຍກໍ່ບໍ່ສາມາດ ໜີ ຈາກສະພາບນັ້ນໄປໄດ້. ສິ່ງທີ່ຄວນສັງເກດແມ່ນຄວາມຈິງທີ່ຂ້ອຍຫາກໍ່ໄດ້ຄົ້ນພົບເຂັມດັດປັບທີ່ນັ່ງຢ່າງສົມບູນ, ຫລືທຸກວິທີທາງໃນ, ມໍເຕີຍັງບໍ່ຕາຍ. ຂ້ອຍເປັນຄົນ ໃໝ່ ໃນເຄື່ອງຈັກແຕ່ບໍ່ຄວນຈະຕັດກcutາຊແລະຂ້າລົດຈັກບໍ່? ປັNewກ ໃໝ່, ກgasາຊ, ສາຍພວງໄຟ, ຊິ້ນສ່ວນ carb, ສະຖຽນລະພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ສາຍໄຟ, ຈຸດ, ແລະອື່ນໆ. ມັນສູບຄວັນຂາວ / ສີຟ້າບາງຢ່າງເມື່ອເລີ່ມຕົ້ນມັນ, ແຕ່ບໍ່ມີຫຍັງຮຸນແຮງ. ເດັກຊາຍແລະຂ້ອຍຂອງຂ້ອຍໄດ້ພົບເຫັນຂຸມຝັງສົບບາງບ່ອນຢູ່ອີກຟາກ ໜຶ່ງ ຂອງທະເລສາບ, ແລະມັນເປັນຕາຢ້ານແທ້ໆທີ່ຈະເຫັນປະຕິກິລິຍາຂອງລາວເມື່ອລາວລວດໄວໃນເວລາທີ່ມັນເປັນ ໜອນ ພະຍາດ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຂ້ອຍບໍ່ຕ້ອງການທີ່ຈະລ້ຽວ 20 ນາທີຈາກການເປີດຕົວ. ທະເລສາບແມ່ນປະມານ 500 ເຮັກຕາ, ມັນຄວນໃຊ້ເວລາ 3 ຊົ່ວໂມງປະມານ 15-20 ນາທີເພື່ອປົກຄຸມນ້ ຳ ຫລາຍນັ້ນບໍ? ນີ້ແມ່ນເຮືອ ທຳ ອິດຂອງພວກເຮົາສະນັ້ນຂ້າພະເຈົ້າບໍ່ແນ່ໃຈ, ຂ້ອຍຮູ້ວ່າ 3hp ແມ່ນຂະ ໜາດ ນ້ອຍແລະໃຫຍ່ ສຳ ລັບການຂີ່ລົດ.  

ຂໍອະໄພກ່ຽວກັບ rambling ພຽງແຕ່ຫວັງວ່າຜູ້ໃດຜູ້ຫນຶ່ງເຫັນສິ່ງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ.  

ຄໍາຄິດຄໍາເຫັນ

ມັນເປັນໄປໄດ້ຂ້ອນຂ້າງແລະບໍ່ແມ່ນເລື່ອງແປກທີ່ທ່ານອາດຈະຕ້ອງເອົາກາກຄັນນັ້ນອອກແລະເຮັດຄວາມສະອາດມັນຢ່າງລະອຽດອີກຄັ້ງ. ບັນຫາກ່ຽວກັບເຄື່ອງຈັກເກົ່າທີ່ຖືກ ນຳ ກັບມາໃຊ້ຊີວິດແມ່ນສ່ວນປະກອບນ້ອຍໆໃນຖັງອາຍແກັສ, ແລະການສົ່ງນ້ ຳ ມັນເຊື້ອໄຟມັກຈະເຮັດໃຫ້ມີສຽງວ່າງແລະອຸດຕັນທາງລົດ. ນີ້ແມ່ນຄາດວ່າຈະເປັນ. ເຖິງແມ່ນວ່າທ່ານໄດ້ເຮັດສຸດຄວາມສະອາດເພື່ອເຮັດທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງກໍ່ຕາມ, ບໍ່ມີສິ່ງໃດທີ່ຄ້າຍຄືນໍ້າມັນທີ່ສັ່ນສະເທືອນເພື່ອເຮັດໃຫ້ສິ່ງຂອງ ໝົດ ເວລາ. ຂ້ອຍຕ້ອງເຮັດຄວາມສະອາດລົດຄັນ ໜຶ່ງ ສອງຫລືສາມຄັ້ງກ່ອນທີ່ຂ້ອຍຈະຮູ້ສຶກວ່າມໍເຕີໄດ້ຖືກຟື້ນຟູແລ້ວ. ນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ດີແລະ ທຳ ມະດາ. ຖ້າທ່ານ ກຳ ລັງສະເທືອນຢູ່ໃນລະດັບສູງ, ກາງ, ຫລືລະດັບຕ່ ຳ, ນີ້ອາດຈະ ໝາຍ ຄວາມວ່າເສັ້ນທາງຍ່າງຜ່ານທາງໃນຄາລົດແມ່ນຖືກອຸດຕັນ. ອີກຢ່າງ ໜຶ່ງ, ເຂັມດັດປັບ, ເມື່ອທ່ານໄດ້ປັບມັນແລ້ວ, ປ່ອຍໃຫ້ມັນຢູ່ຄົນດຽວ. ມັນບໍ່ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບການຢຸດ motor. ທ່ານຢຸດມໍເຕີໂດຍການເຄື່ອນຍ້າຍເຄື່ອງຈັກທີ່ ກຳ ລັງມອດໄປຫາ ຕຳ ແໜ່ງ ທີ່ຢຸດເຊິ່ງຈະປິດວາວຜີເສື້ອໃນກະເບື້ອງ. ທ່ານບໍ່ ຈຳ ເປັນຕ້ອງໃຊ້ຊຸດ carb ໃໝ່ ເພື່ອ ທຳ ຄວາມສະອາດ carb ເປັນຄັ້ງທີສອງຫຼືຄັ້ງທີສາມໃນລະດູດຽວກັນ.

