Evinrude 3 HP Lightwin Tune-Up Project

Evinrude Litetwin Tune-Up Procedure

ຖ້າທ່ານມີຄໍາເຫັນຫຼືຄໍາຖາມກ່ຽວກັບ Evinrude 3 HP Lightwin, ຫຼືໂຄງການ Tune-UP ທີ່ຄ້າຍຄືກັນ, ກະລຸນາໃຫ້ພວກເຂົາຢູ່ຂ້າງລຸ່ມ.

ເຈົ້າ​ຕ້ອງ ເຂົ້າ​ສູ່​ລະ​ບົບ ຖ້າຫາກວ່າທ່ານຕ້ອງການທີ່ຈະອອກຄໍາເຫັນ.

ເຂົ້າສູ່ລະບົບກັບບັນຊີຂອງເຟສບຸກຂອງທ່ານ.

ໃນປັດຈຸບັນທ່ານສາມາດເຂົ້າສູ່ລະບົບກັບບັນຊີຂອງເຟສບຸກຂອງທ່ານ.

ຄວາມຄິດເຫັນ

Permalink

ຄໍາຄິດຄໍາເຫັນ

ຂ້າພະເຈົ້າມີການປ່ຽນແປງໃບພັດໃນ 3 hp 1952-54 (JW-1) Johnson. ໃນຖານະເປັນຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ເອົາມັນຫ່າງກັນ, ຫນ່ວຍບໍລິການຕ່ໍາໄດ້ຫຼຸດລົງກ່ຽວກັບພື້ນເຮືອນ. ໃນປັດຈຸບັນ, driveshaft ທີ່ບໍ່ໄດ້ດໍາເນີນ propeller ໄດ້. ມັນແມ່ນ pushed ໃນທຸກວິທີທາງ. ມີທີ່ສໍາຄັນຫຼືບາງ magic ອື່ນໆທີ່ເຮັດໃຫ້ເຮັດໃຫ້ໃບພັດແນວໃດ?

ຄໍາຄິດຄໍາເຫັນ

ຫຼັງຈາກນັ້ນຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ເອົາຫນ່ວຍບໍລິການຕ່ໍາລົງແລະເອົາມັນກັບຄືນໄປບ່ອນກັນຢູ່ບ່ອນດຽວກັນ, ແຕ່ວ່າມັນບໍ່ໄດ້ພົບເຫັນວ່າຖ້າທ່ານຖືຫນ່ວຍຕ່ໍາກວ່ານັ້ນ, prop ແມ່ນຕໍ່ກັບເພດານແລະທ່ານເບິ່ງໃນຮູທີ່ມັນຈະ ຈະເປີດສໍາລັບທໍ່ແຕ່ຖ້າທ່ານຖືມັນສະນັ້ນ prop ແມ່ນກໍາລັງກໍາລັງປະເຊີນກັບກໍາແພງຫີນເປັນສິ່ງສໍາຄັນຂະຫນາດນ້ອຍຄ້າຍຄືກັບສິ່ງທີ່ຈະປາກົດອອກໄປສູ່ການເຈາະ

ຄໍາຄິດຄໍາເຫັນ

ໃນເວລາທີ່ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ເອົາຫນ່ວຍບໍລິການຕ່ໍາຂອງຂ້າພະເຈົ້າອອກຈາກຕົວຂັບລົດຈະບໍ່ນັ່ງຢູ່ໃນຫນ່ວຍສໍາລັບຂ້າພະເຈົ້າຂ້າພະເຈົ້າສັງເກດເຫັນວ່າມີປະເພດຂອງ "ທີ່ສໍາຄັນ" ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ສິ້ນສຸດເຖິງທີ່ຈະຖືດ້ານລຸ່ມດ້ານຂ້າງ prop propelled facing up to the ceiling

Permalink

ຄໍາຄິດຄໍາເຫັນ

ນີ້ແມ່ນແຜນວາດ. http://www.marineengine.com/parts/johnson-evinrude-parts.php?year=1957&…

- ປັບປຸງ - ຂ້າພະເຈົ້າແກ້ໄຂການເຊື່ອມຕໍ່.

ຄໍາຄິດຄໍາເຫັນ

ການເຊື່ອມຕໍ່ກັບແຜນວາດແມ່ນຕາຍ. ບໍ່ແນ່ໃຈວ່າສິ່ງທີ່ "youtu.be" ແມ່ນແຕ່ບໍ່ແມ່ນ youtube!

ຄໍາຄິດຄໍາເຫັນ

ຂ້ອຍບໍ່ດີ .... ລອງນີ້: http://www.marineengine.com/parts/johnson-evinrude-parts.php?year=1957&…

Permalink

ຄໍາຄິດຄໍາເຫັນ

ນີ້ແມ່ນສະຖານະການທີ່ຂ້ອຍມີແລະຂ້ອຍຂໍອະໄພລ່ວງຫນ້າຖ້ານີ້ບໍ່ແມ່ນບ່ອນທີ່ຖືກຕ້ອງຫຼືຮູບແບບສໍາລັບຄໍາຖາມຂອງຂ້ອຍແຕ່ຂ້ອຍໃຫມ່ກັບກອງປະຊຸມດັ່ງກ່າວນີ້. ຂ້າພະເຈົ້າມີລູກຊາຍທີ່ຮັກການຫາປາແລະພວກເຮົາໄດ້ຮັບການຫາປາໃນຊ່ວງສອງສາມປີຜ່ານມາແຕ່ລາວໄດ້ຮັບອາຍຸພຽງພໍທີ່ລາວຕ້ອງການທີ່ຈະອອກໄປເທິງທະເລ. ຂ່າວດີແມ່ນພວກເຮົາອາໄສຢູ່ໃນລັດ Minnesota ເພື່ອໃຫ້ມີນ້ໍາຫນັກຫຼາຍ, ຂ່າວຮ້າຍແມ່ນຂ້ອຍບໍ່ເຄີຍມີເຮືອຫຼາຍ. ພວກເຮົາໄດ້ຮັບເຮືອ 14 / trailer ຈາກຜູ້ໃດແລະຜູ້ຂັບຂີ່ lightwin motor evangelism 3hp. ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ດີພວກເຂົາເວົ້າວ່າມັນເຮັດວຽກດີ. ພວກເຮົາໄດ້ເອົາມັນອອກມາເປັນເວລາທີ່ໃຊ້ຮ່ວມກັນແລະມັນກໍດີແລ້ວ. ຂຽນເມື່ອຫລາຍກວ່າ 3 ປີກ່ອນຫນ້ານີ້, ແກ້ໄຂເມື່ອປະມານ 1 ປີກ່ອນຫນ້ານີ້ ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ມັນກໍ່ເລີ່ມຕາຍ, ທັນທີ. ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ສັງເກດເຫັນວ່າມັນເປັນເວລາສອງສາມນາທີທີ່ມັນໄດ້ຟື້ນຟູຂຶ້ນມາປະມານເວລາປະມານນຶ່ງນາທີ, ອາດຈະເປັນບ່ອນທີ່ມັນຄວນ. ແຕ່ວ່າມັນເກືອບຈະປ່ອຍໃຫ້ພວກເຮົາຕິດຢູ່ໃນທະເລສາບແລະຂ້າພະເຈົ້າຢາກໃຫ້ພວກເຮົາແກ້ໄຂມັນດ້ວຍກັນແຕ່ຂ້າພະເຈົ້າໃຫມ່ກັບເຄື່ອງຈັກຮອບວຽນ 3. ມາຮອດຕອນນີ້ຂ້ອຍໄດ້ປ່ຽນປັ໊ກແລະຖອດກ໊າຊໄວ້ຫມົດເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນໃຫມ່. ເອົານ້ໍາມັນໄວ້ແລະມັນກໍແລ່ນດຽວກັນກ່ອນ. ຄໍາແນະນໍາ / ການຊີ້ນໍາໃດຈະຖືກຍົກຍ້ອງ. ຈາກການອ່ານເວັບໄຊທ໌ນີ້ຄ້າຍຄືຊຸດຄາບເປັນການເລີ່ມຕົ້ນທີ່ດີ. ຄໍາແນະນໍາໃດ?

ມໍເຕີແມ່ນ Evinrude 3hp lightwin ຮຸ່ນ 3602e.