Permalink

ຄໍາຄິດຄໍາເຫັນ

ນໍ້າມັນທີ່ຖືກກະຕຸ້ນແລະໃສ່ກະເປົາເກຍ, ທົດແທນນໍ້າມັນເຄື່ອງເລີ່ມຕົ້ນ, ກະໂລ້, ແລະການມອດແລະເຮັດຄວາມສະອາດຖັງພ້ອມດ້ວຍສີບາງໆ, ໃສ່ເຄື່ອງ JW1966 ຂອງຂ້ອຍປີ 21, ແລະມັນໄດ້ແລ່ນດ້ວຍນໍ້າມັນເຕັມຖັງ. SEcond ຫຼືເທື່ອທີສາມອອກຈາກການຂີ່ລົດ, ມັນຈະກະແຈກກະຈາຍແລະຕາຍ. ຫຼັງຈາກມັນນັ່ງໄດ້ສອງສາມນາທີ, ຈະເລີ່ມຕົ້ນແລະແລ່ນສໍາລັບໄລຍະເວລາສັ້ນຂອງເວລາ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ sputter ແລະເສຍຊີວິດ. ກັບໄປຫາທາງຂື້ນໂດຍການ ໝູນ ອາການຊັອກເກັດເພື່ອໃຫ້ມັນແລ່ນ, ເຊິ່ງຜະລິດຄວັນໄດ້ຫລາຍ. ສຽງຄຸ້ນເຄີຍບໍ?

ປ່ຽນຖັງກອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແມ່ນເປັນໂລຫະທີ່ເຮັດດ້ວຍໂລຫະທີ່ເປັນຮູບຊົງ, ຕັ້ງຢູ່ທາງໃນຖັງທີ່ທາງອອກ. ໃນເວລາທີ່ຖັງໄດ້ເຕັມ, ການກັ່ນຕອງພຽງພໍໄດ້ຖືກດູດຊຶມເພື່ອໃຫ້ການໄຫຼວຽນຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟພຽງພໍ, ແຕ່ເມື່ອລະດັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຫຼຸດລົງ, ກະແສນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແມ່ນບໍ່ພຽງພໍ. ຂ້າພະເຈົ້າບໍ່ສາມາດເອົາກອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟມາລອກອອກເພື່ອ ທຳ ຄວາມສະອາດມັນ. ອາດຈະສາມາດເຮັດຄວາມສະອາດໃນສະຖານທີ່ໄດ້ໂດຍການຖັງນ້ ຳ ມັນຫຼືການຖອກນ້ ຳ ທີ່ໄຫຼອອກມາດ້ວຍສານລະລາຍທີ່ບໍ່ມີປະໂຫຍດ, ຫຼືປ່ອຍມັນອອກໂດຍການ ນຳ ໃຊ້ຄວາມຮ້ອນແລະ / ຫຼື Kroil, ແຕ່ຄວາມສູນເສຍຄວາມອົດທົນແລະການເຈາະມັນອອກແລະວາງຕົວກອງໃນເສັ້ນລະຫວ່າງທາງອອກຂອງຖັງແລະລົດ . ຕອນນີ້ JW ຂອງຂ້ອຍແລ່ນ ໜ້າ ຫວາດສຽວ! ສາມາດເອົາເຮືອກິລາ Grumman ຂອງຂ້ອຍລົງມາດ້ວຍຄວາມໄວທີ່ຊ້າທີ່ສຸດ. ເຮັດວຽກໄດ້ດີຂື້ນທຸກໆຄັ້ງ. 

ຂ້າພະເຈົ້າຂໍສະ ເໜີ ຊື່ R&R ຂອງພະແນກໄຟຟ້ານ້ ຳ ເທີນທີ່ຈະຕ້ອງເຮັດ ສຳ ລັບການເປີດເຜີຍແບບ ໃໝ່ ຂອງ JOHNNYRUDES.