ຂ້າພະເຈົ້າຢາກຈະສາມາດຊ່ວຍສອນລູກຂອງຂ້າພະເຈົ້າກ່ຽວກັບເຄື່ອງຈັກເຮືອແລະສິ່ງນີ້ເບິ່ງຄືວ່າເປັນໂຄງການທີ່ດີ.

ຄໍາຄິດຄໍາເຫັນ

ເບິ່ງຮູບແບບທີ່ດີທີ່ສຸດ. ທັງຫມົດແລະຂ້າພະເຈົ້າຫມາຍຄວາມວ່າທັງຫມົດ motors HP 3 ທີ່ເກົ່າຕ້ອງການທໍ່ໃຫມ່, ແລະອາດຈະປ່ຽນແປງຈຸດແລະ condencer ໃນຂະນະທີ່ທ່ານຢູ່ໃນມັນ. ທ່ານບໍ່ສາມາດບອກໄດ້ວ່າບໍ່ແມ່ນວ່າພາກສ່ວນເຫຼົ່ານັ້ນບໍ່ດີໂດຍການຊອກຫາພວກເຂົາ.

ກວດເບິ່ງອອກ 3 ຂອງຂ້ອຍແລະຍັງມີຫນ້າປັບແຕ່ງຫນ້າ 5.5 hp ignition.

ຂ້າພະເຈົ້າຈະເຮັດແບບເຕັມຮູບແບບເຊັ່ນ: ຂ້ອຍໄດ້ເຮັດກ່ອນທີ່ຂ້ອຍຈະຫັນລູກຂອງຂ້ອຍກັບມັນ.

ຄໍາຄິດຄໍາເຫັນ

ຂ້ອຍສາມາດຊອກຫາແນວໃດໃນບ່ອນທີ່ຂ້ອຍຢູ່?

ຄໍາຄິດຄໍາເຫັນ

ຂ້າພະເຈົ້າພຽງແຕ່ຊື້ HP Johnson 3 ແລະກໍານົດມັນຂຶ້ນ. ຂ້ອຍມີປະສົບການທີ່ເຫມາະສົມກັບ outboard ແລະເຄື່ອງຈັກວົງຈອນ 2. ຕອບຂອງທ່ານໄດ້ຖືກສົ່ງມາໃນທ້າຍເດືອນກໍລະກົດແຕ່ຂ້າພະເຈົ້າພຽງແຕ່ເຂົ້າຮ່ວມ. ຖ້າຂ້ອຍສາມາດຊ່ວຍໃຫ້ຂ້ອຍຮູ້ໄດ້. ຂ້າພະເຈົ້າ Johnson 3 ແມ່ນຫ່າງກັນໃນປັດຈຸບັນລໍຖ້າສໍາລັບພາກສ່ວນທີ່ທົດແທນ. ມັນກໍ່ເປັນເຄື່ອງຈັກທີ່ຫນ້າຕື່ນເຕັ້ນແລະງ່າຍດາຍທີ່ຈະເຮັດວຽກ - ມັນຖືກອອກແບບມາໃຫ້ເປັນ. ໃນກໍລະນີທີ່ທ່ານບໍ່ຮູ້ຈັກ Johnson ແລະ Evinrude ແມ່ນເຄື່ອງຈັກພື້ນຖານດຽວກັນ.

ບັນຊີລາຍການ

Permalink

ຄໍາຄິດຄໍາເຫັນ

ດັ່ງນັ້ນ, ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຮັບສ່ວນທັງຫມົດສໍາລັບລະບົບການ ignition ຈາກ amazon ຂອບໃຈກັບເວັບໄຊທ໌ນີ້. ມັນກໍ່ງ່າຍດາຍ. ຂ້າພະເຈົ້າປະຕິບັດຕາມການປຸກລະບາຍຄວາມຮ້ອນໃຫ້ເຖິງຈຸດທີ່ໃຊ້ເວລາໂດຍໃຊ້ເຄື່ອງວັດ ohm ທົ່ວໄປແລະນັ້ນແມ່ນບ່ອນທີ່ຂ້ອຍສູນເສຍ. ຂ້າພະເຈົ້າຮູ້ບໍ່ມີຫຍັງກ່ຽວກັບໄຟຟ້າເພາະສະນັ້ນຄໍາສັບຕ່າງໆເຊັ່ນການເປີດປິດບໍ່ຈໍາກັດແລະອື່ນໆແມ່ນເຮັດໃຫ້ຂ້ອຍສັບສົນ.

ຂ້ອຍຕ້ອງໃຊ້ເຄື່ອງມືຫຍັງເພື່ອທົດສອບມັນ? ຂ້ອຍແນບຄູ່ສອງທີ່ຢູ່ໃສ? ການທົດສອບຜູ້ຊາຍຢູ່ຮ້ານຂາຍເຄື່ອງໃຊ້ໃນລົດໃຫຍ່ໄດ້ຂາຍຂ້າພະເຈົ້າມີພຽງແຕ່ຫນຶ່ງແຜ່ນສະນັ້ນຂ້າພະເຈົ້າຄິດວ່າມັນແມ່ນເຄື່ອງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ? ຂ້ອຍຈະບອກແມ່ນຫຍັງຄືຫນຶ່ງຫລືສອງ?

ຄໍາຄິດຄໍາເຫັນ

ຮູບວົງຈອນທີ່ງ່າຍດາຍທີ່ທ່ານມີຫມໍ້ໄຟແລະຫລອດໄຟ. ເມື່ອທ່ານມີສາຍຈາກແບດເຕີລີ່ໄປໃສ່ຫລອດໄຟແລ້ວຈາກຫລອດໄຟກັບແບດເຕີລີ່ທ່ານມີວົງຈອນປິດ. ການໄຫຼໄຟຟ້າໃນເສັ້ນທາງທີ່ຍັງບໍ່ທັນແຕກຫຼັງຈາກມັນອອກໄປຂ້າງຫນຶ່ງຂອງແບດເຕີຣີແລະເຂົ້າໄປໃນອີກດ້ານຫນຶ່ງ. ຖ້າທ່ານຕ້ອງຖອນສາຍຫນຶ່ງ, ທ່ານຈະເປີດວົງຈອນເຊັ່ນດຽວກັນກັບສະຫວິດແສງສະຫວ່າງທົ່ວໄປເປີດແລະປິດວົງຈອນເພື່ອຫລອດໄຟ. ວາວນ້ໍາເຮັດວຽກຄ້າຍຄືກັນ .... ທ່ານເປີດຫຼືປິດພວກມັນ.

ສິ່ງທີ່ທ່ານກໍາລັງທົດສອບແມ່ນເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າເຄື່ອງປ່ຽງຈະປິດຢູ່ໃນເວລາທີ່ຊັດເຈນທີ່ເຄື່ອງຫມາຍທີ່ໃຊ້ເວລາໃນ flywheel ແມ່ນສອດຄ່ອງກັບເຄື່ອງຫມາຍທີ່ໃຊ້ເວລາໃນຖານ stator.

ຖ້າທ່ານໃຊ້ເວລາຂອງທ່ານໂອະເມດແມັດແລະແຕະສອງ probes ຮ່ວມກັນ, ເຄື່ອງວັດ ohm ຂອງທ່ານຈະສະແດງ 0 ຫຼືປິດວົງຈອນ. ຖ້າການສືບສວນບໍ່ສໍາຜັດກັນ, ການອ່ານຈະເປັນວົງຈອນບໍ່ມີວົງຈອນຫຼືເປີດ. ບາງຈຸດໂອະແມນມີການຕັ້ງຄ່າທີ່ວັດແທກຈະຕື່ນແລ້ວວົງຈອນປິດ. ນີ້ເອີ້ນວ່າການທົດສອບຕໍ່ເນື່ອງ.

ການວັດແທກຄວາມກົດດັນເຄື່ອງມືຕົບແຕ່ງບ້ານ ໃຫ້ເວົ້າວ່າພວກເຮົາຕ້ອງການທົດສອບຫລອດໄຟເຮືອນທົ່ວໄປ. ຖ້າທ່ານນໍາເອົາຫນຶ່ງມ້ວນມ້ວນມ້ວນມ້ວນມຸ້ງຢູ່ເທິງພື້ນຖານຂອງຫລອດໄຟແລະອື່ນໆຢູ່ທີ່ຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ກາງ, ມັນຈະກວດເບິ່ງວ່າໄຟຟ້າສາມາດໄຫຼຜ່ານທໍ່ແສງສະຫວ່າງ. ຖ້າສາຍໄຟຫັກ, ວົງຈອນແມ່ນເປີດຕາມທີ່ສະແດງໂດຍຄວາມຕ້ານທານອັນເປັນນິດ (ໄຟຟ້າບໍ່ໄຫຼຜ່ານທາງອາກາດທີ່ມີແຮງດັນຕ່ໍາ) ດັ່ງນັ້ນວົງຈອນເປີດແລະຫລອດໄຟຖືກເຜົາ. ຖ້າທ່ານໄດ້ອ່ານກ່ຽວກັບມວນໂອ້ຍທີ່ມີ 0 ຫຼືເກືອບ 0 ແລ້ວໄຟຟ້າຈະໄຫຼຜ່ານສາຍໄຟແລະຫລອດໄຟຄວນດີ. ohmmeter ບໍ່ໄດ້ສົ່ງໄຟຟ້າພຽງພໍເພື່ອຫລີກລ້ຽງການຫລອດໄຟ, ແຕ່ຈະກວດກາເບິ່ງການສືບຕໍ່, ຫຼືວົງຈອນແມ່ນເປີດຫຼືປິດ.

ນີ້ແມ່ນ youtube ເປັນ ວິດີໂອ ກ່ຽວກັບວິຊາດັ່ງກ່າວ.

ເບິ່ງໃກ້ຊິດກັບຂ້ອຍ 5.5 HP Ignition Page ບ່ອນທີ່ຂ້ອຍເຮັດວຽກທີ່ດີກວ່າອະທິບາຍວິທີການທົດສອບເວລາ. ມັນເປັນມໍເຕີທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ແຕ່ລະບົບການໄຟໄຫມ້ແມ່ນແທ້ໆດຽວກັນ. ຂ້ອຍມັກສົ່ງເສີມໃຫ້ຄົນອ່ານທັງສອງ 3.5 ແລະ 5.5 HP.

ການທົດສອບຂອງທ່ານເຮັດໃຫ້ໂອ້ຍຂອງທ່ານບໍ່ເຫມາະສົມພາຍໃຕ້ການຂັບຂີ່ເພື່ອທົດສອບໄລຍະເວລາດັ່ງນັ້ນທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງເຊື່ອມຕໍ່ຫນຶ່ງຊິ້ນຂອງສາຍສໍາລັບຈຸດຕັດຂອງທ່ານ. ທົດສອບສາຍ ມີ clip alligator ມີລາຄາຖືກແລະ handy. ທ່ານສາມາດເອົາພວກມັນມາຈາກຮ້ານຮາດແວໃນທ້ອງຖິ່ນ, ຫຼື Amazonທີ່ຢູ່ ຄລິບຫນຶ່ງປາຍສາຍການທົດສອບກັບປາຍສະກູຢູ່ເທິງຈຸດສັ່ນສະເທືອນ, ບ່ອນທີ່ທ່ານປະກອບຕາມປົກກະຕິສາຍໄຟແລະສາຍເຄເບີ້ນທີ່ສະແດງໃນ 5.5. ອາຫານປາຍປາຍຂອງສາຍການທົດສອບລົງຜ່ານຮູໃນຖານ stator.

ໃນປັດຈຸບັນທ່ານສາມາດທົດສອບວ່າຈຸດຂອງທ່ານແມ່ນເປີດຫຼືປິດໂດຍການເຊື່ອມຕໍ່ກັບສາຍຫນຶ່ງຂອງເຄື່ອງວັດ ohm ຂອງທ່ານກັບການທົດສອບແລະອີກດ້ານຫນຶ່ງ. ໂດຍພື້ນດິນ, ຂ້າພະເຈົ້າຫມາຍຄວາມວ່າໂລຫະທີ່ເປົ່າຫຼື screw mount ສຸດ motor. ເຄື່ອງຈັກຕົວມັນເອງແມ່ນການທົດສອບອື່ນໆ.

ໃນປັດຈຸບັນທ່ານພ້ອມທີ່ຈະເປີດ flywheel ແລະເບິ່ງວ່າວົງຈອນປິດເມື່ອເຄື່ອງຫມາຍໄລຍະເວລາຖືກຕິດຕັ້ງຢ່າງຖືກຕ້ອງຕາມທີ່ລະບຸໄວ້ໃນຂະບວນການ.

ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ເຮັດຕາມຂັ້ນຕອນນີ້ເພື່ອດັດປັບເວລາໃນຈຸດຕັດອື່ນໆສໍາລັບຖັນອື່ນໆ.

ຂ້າພະເຈົ້າຫວັງວ່າສິ່ງນີ້ຈະຊ່ວຍໄດ້. Tom

ຄໍາຄິດຄໍາເຫັນ

Wow, ທີ່ເປັນປະໂຫຍດທີ່ສຸດ. ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ປະຕິບັດຕາມຄໍາແນະນໍາເຫລົ່ານັ້ນແລະສາມາດເຮັດສໍາເລັດລະບົບການປຸກລະເບີດໄດ້. ຂ້າພະເຈົ້າເອົາໃສ່ໃນຖັງແລະແລ່ນມັນ. ມັນໄດ້ດີຂຶ້ນຫຼາຍແຕ່ຍັງຄົງຈະບໍ່ໄດ້ຮັບການປະຕິວັດຂຶ້ນສູງຫຼາຍ, ແລະຄວັນຢາສູບສີຂີ້ເຖົ່າບໍ່ວ່າຈະເຮັດແນວໃດຂ້າພະເຈົ້າດັດແປງຄາບ. ມັນເຮັດວຽກໄດ້ດີກວ່າເມື່ອຂ້ອຍປ່ຽນປຸ່ມປັບໄປທາງຂວາແຕ່ມັນຂື້ນອອກກ່ອນທີ່ມັນຈະເຮັດວຽກໄດ້ດີ.

ຂ້າພະເຈົ້າຄິດວ່າຂ້າພະເຈົ້າຈະສາມາດຂ້າມຊຸດຄາໂບດໄດ້ເພາະວ່າຂ້ອຍສາມາດເບິ່ງເຫັນໄດ້ຈາກການປະສົມປະສານອອກມາ, ມັນເບິ່ງຄືວ່າໃຫມ່. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຂ້າພະເຈົ້າຄິດວ່າຂ້າພະເຈົ້າຈະເຮັດຊຸດ carb ມື້ອື່ນ.

ຂໍຂອບໃຈສໍາລັບການຊ່ວຍເຫຼືອທັງຫມົດທີ່ມັນໄດ້ຖືກ frustrating, ແຕ່ມ່ວນ / ການສຶກສາ.

ຄໍາຄິດຄໍາເຫັນ

ພຽງແຕ່ໃຊ້ເວລາສອງມື້ສຸດສຸດ lake ໄດ້. ເວັບໄຊນີ້ແມ່ນຫນ້າຫວາດສຽວແລະອະນຸຍາດໃຫ້ຂ້າພະເຈົ້າເພື່ອແກ້ໄຂພຽງເລັກນ້ອຍມໍເຕີຂຶ້ນ. ມັນເອົາໃຈໃສ່ຊ້າໆແຕ່ຄົງສະຫມໍ່າສະເຫມີ. ຂໍຂອບໃຈຫຼາຍໆຄົນສໍາລັບການຊ່ວຍເຫຼືອທັງຫມົດ. ເດັກຊາຍຂອງຂ້ອຍໄດ້ຂັບລົດມັນປະມານມື້ນີ້, ມີ smile huge.