ຄໍາຄິດຄໍາເຫັນ

ຂ້າພະເຈົ້າພຽງແຕ່ຊື້ Johnson 3HP ແລະເຄື່ອງກອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ເຮັດຈາກທອງເຫລືອງທີ່ເຮັດຜິດພາດເກີນຄວາມສະອາດ. ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ທົດລອງໃຊ້ປະເພດນ້ ຳ ຕານອ່ອນໆແລະແມ້ແຕ່ອາຊິດ Muriatic. ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຈະພຽງແຕ່ໄຫຼໃນຖັງ 1/2 ທຳ ອິດຂອງຖັງ. ຂ້າພະເຈົ້າເອົາຕົວກອງອອກແລະຕັດຊາກທອງເຫລືອງ sinterd ຂອງເຄື່ອງປະດັບທອງເຫລືອງ. ຂ້ອຍ ກຳ ລັງລໍຖ້າການກັ່ນຕອງຖັງກgasາຊ VW ຈາກ eBay ເພື່ອວາງ ໜ້າ ຈໍທອງເຫລັກໃສ່ໃສ່ ເໝາະ ສຳ ລັບ Johnson. ທ່ານສາມາດຊື້ຕົວກອງແບບ OEM ແບບ ໃໝ່ ໃນລາຄາປະມານ $ 40.00 ແຕ່ຂ້ອຍບໍ່ໄດ້ຈ່າຍເງິນແບບນັ້ນ. ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ ທຳ ຄວາມສະອາດຖັງອາຍແກັສຂອງຂ້າພະເຈົ້າໂດຍການລຸດລົງໃນປະມານ 750 BB ແລະປະມານແປດອອນສ໌. ຂ້ອຍໄດ້ຊື້ປັrubberກຢາງ ຈຳ ນວນ ໜຶ່ງ ທີ່ຮ້ານແຮັບປີ້ເພື່ອສຽບຮູເຄື່ອງດູດນ້ ຳ ມັນແລະຮູຂຸມຂົນສັດ. ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ສ່ອງແສງຕະຫລອດເວລາທີ່ມີຊີວິດຊີວາອອກຈາກຖັງສອງຄັ້ງແລະຫຼັງຈາກນັ້ນລ້າງມັນດ້ວຍສູດ 409 ແລະນ້ ຳ. ຖັງທີ່ສະອາດ.

Permalink

ຄໍາຄິດຄໍາເຫັນ

ຍິນດີທີ່ໄດ້ຍິນວ່າທ່ານໄດ້ຮັບມັນເຮັດວຽກກັບໂປຼແກຼມ retrofit ຂອງທ່ານ. ຂ້ອຍໄດ້ເຮັດການຄົ້ນຫາບາງຢ່າງ. ຕົວເລກສ່ວນ Evinrude ສຳ ລັບຕົວກອງນັ້ນແມ່ນ 0594034. ຂ້ອຍບໍ່ສາມາດຊອກເຫັນມັນຢູ່ Amazon, ແຕ່ຂ້ອຍໄດ້ພົບບາງລາຍຊື່ຢູ່ໃນ eBay

ເມື່ອທຸກຢ່າງລົ້ມເຫລວ, ລອງ eBay. ຂ້ອຍຊື້ຫຼາຍພາກສ່ວນຢູ່ທີ່ນັ້ນແລະວາງແຜນທີ່ຈະລົງທະບຽນເປັນສະມາຊິກຂອງ eBay, ຄືກັນກັບຂ້ອຍຢູ່ amazon.com.

ເພີດເພີນກັບມໍເຕີນ້ອຍທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ຂອງທ່ານ.

Tom

Permalink

ຄໍາຄິດຄໍາເຫັນ

ບໍ່ແນ່ໃຈວ່ານີ້ແມ່ນບ່ອນທີ່ຖືກຕ້ອງ

ແຕ່ຂ້າພະເຈົ້າມີແສງສະຫວ່າງຂອງ 1963 evinrude ທີ່ໄດ້ຮັບກັບຂ້າພະເຈົ້າໂດຍກຸ່ມ scout ຂອງຂ້າພະເຈົ້າ

ມັນມີ spark ດີແຕ່ວ່າມັນ wont ແລ່ນຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຂອງຫົວແລະພົບເຫັນວ່າການບີບອັດແມ່ນບໍ່ດີກໍ່ອາດຈະຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ທົດແທນວົງແຫວນ piston ອາດຈະເປັນ pistons ແລະ redo ຝາໄດ້ປ່ອງ