ຄໍາຄິດຄໍາເຫັນ

ຂ້າພະເຈົ້າແນ່ໃຈວ່າທ່ານມີຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ດີເລີດໃນປັດຈຸບັນທີ່ທ່ານຮູ້ຈັກເຄື່ອງຈັກທີ່ດີ. ຂ້າພະເຈົ້າຫວັງວ່າທ່ານຈະມີລູກຂອງທ່ານທີ່ມີສ່ວນຮ່ວມເພື່ອວ່າທ່ານຈະໄດ້ຮັບປະສົບການທີ່ຈະມີຊີວິດຕະຫຼອດຊີວິດ. ມັນເປັນເລື່ອງທີ່ຫນ້າປະຫລາດໃຈທີ່ຄົນຈໍານວນຫຼາຍແກ້ໄຂເຄື່ອງຈັກ HP 3.5 ເຫຼົ່ານັ້ນ. ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຊອກຫາສະຖິຕິບາງຢ່າງສໍາລັບເວັບໄຊທ໌ນີ້. ພຽງແຕ່ມື້ນີ້ຜູ້ຊົມ 234 ໄດ້ໄປຢ້ຽມຢາມເວັບໄຊທ໌ນີ້ແລະໃຊ້ເວລາອ່ານກ່ຽວກັບໂຄງການ 3.5. ຜູ້ມາຢ້ຽມຢາມເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນມາຈາກທຸກທົ່ວໂລກແລະຫລາຍສິບພາສາທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ນີ້ແມ່ນບໍ່ລວມທັງມໍເຕີອື່ນໆ. 3.5 ແມ່ນໂຄງການທີ່ນິຍົມຫຼາຍທີ່ສຸດຂອງພວກເຮົາ. ເພີດເພີນກັບມໍເຕີຂອງທ່ານແລະມັນອາດຈະໃຊ້ເວລາຢ່າງຫນ້ອຍຫນຶ່ງປີ 50. ຖ້າທ່ານໄດ້ຮັບໂອກາດ, ຂຽນຮູບພາບບາງຢ່າງທີ່ນີ້. ຮູບພາບແລະຄວາມຄິດເຫັນທີ່ຄ້າຍຄືຂອງທ່ານແມ່ນລາງວັນອັນຍິ່ງໃຫຍ່ຂອງຂ້າພະເຈົ້າ. Tom

ຄໍາຄິດຄໍາເຫັນ

ທ່ານບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງໃຊ້ເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານ. ມັນໄດ້ຖືກເຮັດສໍາລັບທ່ານໃນເວລາທີ່ຜະລິດ. ພຽງແຕ່ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຈຸດທີ່ມີຄວາມບໍ່ຖືກຕ້ອງແມ່ນຖືກຕິດຕັ້ງຢ່າງຖືກຕ້ອງຢູ່ໃນ crankshaft ແລະແຜ່ນແຜ່ນແມ່ນຖືກຕິດຕັ້ງຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ຖ້າທ່ານໄດ້ຮັບສ່ວນໃຫມ່ທັງຫມົດ, ບລັອກ, ຂີ້ຝຸ່ນແລະຈຸດພຽງແຕ່ຕິດຕັ້ງໃຫ້ພວກເຂົາແລະຈຸດທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະແທນທີ່ flywheel.

Permalink

ຄໍາຄິດຄໍາເຫັນ

ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນລະດູຫນາວປີນີ້ Evinrude 3hp, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າ, ພາກສ່ວນໄຟຟ້າໃຫມ່, ຊຸດ carb, etc ... ພື້ນຖານທັງຫມົດຈາກເວັບໄຊທ໌ນີ້. ພວກເຮົາໄດ້ເອົານ້ໍາມັນອອກຈາກຕະຫລາດຫລາຍສິບເທື່ອ, ແລະມັນກໍດີດີ. ມັນຍັງຈະສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນ, ຄືມັນສັ້ນກ່ຽວກັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ໃນລະດັບກາງ, ແຕ່ຄວາມໄວຕ່ໍາແລະເປີດກວ້າງໄດ້ເຮັດວຽກດີ. ຕອນນີ້ຂ້ອຍໄດ້ພົບບັນຫາໃຫມ່. ພວກເຮົາໄດ້ກິນມັນຕື່ມອີກຈາກການເປີດເຮືອແລະຫຼັງຈາກປະມານ 15 ນາທີທີ່ຈະແລ່ນມັນຈະເລີ່ມຕົ້ນຂື້ນ / ປົດປ່ອຍກໍ່ບໍ່ດີ. ຖ້າຂ້ອຍເຮັດວຽກບໍ່ດີມັນກໍ່ຈະເຮັດໃຫ້ພວກເຮົາກັບຄືນໄປບ່ອນການເປີດຕົວ, ແຕ່ໄວກ່ວາໄວກວ່າ. ຂ້າພະເຈົ້າເລີ່ມຕົ້ນ tinkering ກັບການດັດປັບ, motor ນີ້ມີພຽງແຕ່ຫນຶ່ງ, ມັນຂ້າພະເຈົ້າບໍ່ສາມາດໄດ້ຮັບເງື່ອນໄຂທີ່ຈະໄປ. ຫມາຍເຫດແມ່ນຄວາມຈິງທີ່ວ່າຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຄົ້ນພົບກັບເຂັມດັດແປງທີ່ນັ່ງຢ່າງສົມບູນ, ຫຼືທັງຫມົດທາງໃນ, ມໍເຕີຍັງຈະບໍ່ເສຍຊີວິດ. ຂ້ອຍໃຫມ່ກັບເຄື່ອງຈັກແຕ່ບໍ່ຄວນຕັດກ໊າຊແລະຂ້າເຄື່ອງຈັກ? ປັ໊ກໃຫມ່, ກ໊າຊ, ໂຄມໄຟເບົາ, ສ່ວນແຄບ, ທໍ່ນ້ໍາມັນເຊື້ອເພີງ, ສາຍໄຟ, ຈຸດຕ່າງໆ, ແລະອື່ນໆ. ໃນເວລາທີ່ຂ້າພະເຈົ້າທົດແທນປັ໊ກພວກມັນມີບາງສີດໍາ, flakey, gunk ກັບພວກເຂົາແຕ່ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ເຫັນຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າ. ມັນສູບບຸຫລີ່ສີຂາວ / ສີຟ້າບາງຄັ້ງເມື່ອເລີ່ມຕົ້ນມັນ, ແຕ່ບໍ່ມີຫຍັງທີ່ຮຸນແຮງ. ລູກຊາຍຂອງຂ້ອຍແລະຂ້ອຍໄດ້ພົບເຫັນບາງບ່ອນທີ່ຂີ້ຮ້າຍຢູ່ທາງນອກຂອງທະເລແລະຫນ້າຢ້ານທີ່ຈະເຫັນປະຕິກິລິຍາຂອງລາວໃນເວລາທີ່ລາວຂັບໄລ່ພວກເຂົາຢ່າງວ່ອງໄວຍ້ອນວ່າຫນອນມົນຕີນ້ໍາ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຂ້າພະເຈົ້າບໍ່ຕ້ອງການທີ່ຈະໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງ 20 ນາທີຈາກການເປີດຕົວ. ນ້ໍາແມ່ນກ່ຽວກັບ 500 acres, ຄວນຈະໃຊ້ເວລາ 3hp ກ່ຽວກັບ 15-20 ນາທີທີ່ຈະກວມເອົານ້ໍາຫຼາຍວ່າ? ນີ້ແມ່ນເຮືອທໍາອິດຂອງພວກເຮົາສະນັ້ນຂ້າພະເຈົ້າບໍ່ແນ່ໃຈວ່າ, ຂ້າພະເຈົ້າຮູ້ວ່າ 3hp ແມ່ນແທ້ຂະຫນາດນ້ອຍແລະຍິ່ງໃຫຍ່ສໍາລັບການ trolling.

ຂໍອະໄພກ່ຽວກັບ rambling ພຽງແຕ່ຫວັງວ່າຜູ້ໃດຜູ້ຫນຶ່ງເຫັນສິ່ງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ.

ຄໍາຄິດຄໍາເຫັນ

ມັນເປັນໄປໄດ້ດີແລະບໍ່ແປກທີ່ທ່ານອາດຈະຕ້ອງໃຊ້ນໍ້າມັນແລະເຮັດຄວາມສະອາດຢ່າງລະອຽດອີກເທື່ອຫນຶ່ງ. ບັນຫາທີ່ມີມໍເຕີເກົ່າທີ່ຖືກນໍາໄປສູ່ຊີວິດແມ່ນສິ່ງທີ່ເລັກໆນ້ອຍໆຢູ່ໃນຖັງນໍ້າມັນອາຍແກັສແລະການສົ່ງນ້ໍາມັນມັກຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຮຸນແຮງແລະຂັດຂວາງການໄຫຼຂອງກາກບອນ. ນີ້ແມ່ນຈະຕ້ອງໄດ້ຄາດຫວັງ. ເຖິງແມ່ນວ່າທ່ານໄດ້ເຮັດທຸກຢ່າງທີ່ດີທີ່ສຸດເພື່ອເຮັດຄວາມສະອາດທຸກຢ່າງ, ບໍ່ມີຫຍັງທີ່ຄ້າຍຄືກັບນ້ໍາມັນທີ່ໃຊ້ vibrating ເພື່ອເຮັດໃຫ້ສິ່ງຕ່າງໆລ້າສຸດ. ຂ້າພະເຈົ້າຕ້ອງເຮັດຄວາມສະອາດຄາໂບໄຮຕາສອງຫຼືສາມເທື່ອກ່ອນຂ້າພະເຈົ້າຮູ້ສຶກວ່າເຄື່ອງຈັກຖືກຟື້ນຟູຢ່າງເຕັມສ່ວນ. ນີ້ແມ່ນທັງຫມົດທີ່ດີແລະປົກກະຕິ. ຖ້າທ່ານກະຕຸ້ນຢູ່ໃນລະດັບສູງ, ກາງຫຼືຕ່ໍາ, ນີ້ສາມາດຫມາຍຄວາມວ່າເສັ້ນທາງຜ່ານໃນຄາບແມ່ນຂັດຂວາງ. ນອກຈາກນັ້ນ, ເຂັມດັດປັບ, ເມື່ອທ່ານໄດ້ປັບມັນ, ໃຫ້ມັນຢູ່ຢ່າງດຽວ. ມັນບໍ່ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບການຢຸດເຄື່ອງຈັກ. ທ່ານຢຸດເຊົາເຄື່ອງຈັກໂດຍການເຄື່ອນຍ້າຍ lever ຂີ້ເຫຍື້ອໄປຫາຕໍາແຫນ່ງຢຸດທີ່ປິດວາວ butterfly ໃນ carb. ທ່ານຈະບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີຊຸດຄາໂບດໃຫມ່ເພື່ອເຮັດຄວາມສະອາດຄາບໃນຄັ້ງທີສອງຫຼືທີສາມໃນລະດູດຽວກັນ.

Permalink

ຄໍາຄິດຄໍາເຫັນ

ແທນນ້ໍາມັນແອັກຊັງແລະເຄື່ອງຈັກ, ກໍ່ສ້າງຂົວເລີ່ມຕົ້ນໃຫມ່, ກັງຫັນ, ແລະໄຟໄຫມ້ແລະເຮັດຄວາມສະອາດຖັງທີ່ມີນ້ໍາສີ, ໃນ 1966 JW21 ຂອງຂ້ອຍ, ແລະມັນດີທີ່ສຸດທີ່ມີອາຍແກັສອັນເຕັມທີ່. SECond ຫຼືທີສາມອອກ trolling, ມັນຈະແຕກແລະຕາຍ. ຫຼັງຈາກທີ່ມັນນັ່ງບໍ່ພໍເທົ່າໃດນາທີ, ຈະເລີ່ມຕົ້ນແລະດໍາເນີນການໃນໄລຍະເວລາສັ້ນໆ, ຫຼັງຈາກນັ້ນກະຕຸ້ນແລະຕາຍ. ໄດ້ກັບຄືນສູ່ຂົວໂດຍການປະຕິບັດການກັ່ນຕອງເພື່ອເຮັດໃຫ້ມັນແລ່ນ, ເຊິ່ງຜະລິດຄວັນຢາສູບຫຼາຍ. Sound familiar?

ປ່ຽນຕົວອອກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເປັນຮູບໂຄ້ງທີ່ມີຮູບໂຄ້ງທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນຖັງຢູ່ທີ່ປະຕູ. ໃນເວລາທີ່ນໍ້າຖ້ວນເຕັມ, ມີຕົວກອງທີ່ຖືກດູດຊຶມເພື່ອໃຫ້ມີນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟພຽງພໍ, ແຕ່ໃນລະດັບນໍ້າມັນຫຼຸດລົງ, ການໄຫຼຟືນບໍ່ພຽງພໍ. ຂ້າພະເຈົ້າບໍ່ສາມາດໄດ້ຮັບການກັ່ນຕອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເພື່ອເຮັດໃຫ້ມັນສະອາດ. ອາດຈະສາມາດເຮັດຄວາມສະອາດໃນສະຖານທີ່ໂດຍການເຮັດຄວາມສະອາດຖັງຫຼືປະປົນກັນກັບສານລະລາຍທີ່ເປັນອັນຕະລາຍບາງຢ່າງຫຼືເອົາອອກໂດຍການໃຊ້ຄວາມຮ້ອນແລະ / ຫຼື Kroil, ແຕ່ສູນເສຍຄວາມອົດທົນແລະຂຸດມັນອອກແລະໃສ່ຕົວກອງໃນເສັ້ນໃນລະຫວ່າງຖັງນໍ້າແລະກາກ ທີ່ຢູ່ ຕອນນີ້ JW ຂອງຂ້ອຍເຮັດວຽກຫນ້າຫວາດສຽວ! ສາມາດໄດ້ຮັບ Grumman Sport Boat ຂອງຂ້າພະເຈົ້າລົງກັບຄວາມໄວ trolling ຊ້າທີ່ສຸດ. ແລ່ນດີກວ່າທຸກໆຄັ້ງ.

ຂ້າພະເຈົ້າຂໍແນະນໍາເພີ່ມ R & R ຂອງກ້ອນນ້ໍາມັນເຊື້ອໄຟທີ່ຕ້ອງມີລາຍຊື່ສໍາລັບການເປີດເຜີຍຂອງແບບນີ້ຂອງ JOHNNRRUS.

ຄໍາຄິດຄໍາເຫັນ

ຂ້າພະເຈົ້າພຽງແຕ່ຊື້ Johnson 3HP ແລະການກັ່ນຕອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ເຮັດດ້ວຍຄວາມຮ້ອນແມ່ນບໍ່ສາມາດທໍາຄວາມສະອາດໄດ້. ຂ້າພະເຈົ້າພະຍາຍາມໃຊ້ວິຕາມິນຂີ້ເທົ່າແລະແມ້ກະທັ້ງ Muriatic. ເຊື້ອເພີງຈະໄຫຼສໍາລັບ 1 / 2 ທໍາອິດຂອງຖັງ. ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ເອົາການກັ່ນຕອງອອກແລະຕັດອອກກໍາລັງຂອງ bronze sinterd ຂອງ brass fitting. ຂ້າພະເຈົ້າລໍຖ້າການກັ່ນຕອງ້ອາຍແກັສ VW ຈາກ eBay ເພື່ອເອົາໂລຫະທຽມໃສ່ຕົວທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບ Johnson. ທ່ານສາມາດຊື້ກອງແບບໃຫມ່ແບບ OEM ສໍາລັບປະມານ $ 40.00 ແຕ່ຂ້າພະເຈົ້າບໍ່ໄດ້ຈ່າຍເງິນນັ້ນ. ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ອະນາໄມຖັງນໍ້າມັນອາຍຂອງຂ້າພະເຈົ້າໂດຍການຫຼຸດລົງໃນເກັດ 750 BBs ແລະປະມານແປດອໍຂອງເກີບຫນາ. ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຊື້ສຽບຢາງບາງຢູ່ຮ້ານເກັບຂີ້ເຫຍື້ອເພື່ອສຽບຂີ້ເຫຍື້ອນໍ້າມັນເຊື້ອເພີງແລະກ໊າຊຄາບອນເຕີ້. ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ສັ່ນສະຫວ່າງເວລາດໍາລົງຊີວິດອອກຈາກຖັງສອງຄັ້ງແລ້ວລ້າງມັນດ້ວຍສູດສູດ 409 ແລະນ້ໍາ. tank ຂອງສະອາດ.

Permalink

ຄໍາຄິດຄໍາເຫັນ

Glat ຈະໄດ້ຍິນວ່າທ່ານໄດ້ເຮັດວຽກກັບ retrofit ຂອງທ່ານ. ຂ້ອຍໄດ້ຄົ້ນຫາບາງຢ່າງ. ຈໍານວນສ່ວນ Evinrude ສໍາລັບການກັ່ນຕອງນັ້ນແມ່ນ 0594034. ຂ້າພະເຈົ້າບໍ່ສາມາດຊອກຫາມັນຢູ່ໃນ Amazon, ແຕ່ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ພົບເຫັນບາງຢ່າງທີ່ໄດ້ລະບຸໄວ້ໃນ eBay

ເມື່ອສິ່ງອື່ນຫມົດ, ລອງ eBay. ຂ້າພະເຈົ້າຊື້ຫຼາຍໆພາກສ່ວນແລະວາງແຜນທີ່ຈະລົງທະບຽນເປັນພີ່ນ້ອງ eBay, ຄືກັນກັບຂ້ອຍທີ່ amazon.com.