ການຫມຸນຕົວສະແດງຕົວຫນັງສືເບິ່ງຄືວ່າໄດ້ຮັບການປະຕິບັດເຊັ່ນກັນ

ທັງຫມົດນີ້ແມ່ນອາດຈະເກີດຈາກການເຮັດຄວາມສະອາດທີ່ບໍ່ດີດັ່ງນັ້ນຫນ່ວຍບໍລິການຕ່ໍາກໍ່ອາດຕ້ອງການກໍ່ສ້າງເຊັ່ນກັນ

ຂ້ອຍຈໍາເປັນຕ້ອງເຮັດຢ່າງເຕັມທີ່ເພື່ອຊອກຫາຄວາມເສຍຫາຍຕື່ມອີກແຕ່ຄໍາຖາມຂອງຂ້ອຍແມ່ນຖ້າໃຜມີປະສົບການໃນການກໍ່ສ້າງເຄື່ອງຈັກໃຫມ່ນີ້ຫຼືຮູ້ວ່າມັນມີຄ່າຄວນເຮັດໃຫ້ມີການກໍ່ສ້າງໃຫມ່ຢ່າງສົມບູນ

 

ແລະບ່ອນທີ່ຊອກຫາພາກສ່ວນທີ່ຂ້າພະເຈົ້າເບິ່ງຢູ່ທົ່ວອິນເຕີເນັດສໍາລັບ pistons ທົດແທນແລະແຫວນແຕ່ບໍ່ສາມາດຊອກຫາໃຫ້ເຂົາເຈົ້າຊ່ວຍໃດໆທີ່ຈະຖືກ apriciated

 

ຄໍາຄິດຄໍາເຫັນ

ການບີບອັດນີ້ອ່ານຫຍັງຢູ່ໃນເຄື່ອງກວດຂອງທ່ານ? ຄວນຈະເປັນ 70-80 psi.

ຊິ້ນສ່ວນແມ່ນຫາໄດ້ຍາກ. ທ່ານອາດຈະດີກວ່າທີ່ຈະຊອກຫາເຄື່ອງຈັກທີ່ໃຊ້ໃນ e-bay. ບາງຄັ້ງພວກເຂົາມີເງິນໃຫ້ພວກເຂົາ ໜ້ອຍ ຫຼາຍກ່ວາທີ່ທ່ານຈະໃຊ້ຈ່າຍເປັນບາງສ່ວນ.

ຄໍາຄິດຄໍາເຫັນ

ຂ້າພະເຈົ້າບໍ່ມີເຄື່ອງທົດສອບການບີບອັດແຕ່ຂ້າພະເຈົ້າຖອດແຜ່ນປົກປິດແລະຫັນຫມໍ້ຫຸງເຂົ້າແລະສາມາດໄດ້ຍິນສຽງຂອງລາວທີ່ມາຈາກ pistons ໃນເວລາທີ່ພວກເຂົາຂຶ້ນໄປສໍາລັບການບີບອັດແລະຢ່າງຫນ້ອຍຫນຶ່ງຂອງ pistons ເບິ່ງຄືວ່າໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍເລັກນ້ອຍ.

ໃນປັດຈຸບັນ im tearing ນອກຕັນທີ່ຈະໄດ້ຮັບການເບິ່ງລາຍລະອຽດຢູ່ພາກສ່ວນແລະອາດຈະ dingle ບານ hone cylinders ຖ້າຫາກວ່າພວກເຂົາຕ້ອງການມັນ

ແຕ່ຂ້າພະເຈົ້າບໍ່ສາມາດຊອກຫາ pistons ໃດໆສໍາລັບມັນບໍ່ແມ່ນແຫວນໃຫມ່ແລະບໍ່ແມ່ນສາຍທີສອງທີ່ຂ້ອຍສາມາດຊື້ໄດ້ດ້ວຍການວັດແທກທີ່ຖືກຕ້ອງ

ຄໍາຄິດຄໍາເຫັນ

okey ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ບລັອກເຄື່ອງຈັກທັງຫມົດຫ່າງກັນແລະ cylinders ມີການບັນທຶກແສງສະຫວ່າງບາງຢ່າງໃນຕອນທ້າຍຂອງຮ່າງກາຍດັ່ງນັ້ນຕອນນີ້ຂ້າພະເຈົ້າຕ້ອງຄິດວ່າຖ້າຂ້ອຍສາມາດແກ້ໄຂໄດ້ຫຼືຕ້ອງ overbore ຕັນ

ແລະທັງສອງ pistons ແມ່ນ scored ກັບ hell

ຂ້າພະເຈົ້າຍັງຈໍາເປັນຕ້ອງມີສອງສ່ວນຂະຫນາດນ້ອຍຄືເຍັບແລະເຄື່ອງນຸ່ງນ້ໍາເຊັ່ນດຽວກັບບາງສ່ວນນ້ໍາປະປາແຕ່ມັນເບິ່ງຄືວ່າດີກວ່ານັ້ນຂ້ອຍຄິດວ່າມັນຈະ

ສະນັ້ນຕອນນີ້ມັນເບິ່ງຄືວ່າຂ້ອຍຕ້ອງການ pistons ໃຫມ່ 2 ແລະວົງແຫວນທີ່ກໍານົດໄວ້ຢ່າງເຕັມທີ່ແລະເຮືອນປັ໊ມນ້ໍາປັ໊ມນ້ໍາ (ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ທໍາລາຍຂຸມບັກອອກຈາກການກັດກ່ອນ)

ແຕ່ວ່າໃນປັດຈຸບັນ im stuck ກັບສິ່ງທີ່ບໍ່ມີ bearings ໃນຕັນມັນຄ້າຍຄືບາງປະເພດຂອງຫມີແມ່ນ cast ເຂົ້າໄປໃນຕັນມັນບໍ່ໄດ້ເບິ່ງຄືວ່າຈະ worn ອອກວ່າ

 

ທຸກຄໍາແນະນໍາເພີ່ມເຕີມແລະການເຊື່ອມຕໍ່ກັບ pistons ໃຫມ່ແມ່ນຍິນດີຕ້ອນຮັບຫຼາຍ

ຄໍາຄິດຄໍາເຫັນ

ຂ້າພະເຈົ້າ allready ເບິ່ງຢູ່ໃນເວັບໄຊທີ່

ແຫວນຂະຫນາດໃຫຍ່ແມ່ນຍັງມີຢູ່ແຕ່ວ່າ pistons ທັງຕົ້ນສະບັບແລະຂະຫນາດໃຫຍ່ເກີນໄປບໍ່ໄດ້ເຮັດເລີຍ

ບວກກັບຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຕັນກັບຮ້ານຄ້າແລະມັນຄ້າຍຄືພວກເຂົາຕ້ອງໄດ້ຮັບການ overbored litle ເປັນ

ໃນປັດຈຸບັນ im ລໍຖ້າສິ່ງທີ່ມັນຈະມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການ fabricate pistons ໃຫມ່ແລະມີຕັນຖ້າຫາກວ່າມັນບໍ່ເກີນ 200 ເຈັບປວດຜົນກະທົບຕໍ່ມັນແລະເຮັດໃຫ້ເກີດການກໍ່ສ້າງຢ່າງເຕັມທີ່ຂ້າພະເຈົ້າກໍ່ຄືເຄື່ອງຈັກນີ້ແລະກິນຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການຊື້ຕັນມືສອງແລະ pistons ສາມາດສິ້ນສຸດລົງຫຼາຍລາຄາແພງຖ້າພວກເຂົາຫັນອອກໄປບໍ່ດີ

 

ຖ້າໃຜຮູ້ສະຖານທີ່ທີ່ສາມາດຜະລິດ pistons ທີ່ຈະເປັນປະໂຫຍດ, ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຕິດຕໍ່ກັບສະຖານທີ່ບໍ່ຫຼາຍປານໃດແຕ່ພວກເຂົາເວົ້າວ່າຂ້າພະເຈົ້າຕ້ອງຕິດຕໍ່ຕົວແທນແຕ່ຜູ້ຂາຍໃນບ້ານຂອງຂ້ອຍບໍ່ມີສິ່ງໃດສໍາລັບມໍເຕີຂອງຂ້ອຍ

ຄໍາຄິດຄໍາເຫັນ

ຂ້ອຍໄດ້ຂຸດຂີ້ເຫຍື້ອຫຼາຍຂື້ນແລະພົບເຫັນບລັອກທີ່ມີທັງຫມົດຫມຸນວຽນຢູ່ໃນສະພາບທີ່ດີ, ຮ້ານທີ່ມີມັນກໍ່ແມ່ນການເຮັດໃຫ້ຂ້ອຍອ່ານຫນັງສືໃຫມ່ແລະບອກວ່າມັນມີເຄື່ອງຈັກທີ່ດີແລະພວກມັນເວົ້າວ່າມັນແລ່ນກ່ອນທີ່ມັນຈະຖືກລຸດລົງ

ຜູ້ຜະລິດ piston ກັບຄືນໄປບ່ອນທີ່ມີການຄາດຄະເນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງ 250 ພຽງແຕ່ສໍາລັບ pistons ສໍາລັບການຕັນເກົ່າທີ່ຂ້າພະເຈົ້າມີໃນປັດຈຸບັນແລະມີທັງຫມົດພາກສ່ວນອື່ນໆມັນຈະໃສ່ທັງຫມົດຢູ່ 350 ວ່າ thats ເຄື່ອງຈັກນີ້ແມ່ນຕົກເປັນມູນຄ່າຖ້າຂ້າພະເຈົ້າຈະຂາຍມັນ

ສະນັ້ນໃນທີ່ສຸດ bummer ຂອງຕົນທີ່ຂ້າພະເຈົ້າບໍ່ສາມາດນໍາໃຊ້ຕັນຕົ້ນສະບັບແຕ່ຢ່າງຫນ້ອຍຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຮັບ offboard ລາຄາຖືກທີ່ຈະນໍາໃຊ້ໃນເຮືອຂອງຂ້າພະເຈົ້າໃນ summer