ເພີດເພີນກັບມໍເຕີນ້ອຍທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ຂອງທ່ານ.

Tom

Permalink

ຄໍາຄິດຄໍາເຫັນ

ບໍ່ແນ່ໃຈວ່ານີ້ແມ່ນບ່ອນທີ່ຖືກຕ້ອງ

ແຕ່ຂ້າພະເຈົ້າມີແສງສະຫວ່າງຂອງ 1963 evinrude ທີ່ໄດ້ຮັບກັບຂ້າພະເຈົ້າໂດຍກຸ່ມ scout ຂອງຂ້າພະເຈົ້າ

ມັນມີ spark ດີແຕ່ວ່າມັນ wont ແລ່ນຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຂອງຫົວແລະພົບເຫັນວ່າການບີບອັດແມ່ນບໍ່ດີກໍ່ອາດຈະຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ທົດແທນວົງແຫວນ piston ອາດຈະເປັນ pistons ແລະ redo ຝາໄດ້ປ່ອງ

ການຫມຸນຕົວສະແດງຕົວຫນັງສືເບິ່ງຄືວ່າໄດ້ຮັບການປະຕິບັດເຊັ່ນກັນ

ທັງຫມົດນີ້ແມ່ນອາດຈະເກີດຈາກການເຮັດຄວາມສະອາດທີ່ບໍ່ດີດັ່ງນັ້ນຫນ່ວຍບໍລິການຕ່ໍາກໍ່ອາດຕ້ອງການກໍ່ສ້າງເຊັ່ນກັນ

ຂ້ອຍຈໍາເປັນຕ້ອງເຮັດຢ່າງເຕັມທີ່ເພື່ອຊອກຫາຄວາມເສຍຫາຍຕື່ມອີກແຕ່ຄໍາຖາມຂອງຂ້ອຍແມ່ນຖ້າໃຜມີປະສົບການໃນການກໍ່ສ້າງເຄື່ອງຈັກໃຫມ່ນີ້ຫຼືຮູ້ວ່າມັນມີຄ່າຄວນເຮັດໃຫ້ມີການກໍ່ສ້າງໃຫມ່ຢ່າງສົມບູນ

ແລະບ່ອນທີ່ຊອກຫາພາກສ່ວນທີ່ຂ້າພະເຈົ້າເບິ່ງຢູ່ທົ່ວອິນເຕີເນັດສໍາລັບ pistons ທົດແທນແລະແຫວນແຕ່ບໍ່ສາມາດຊອກຫາໃຫ້ເຂົາເຈົ້າຊ່ວຍໃດໆທີ່ຈະຖືກ apriciated

ຄໍາຄິດຄໍາເຫັນ

ການບີບອັດທີ່ອ່ານຢູ່ໃນຕົວທົດສອບຂອງທ່ານແມ່ນຫຍັງ? ຄວນຈະ 70-80 psi.

ພາກສ່ວນແມ່ນຍາກທີ່ຈະຊອກຫາ. ທ່ານອາດຈະດີກວ່າທີ່ຈະຊອກຫາເຄື່ອງຈັກສ່ວນປະກອບໃນອີເບ. ບາງຄັ້ງພວກເຂົາມີພວກເຂົາສໍາລັບເງິນຫນ້ອຍຫຼາຍກ່ວາທີ່ທ່ານຈະໃຊ້ໃນບາງສ່ວນ.

ຄໍາຄິດຄໍາເຫັນ

ຂ້າພະເຈົ້າບໍ່ມີເຄື່ອງທົດສອບການບີບອັດແຕ່ຂ້າພະເຈົ້າຖອດແຜ່ນປົກປິດແລະຫັນຫມໍ້ຫຸງເຂົ້າແລະສາມາດໄດ້ຍິນສຽງຂອງລາວທີ່ມາຈາກ pistons ໃນເວລາທີ່ພວກເຂົາຂຶ້ນໄປສໍາລັບການບີບອັດແລະຢ່າງຫນ້ອຍຫນຶ່ງຂອງ pistons ເບິ່ງຄືວ່າໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍເລັກນ້ອຍ.

ໃນປັດຈຸບັນ im tearing ນອກຕັນທີ່ຈະໄດ້ຮັບການເບິ່ງລາຍລະອຽດຢູ່ພາກສ່ວນແລະອາດຈະ dingle ບານ hone cylinders ຖ້າຫາກວ່າພວກເຂົາຕ້ອງການມັນ

ແຕ່ຂ້າພະເຈົ້າບໍ່ສາມາດຊອກຫາ pistons ໃດໆສໍາລັບມັນບໍ່ແມ່ນແຫວນໃຫມ່ແລະບໍ່ແມ່ນສາຍທີສອງທີ່ຂ້ອຍສາມາດຊື້ໄດ້ດ້ວຍການວັດແທກທີ່ຖືກຕ້ອງ

ຄໍາຄິດຄໍາເຫັນ

okey ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ບລັອກເຄື່ອງຈັກທັງຫມົດຫ່າງກັນແລະ cylinders ມີການບັນທຶກແສງສະຫວ່າງບາງຢ່າງໃນຕອນທ້າຍຂອງຮ່າງກາຍດັ່ງນັ້ນຕອນນີ້ຂ້າພະເຈົ້າຕ້ອງຄິດວ່າຖ້າຂ້ອຍສາມາດແກ້ໄຂໄດ້ຫຼືຕ້ອງ overbore ຕັນ

ແລະທັງສອງ pistons ແມ່ນ scored ກັບ hell

ຂ້າພະເຈົ້າຍັງຈໍາເປັນຕ້ອງມີສອງສ່ວນຂະຫນາດນ້ອຍຄືເຍັບແລະເຄື່ອງນຸ່ງນ້ໍາເຊັ່ນດຽວກັບບາງສ່ວນນ້ໍາປະປາແຕ່ມັນເບິ່ງຄືວ່າດີກວ່ານັ້ນຂ້ອຍຄິດວ່າມັນຈະ

ສະນັ້ນຕອນນີ້ມັນເບິ່ງຄືວ່າຂ້ອຍຕ້ອງການ pistons ໃຫມ່ 2 ແລະວົງແຫວນທີ່ກໍານົດໄວ້ຢ່າງເຕັມທີ່ແລະເຮືອນປັ໊ມນ້ໍາປັ໊ມນ້ໍາ (ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ທໍາລາຍຂຸມບັກອອກຈາກການກັດກ່ອນ)

ແຕ່ວ່າໃນປັດຈຸບັນ im stuck ກັບສິ່ງທີ່ບໍ່ມີ bearings ໃນຕັນມັນຄ້າຍຄືບາງປະເພດຂອງຫມີແມ່ນ cast ເຂົ້າໄປໃນຕັນມັນບໍ່ໄດ້ເບິ່ງຄືວ່າຈະ worn ອອກວ່າ

ທຸກຄໍາແນະນໍາເພີ່ມເຕີມແລະການເຊື່ອມຕໍ່ກັບ pistons ໃຫມ່ແມ່ນຍິນດີຕ້ອນຮັບຫຼາຍ

ຄໍາຄິດຄໍາເຫັນ

ຂ້າພະເຈົ້າ allready ເບິ່ງຢູ່ໃນເວັບໄຊທີ່

ແຫວນຂະຫນາດໃຫຍ່ແມ່ນຍັງມີຢູ່ແຕ່ວ່າ pistons ທັງຕົ້ນສະບັບແລະຂະຫນາດໃຫຍ່ເກີນໄປບໍ່ໄດ້ເຮັດເລີຍ

ບວກກັບຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຕັນກັບຮ້ານຄ້າແລະມັນຄ້າຍຄືພວກເຂົາຕ້ອງໄດ້ຮັບການ overbored litle ເປັນ

ໃນປັດຈຸບັນ im ລໍຖ້າສິ່ງທີ່ມັນຈະມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການ fabricate pistons ໃຫມ່ແລະມີຕັນຖ້າຫາກວ່າມັນບໍ່ເກີນ 200 ເຈັບປວດຜົນກະທົບຕໍ່ມັນແລະເຮັດໃຫ້ເກີດການກໍ່ສ້າງຢ່າງເຕັມທີ່ຂ້າພະເຈົ້າກໍ່ຄືເຄື່ອງຈັກນີ້ແລະກິນຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການຊື້ຕັນມືສອງແລະ pistons ສາມາດສິ້ນສຸດລົງຫຼາຍລາຄາແພງຖ້າພວກເຂົາຫັນອອກໄປບໍ່ດີ