ໃນການຕອບກັບ by boatman350

Permalink

ຄໍາຄິດຄໍາເຫັນ

ບໍ່, ທ່ານ ໝຸນ ມໍເຕີທັງ ໝົດ ອ້ອມຮອບຖ້າທ່ານຕ້ອງການໄປໃນທາງກົງກັນຂ້າມ. ສິ່ງເຫລົ່ານີ້ຖືກເອີ້ນວ່າ "dock busters" ເພາະວ່າບໍ່ມີກາງຫລືດ້ານຫຼັງ. ໃນການ ນຳ ໃຊ້ຕົວຈິງ, ນີ້ບໍ່ແມ່ນບັນຫາ.

ຄໍາຄິດຄໍາເຫັນ

ຂໍຂອບໃຈທ່ານ ttravis ເຢັນຫຼາຍຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ woundering ວ່າເປັນຫຍັງ motors ສາມາດເຮັດໄດ້ຢ່າງເຕັມທີ່ 360 

ໃນການຕອບກັບ by boatman350

Permalink

ຄໍາຄິດຄໍາເຫັນ

ບໍ່ມີມັນພຽງແຕ່ໄປຂ້າງຫນ້າແລະທ່ານເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກ 180 ກັບຄືນໄປບ່ອນຂອງຕົນເອີ້ນວ່າ dock buster ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ບອກ 

Permalink

ຄໍາຄິດຄໍາເຫັນ

ບ່ອນທີ່ນ້ໍາອອກມາໃນ evinrude 3hp ຂອງຂ້ອຍຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ເຫັນ outboards ໃຫມ່ທີ່ມີນ້ໍາແຂງອອກຂ້າງແຕ່ບໍ່ມີຫຍັງກ່ຽວກັບຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ມີ passage ສຸດກັບຄືນໄປບ່ອນຂອງ shaft ທີ່ມີຈໍານວນຫນ້ອຍຂອງນ້ໍາມັນແມ່ນ supposed ທີ່ຄ້າຍຄືວ່າຫຼື ແມ່ນມີບາງບ່ອນທີ່ມີກໍາແພງທີ່ເຂັ້ມແຂງທີ່ແທ້ຈິງອອກມາ 

ຄໍາຄິດຄໍາເຫັນ

ມີສອງຫລ່ຽມນ້ອຍໆທີ່ປ່ອຍໃຫ້ນ້ ຳ ແລະຫົດນ້ ຳ ອອກຈາກຫົວ ໜ່ວຍ ລຸ່ມ. ບໍ່ມີນໍ້າທັງ ໝົດ ທີ່ໄຫຼອອກມາ. ລະເບີດຝັງດິນແມ່ນປະມານເທົ່າກັບ ຈຳ ນວນທີ່ຜູ້ຜະລິດກາເຟເຮັດກາເຟ.

 

Tom

ຄໍາຄິດຄໍາເຫັນ

ນີ້ມີນ້ໍາອອກມານີ້ແມ່ນການປັບປຸງທັງຫມົດຮຽບຮ້ອຍພາຍໃຕ້ການຄຸ້ມຄອງທີ່ຢູ່ອາໃສ ແມ່ນຂຸມຮຽບຮ້ອຍທີ່ມີ stud ຢູ່ກາງບ່ອນທີ່ນ້ໍາຄວນຈະອອກມາ 

Permalink

ຄໍາຄິດຄໍາເຫັນ

ຂ້ອຍມີປັນຫາຄືກັນກັບມໍເຕີໂຄງການ 3 HP ຂອງຂ້ອຍ. ຂ້າພະເຈົ້າຕ້ອງກີດຂວາງເສັ້ນທາງທັງ ໝົດ.

http://outboard-boat-motor-repair.com/Evinrude%203%20HP%20Lightwin%20Ou…

ຄໍາຄິດຄໍາເຫັນ

ຂ້ອຍຕ້ອງໄດ້ເອົາມໍເຕີ້ອອກມາແລະເປັນບ່ອນທີ່ນ້ ຳ ຄວນຄາດເດົາອອກແລະເຈົ້າພຽງແຕ່ເອົາຫົວອອກ 

ຄໍາຄິດຄໍາເຫັນ

ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ອ່ານໃນສາຍນີ້ວ່າປະລິມານນ້ ຳ ທີ່ອອກຈາກ Exhaust Relief ຄວນຈະເທົ່າກັນກັບຜູ້ຜະລິດກາເຟ drip. ຂ້ອຍຈະເວົ້າວ່າບໍ່ແຮ່ເຮັດກ່ຽວກັບເລື່ອງນັ້ນ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຂ້າພະເຈົ້າຮູ້ສຶກກັງວົນໃຈກ່ຽວກັບມັນ, ຫົວຍັງອົບອຸ່ນພໍສົມຄວນພາຍຫຼັງການທົດສອບໃຊ້ເວລາສອງສາມນາທີທີ່ຂ້ອຍບໍ່ຕ້ອງການຈັບມືໃສ່ມັນ. ຄວາມຄິດ?

PS - ນີ້ແມ່ນຂໍ້ຄວາມ ທຳ ອິດຂອງຂ້ອຍໃນເວບໄຊທ໌ທີ່ມີປະໂຫຍດຫຼາຍນີ້. ຂອບ​ໃຈ​ທຸກ​ຄົນ. 

ຄໍາຄິດຄໍາເຫັນ

ຂ້ອຍຕ້ອງການຕົວເລກຕົວແບບເພື່ອຂ້ອຍຈະສາມາດຕອບ ຄຳ ຖາມຂອງເຈົ້າໄດ້ດີຂື້ນ. ມໍເຕີບາງບ່ອນມີອຸນຫະພູມທີ່ສາມາດທົດແທນໄດ້; ບາງຄົນເຮັດບໍ່ໄດ້.

ຄໍາຄິດຄໍາເຫັນ

ແບບຈໍາລອງແມ່ນ JW-15

ຄໍາຄິດຄໍາເຫັນ

ບໍ່ມີເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຢູ່ເທິງມໍເຕີນັ້ນ. ປະລິມານນໍ້າເບິ່ງຄືວ່າຖືກ. ຖ້າທ່ານບໍ່ສາມາດຈັບມືຂອງທ່ານໃສ່ຫົວພະລັງງານ, ທ່ານອາດຈະມີຂໍ້ ຈຳ ກັດບາງຢ່າງ. ທ່ານອາດຈະພິຈາລະນາເອົາຫົວກະບອກສູບອອກມາເພື່ອເບິ່ງວ່າມັນມີລັກສະນະຄືແນວໃດແລະອາດຈະເຮັດຄວາມສະອາດໃຫ້ດີຂື້ນ. ໃນເວລາທີ່ທ່ານທົດແທນມັນ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຈະໃຊ້ກະບອກຫົວໃຫມ່ .... Tom

18-3841 Sierra Head Gasket

 

Permalink

ຄໍາຄິດຄໍາເຫັນ

ຂ້າພະເຈົ້າສາມາດໃຊ້ຜູ້ຜະລິດສາຍແອວ rtv ສໍາລັບເຈ້ຍຫົວຊົ່ວຄາວແລະດ້ານການຈັບຄູ່ຂອງມໍເຕີກັບຫນ່ວຍນ້ອຍ 

ຄໍາຄິດຄໍາເຫັນ

ຂ້ອຍຂໍແນະ ນຳ ໃຫ້ເອົາຫົວກະຕ່າທີ່ ເໝາະ ສົມ. RTV ອາດຈະບໍ່ແຂງແຮງພໍທີ່ຈະຕ້ານທານກັບຄວາມກົດດັນແລະຄວາມຮ້ອນ, ບວກກັບມັນສາມາດເຂົ້າໄປໃນເສື້ອກັນນ້ ຳ ແລະກໍ່ໃຫ້ເກີດປັນຫາ. ຂ້ອຍບໍ່ຮູ້ວ່າເຈົ້າຕັ້ງຢູ່ໃສ, ແຕ່ ສຳ ລັບຂ້ອຍ, ກgasາຊຫົວແມ່ນບໍ່ແພງ. ຂ້ອຍຮູ້ວ່າບາງຄົນໃນໂລກມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການຊອກຫາຊິ້ນສ່ວນຕ່າງໆແລະຕ້ອງມີການຄົ້ນຄິດຫຼາຍຂຶ້ນ.

Permalink

ຄໍາຄິດຄໍາເຫັນ

ຂ້ອຍຕ້ອງໄດ້ເອົາມໍເຕີ້ອອກມາແລະເປັນບ່ອນທີ່ນ້ ຳ ຄວນຄາດເດົາອອກແລະເຈົ້າພຽງແຕ່ເອົາຫົວອອກ 