ຖ້າໃຜຮູ້ສະຖານທີ່ທີ່ສາມາດຜະລິດ pistons ທີ່ຈະເປັນປະໂຫຍດ, ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຕິດຕໍ່ກັບສະຖານທີ່ບໍ່ຫຼາຍປານໃດແຕ່ພວກເຂົາເວົ້າວ່າຂ້າພະເຈົ້າຕ້ອງຕິດຕໍ່ຕົວແທນແຕ່ຜູ້ຂາຍໃນບ້ານຂອງຂ້ອຍບໍ່ມີສິ່ງໃດສໍາລັບມໍເຕີຂອງຂ້ອຍ

ຄໍາຄິດຄໍາເຫັນ

ຂ້ອຍໄດ້ຂຸດຂີ້ເຫຍື້ອຫຼາຍຂື້ນແລະພົບເຫັນບລັອກທີ່ມີທັງຫມົດຫມຸນວຽນຢູ່ໃນສະພາບທີ່ດີ, ຮ້ານທີ່ມີມັນກໍ່ແມ່ນການເຮັດໃຫ້ຂ້ອຍອ່ານຫນັງສືໃຫມ່ແລະບອກວ່າມັນມີເຄື່ອງຈັກທີ່ດີແລະພວກມັນເວົ້າວ່າມັນແລ່ນກ່ອນທີ່ມັນຈະຖືກລຸດລົງ

ຜູ້ຜະລິດ piston ກັບຄືນໄປບ່ອນທີ່ມີການຄາດຄະເນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງ 250 ພຽງແຕ່ສໍາລັບ pistons ສໍາລັບການຕັນເກົ່າທີ່ຂ້າພະເຈົ້າມີໃນປັດຈຸບັນແລະມີທັງຫມົດພາກສ່ວນອື່ນໆມັນຈະໃສ່ທັງຫມົດຢູ່ 350 ວ່າ thats ເຄື່ອງຈັກນີ້ແມ່ນຕົກເປັນມູນຄ່າຖ້າຂ້າພະເຈົ້າຈະຂາຍມັນ

ສະນັ້ນໃນທີ່ສຸດ bummer ຂອງຕົນທີ່ຂ້າພະເຈົ້າບໍ່ສາມາດນໍາໃຊ້ຕັນຕົ້ນສະບັບແຕ່ຢ່າງຫນ້ອຍຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຮັບ offboard ລາຄາຖືກທີ່ຈະນໍາໃຊ້ໃນເຮືອຂອງຂ້າພະເຈົ້າໃນ summer

ໃນການຕອບກັບ by boatman350

Permalink

ຄໍາຄິດຄໍາເຫັນ

ບໍ່, ທ່ານ spin motor ທັງຫມົດປະມານຖ້າຫາກວ່າທ່ານຕ້ອງການທີ່ຈະເຂົ້າໄປໃນທາງກັບກັນ. ເຫຼົ່ານີ້ຖືກເອີ້ນວ່າ "ການຂຸດຂີ້ເຫຍື້ອ" ເພາະວ່າມັນບໍ່ມີຄວາມເປັນກາງຫຼືຍ້ອນກັບ. ໃນການນໍາໃຊ້ຕົວຈິງ, ນີ້ບໍ່ແມ່ນບັນຫາ.

ຄໍາຄິດຄໍາເຫັນ

ຂໍຂອບໃຈທ່ານ ttravis ເຢັນຫຼາຍຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ woundering ວ່າເປັນຫຍັງ motors ສາມາດເຮັດໄດ້ຢ່າງເຕັມທີ່ 360

ໃນການຕອບກັບ by boatman350

Permalink

ຄໍາຄິດຄໍາເຫັນ

ບໍ່ມີມັນພຽງແຕ່ໄປຂ້າງຫນ້າແລະທ່ານເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກ 180 ກັບຄືນໄປບ່ອນຂອງຕົນເອີ້ນວ່າ dock buster ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ບອກ

Permalink

ຄໍາຄິດຄໍາເຫັນ

ບ່ອນທີ່ນ້ໍາອອກມາໃນ evinrude 3hp ຂອງຂ້ອຍຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ເຫັນ outboards ໃຫມ່ທີ່ມີນ້ໍາແຂງອອກຂ້າງແຕ່ບໍ່ມີຫຍັງກ່ຽວກັບຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ມີ passage ສຸດກັບຄືນໄປບ່ອນຂອງ shaft ທີ່ມີຈໍານວນຫນ້ອຍຂອງນ້ໍາມັນແມ່ນ supposed ທີ່ຄ້າຍຄືວ່າຫຼື ແມ່ນມີບາງບ່ອນທີ່ມີກໍາແພງທີ່ເຂັ້ມແຂງທີ່ແທ້ຈິງອອກມາ

ຄໍາຄິດຄໍາເຫັນ

ມີຄູ່ຜົວເມຍທີ່ມີຂະຫນາດນ້ອຍທີ່ປ່ອຍນໍ້າແລະນໍ້າອອກຈາກຫນ່ວຍທີ່ຕ່ໍາກວ່າ. ບໍ່ມີນ້ໍາຫຼາຍໆທີ່ອອກມາ. ຂ້ອຍແມ່ນກ່ຽວກັບຈໍານວນດຽວກັນກັບຜູ້ຜະລິດກາເຟເຮັດໃຫ້ກາເຟ.

Tom

ຄໍາຄິດຄໍາເຫັນ

ນີ້ມີນ້ໍາອອກມານີ້ແມ່ນການປັບປຸງທັງຫມົດຮຽບຮ້ອຍພາຍໃຕ້ການຄຸ້ມຄອງທີ່ຢູ່ອາໃສ ແມ່ນຂຸມຮຽບຮ້ອຍທີ່ມີ stud ຢູ່ກາງບ່ອນທີ່ນ້ໍາຄວນຈະອອກມາ

Permalink

ຄໍາຄິດຄໍາເຫັນ

ຂ້ອຍມີບັນຫາດຽວກັນກັບມໍເຕີໂຄງການ HP 3 HP ຂອງຂ້ອຍ. ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ເປີດເຜີຍຂໍ້ມູນທັງຫມົດ.

http://outboard-boat-motor-repair.com/Evinrude%203%20HP%20Lightwin%20Ou…

ຄໍາຄິດຄໍາເຫັນ

ຂ້ອຍຮູ້ສຶກດີໃຈທີ່ຈະເອົາເຄື່ອງຈັກແລະບ່ອນທີ່ນ້ໍາຄວນຈະອອກມາແລະທ່ານພຽງແຕ່ເອົາຫົວອອກໄປ

ຄໍາຄິດຄໍາເຫັນ

ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ອ່ານໃນສາຍນີ້ວ່າປະລິມານນ້ ຳ ທີ່ອອກຈາກ Exhaust Relief ຄວນຈະເທົ່າກັນກັບຜູ້ຜະລິດກາເຟ drip. ຂ້ອຍຈະເວົ້າວ່າບໍ່ແຮ່ເຮັດກ່ຽວກັບເລື່ອງນັ້ນ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຂ້າພະເຈົ້າຮູ້ສຶກກັງວົນໃຈກ່ຽວກັບມັນ, ຫົວຍັງອົບອຸ່ນພໍສົມຄວນພາຍຫຼັງການທົດສອບໃຊ້ເວລາສອງສາມນາທີທີ່ຂ້ອຍບໍ່ຕ້ອງການຈັບມືໃສ່ມັນ. ຄວາມຄິດ?

PS - ນີ້ແມ່ນຂໍ້ຄວາມ ທຳ ອິດຂອງຂ້ອຍໃນເວບໄຊທ໌ທີ່ມີປະໂຫຍດຫຼາຍນີ້. ຂອບ​ໃຈ​ທຸກ​ຄົນ.

ຄໍາຄິດຄໍາເຫັນ

ຂ້ອຍຕ້ອງການຕົວເລກຕົວແບບເພື່ອຂ້ອຍຈະສາມາດຕອບ ຄຳ ຖາມຂອງເຈົ້າໄດ້ດີຂື້ນ. ມໍເຕີບາງບ່ອນມີອຸນຫະພູມທີ່ສາມາດທົດແທນໄດ້; ບາງຄົນເຮັດບໍ່ໄດ້.

ຄໍາຄິດຄໍາເຫັນ

ແບບຈໍາລອງແມ່ນ JW-15

ຄໍາຄິດຄໍາເຫັນ

ບໍ່ມີເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຢູ່ເທິງມໍເຕີນັ້ນ. ປະລິມານນໍ້າເບິ່ງຄືວ່າຖືກ. ຖ້າທ່ານບໍ່ສາມາດຈັບມືຂອງທ່ານໃສ່ຫົວພະລັງງານ, ທ່ານອາດຈະມີຂໍ້ ຈຳ ກັດບາງຢ່າງ. ທ່ານອາດຈະພິຈາລະນາເອົາຫົວກະບອກສູບອອກມາເພື່ອເບິ່ງວ່າມັນມີລັກສະນະຄືແນວໃດແລະອາດຈະເຮັດຄວາມສະອາດໃຫ້ດີຂື້ນ. ໃນເວລາທີ່ທ່ານທົດແທນມັນ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຈະໃຊ້ກະບອກຫົວໃຫມ່ .... Tom

18-3841 Sierra Head Gasket

Permalink

ຄໍາຄິດຄໍາເຫັນ

ຂ້າພະເຈົ້າສາມາດໃຊ້ຜູ້ຜະລິດສາຍແອວ rtv ສໍາລັບເຈ້ຍຫົວຊົ່ວຄາວແລະດ້ານການຈັບຄູ່ຂອງມໍເຕີກັບຫນ່ວຍນ້ອຍ

ຄໍາຄິດຄໍາເຫັນ

ຂ້າພະເຈົ້າຂໍແນະນໍາໃຫ້ໄດ້ຮັບການປະທັບຕາທີ່ເຫມາະສົມ. RTV ອາດຈະບໍ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງພໍທີ່ຈະທົນຄວາມກົດດັນແລະຄວາມຮ້ອນ, ນອກຈາກນັ້ນມັນກໍ່ສາມາດເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງນຸ່ງນ້ໍາແລະເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາ. ຂ້າພະເຈົ້າບໍ່ຮູ້ວ່າບ່ອນໃດທີ່ທ່ານຢູ່, ແຕ່ສໍາລັບຂ້າພະເຈົ້າ, ຫົວຫມວກບໍ່ແພງ. ຂ້າພະເຈົ້າຮູ້ວ່າບາງຄົນໃນໂລກມີເວລາຍາກທີ່ຈະໄດ້ຮັບສ່ວນຕ່າງໆແລະຕ້ອງປັບປຸງຫຼາຍຂຶ້ນ.

Permalink

ຄໍາຄິດຄໍາເຫັນ

ຂ້ອຍຮູ້ສຶກດີໃຈທີ່ຈະເອົາເຄື່ອງຈັກແລະບ່ອນທີ່ນ້ໍາຄວນຈະອອກມາແລະທ່ານພຽງແຕ່ເອົາຫົວອອກໄປ

Permalink

ຄໍາຄິດຄໍາເຫັນ

ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ອອກຫົວພະລັງງານແລະໄດ້ສືບທອດເສັ້ນທາງທີ່ສົມບູນຂອງນ້ໍາຈາກປະຕູຫມຸນໄປບ່ອນທີ່ມັນອອກມາດ້ວຍຄວາມອືດໃນຫນ່ວຍຕ່ໍາ. ຂ້ອຍໃຊ້ທໍ່ອາກາດແລະສາຍທີ່ດີແລະຂຸດ bits ເພື່ອໃຫ້ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງຖືກລ້າງອອກ. ຂ້າພະເຈົ້າເຊື່ອວ່າຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຂຽນກ່ຽວກັບເລື່ອງນີ້ໃນໂຄງການ 3.0 ຫຼື 5.5 ຂອງຂ້າພະເຈົ້າ. ບາງສິ່ງບາງຢ່າງຂອງມັນແມ່ນຕາບອດ, ສະນັ້ນຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ໃຊ້ທໍ່ອາກາດທີ່ຈະຟັນອາກາດແລະເບິ່ງບ່ອນທີ່ມັນອອກມາ. ມັນໃຊ້ເວລາໃນຂະນະດຽວກັນ. ຫຼາຍທາງ passways ແມ່ນຂະຫນາດນ້ອຍແລະຖືກກີດກັ້ນຢ່າງງ່າຍດາຍ, ເຮັດໃຫ້ມໍເຕີຫຼາຍ.

Permalink

ຄໍາຄິດຄໍາເຫັນ

ມີບັນຫາໃຫມ່ ໆ lol ເອົາຫົວອອກແລະເຮັດຄວາມສະອາດນ້ໍາທັງຫມົດຂື້ນຂື້ນຫລາຍແຕ່ຫລັງຈາກຕິດຕັ້ງຫົວໃຫມ່ (ໃຊ້ແກ້ວຕົ້ນສະບັບ) ແລະຕອນນີ້ມໍເຕີຈະບໍ່ເລີ່ມຕົ້ນໃນປັດຈຸບັນສັງເກດວ່າມັນ sputtered ກັບຊີວິດເປັນເວລາສອງສາມນາທີຫຼັງຈາກທີ່ວາງ carb ສະອາດຢູ່ໃນຫ້ອງການເຜົາໄຫມ້ແຕ່ຫຼັງຈາກນັ້ນບໍ່ມີຫຍັງ ... ສິ່ງທີ່ທ່ານຄິດວ່າ

ຄໍາຄິດຄໍາເຫັນ

ເພັດເລັບຕິດຢູ່? ທ່ານອາດຈະມີຫົວຫນ້າພະລັງງານທີ່ກະທົບກະເທືອນທີ່ເຮັດໃຫ້ເຂັມສັກຢາເຂັມຂັດມັນເປັນປະກະຕິ.

Permalink

ຄໍາຄິດຄໍາເຫັນ

ໃນຄໍາແນະນໍາຂອງທ່ານສໍາລັບ 3hp Lightwin (ທີ່ດີທີ່ສຸດ, btw) ແມ່ນສິ່ງທີ່ທ່ານເອີ້ນວ່າຖັງ 1 ຂອງປ່ອງດ້ານເທິງຫລືຕ່ໍາ?

Permalink

ຄໍາຄິດຄໍາເຫັນ

ຂ້າພະເຈົ້າພຽງແຕ່ tuned ເຖິງ Johnson ຂອງ 50 ຕົ້ນ; carb, ignition, impeller, ວຽກງານ. ມັນມີທັກສະທີ່ດີ, ແຕ່ແມ່ນ້ໍາຖ້ວມໃນທັນທີ, ເຖິງຈຸດທີ່ບ່ອນທີ່ກ໊າຊລັດລົງຈາກການເຊື່ອມຕໍ່ຂອງກັງຫັນລົມ / ທາງອາກາດ. ໃນເວລາທີ່ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ສ້າງຂີ້ເຫຍື້ອ, ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ສູນເສຍພາກຮຽນ spring ນ້ອຍທີ່ຖືເຂັມທີ່ເລື່ອນໄປຫາປາ. ນັບຕັ້ງແຕ່ບາງຄົນຂອງ carburetors ເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ມີພາກຮຽນ spring, ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ເອົາໃຈໃສ່ມັນກັບກັນໂດຍບໍ່ມີການມັນ. ມັນ້ໍາຖ້ວມ. ສະນັ້ນ, ຂ້າພະເຈົ້າເອົາຖ້ວຍນ້ໍາອອກແລະຕິດຕັ້ງພາກຮຽນ spring ທີ່ຂ້າພະເຈົ້າພົບເຫັນໃນບັນດາພາກສ່ວນເກົ່າຂອງຂ້າພະເຈົ້າ (ຂ້າພະເຈົ້າມີສີ່ 3 hp Evinrude / Johnson). ມັນຍັງແມ່ນນໍ້າຖ້ວມ.

ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຖີ້ມປິດເຂັມທີ່ມີຄວາມໄວສູງ 1 & 1 / 2 ແລະເຂັມທີ່ມີຄວາມໄວຕ່ໍາ 3 / 4 ເປີດ.

ຄໍາແນະນໍາໃດ?

.

ຫົວຂໍ້ໂດຍ Danetsoft ແລະ Danang Probo Sayekti ການດົນໃຈໂດຍ MAKSIM