Permalink

ຄໍາຄິດຄໍາເຫັນ

ຂ້າພະເຈົ້າຖອດຫົວພະລັງງານແລະຕິດຕາມເສັ້ນທາງທີ່ສົມບູນຂອງນ້ ຳ ຈາກການປ້ອນຂໍ້ມູນໃສ່ບ່ອນທີ່ກະແສໄຟຟ້າໄປຫາບ່ອນທີ່ມັນ ໝົດ ລົງດ້ວຍສະຫາຍຢູ່ໃນ ໜ່ວຍ ຕ່ ຳ. ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ໃຊ້ທໍ່ທາງອາກາດແລະສາຍທີ່ດີຫຼາຍແລະເຈາະເຈາະເພື່ອເຮັດທຸກຢ່າງອອກ. ຂ້ອຍເຊື່ອວ່າຂ້ອຍໄດ້ຂຽນກ່ຽວກັບເລື່ອງນີ້ໃນໂຄງການ 3.0 ຫຼື 5.5 ຂອງຂ້ອຍ. ບາງສ່ວນຂອງມັນແມ່ນຕາບອດ, ສະນັ້ນຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ໃຊ້ທໍ່ທາງອາກາດເພື່ອລະບາຍອາກາດເຂົ້າໄປໃນແລະເບິ່ງບ່ອນທີ່ມັນອອກມາ. ມັນໃຊ້ເວລາໃນຂະນະທີ່. ເສັ້ນທາງຫຼາຍເສັ້ນແມ່ນມີຂະ ໜາດ ນ້ອຍແລະອຸດຕັນໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍເຮັດໃຫ້ມີລົດຈັກຫຼາຍຄັນ.

Permalink

ຄໍາຄິດຄໍາເຫັນ

hey guys new problem lol ໄດ້ເອົາຫົວອອກແລະເຮັດຄວາມສະອາດເສັ້ນທາງນ້ ຳ ທັງ ໝົດ ທີ່ເຮັດດ້ວຍເຫງົ້າຫລາຍແຕ່ຫລັງຈາກໄດ້ຕິດຕັ້ງຫົວ (ໃຊ້ກັບກະປoriginalອງເດີມ) ແລະຕອນນີ້ມໍເຕີຈະບໍ່ເລີ່ມຕົ້ນສັງເກດວ່າມັນກະຕຸ້ນຊີວິດເປັນເວລາສອງສາມວິນາທີຫລັງຈາກວາງ carb ອະນາໄມໃນຫ້ອງການເຜົາໃຫມ້ແຕ່ຫລັງຈາກນັ້ນບໍ່ມີຫຍັງ .... ພວກທ່ານຄິດແນວໃດ 

ຄໍາຄິດຄໍາເຫັນ

ເຂັມທີ່ເລື່ອນໄດ້ຄ້າງຢູ່ບໍ? ທ່ານອາດຈະມີຫົວ ໜ້າ ພະລັງງານຂື້ນເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເຂັມຂັດຜ່ານໄລຍະທີ່ມັນປົກກະຕິ.  

Permalink

ຄໍາຄິດຄໍາເຫັນ

ໃນຄໍາແນະນໍາຂອງທ່ານສໍາລັບ 3hp Lightwin (ທີ່ດີທີ່ສຸດ, btw) ແມ່ນສິ່ງທີ່ທ່ານເອີ້ນວ່າຖັງ 1 ຂອງປ່ອງດ້ານເທິງຫລືຕ່ໍາ?

Permalink

ຄໍາຄິດຄໍາເຫັນ

ຂ້າພະເຈົ້າພຽງແຕ່ tuned ເຖິງຕົ້ນປີ 50 Johnson; carb, ignition, impeller, ວຽກງານ. ມັນມີດອກໄຟທີ່ດີແຕ່ວ່າມັນຖືກນ້ ຳ ຖ້ວມທັນທີ, ຈົນຮອດຈຸດທີ່ອາຍແກັສຈາກການເຊື່ອມຕໍ່ຂອງ carburetor / air silencer. ໃນເວລາທີ່ຂ້າພະເຈົ້າສ້າງ carb, ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ສູນເສຍພາກຮຽນ spring ນ້ອຍທີ່ຖືເຂັມທີ່ເລື່ອນໄດ້ໄປຫາທີ່ເລື່ອນໄດ້. ເນື່ອງຈາກວ່າຊ່າງແກະສະຫຼັກ ຈຳ ນວນ ໜຶ່ງ ບໍ່ມີລະດູໃບໄມ້ປົ່ງ, ຂ້າພະເຈົ້າເອົາມັນກັບກັນໂດຍບໍ່ມີມັນ. ມັນຖືກນໍ້າຖ້ວມ. ສະນັ້ນ, ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ເອົາໂຖປັດສະວະລອຍອອກໄປແລະຕິດຕັ້ງລະດູໃບໄມ້ປົ່ງທີ່ຂ້າພະເຈົ້າພົບເຫັນໃນບັນດາພາກສ່ວນເກົ່າຂອງຂ້າພະເຈົ້າ (ຂ້າພະເຈົ້າມີ 3 ມ້າ XNUMX Evinrude / Johnson ຂອງ). ມັນຍັງຖືກນໍ້າຖ້ວມຢູ່. 

ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ປິດເຂັມຄວາມໄວສູງ 1 ແລະ 1/2 ແລ້ວແລະເຂັມຄວາມໄວຕ່ ຳ 3/4 ລ້ຽວ. 

ຄໍາແນະນໍາໃດ?

.

ຫົວຂໍ້ໂດຍ Danetsoft ແລະ Danang Probo Sayekti ການດົນໃຈໂດຍ MAKSIM