- ເຂົ້າສູ່ລະບົບ or ລົງທະບຽນ ເພື່ອສະແດງຄວາມຄິດເຫັນ
ນີ້ແມ່ນສະຖານທີ່ທີ່ທ່ານສາມາດອັບຮູບແລະຝາກ ຄຳ ເຫັນບອກພວກເຮົາກ່ຽວກັບໂຄງການຂອງທ່ານ. ໂຄງການເກົ່າຈາກເວັບໄຊທ໌ເກົ່າແມ່ນ ທີ່ນີ້.
ເຈົ້າຕ້ອງ ເຂົ້າສູ່ລະບົບ ຖ້າຫາກວ່າທ່ານຕ້ອງການທີ່ຈະອອກຄໍາເຫັນ.
ໃນປັດຈຸບັນທ່ານສາມາດເຂົ້າສູ່ລະບົບກັບບັນຊີຂອງເຟສບຸກຂອງທ່ານ.
ຄວາມຄິດເຫັນ
Evinrude 3hp 3303S ບັນຫາທີ່ຍາວນານ
ຂ້ອຍມີ '63 Evinrude 3hp, ຮຸ່ນຍາວ. ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ສ້າງປບັທີ່ສົມບູນຂື້ນກັບມັນເມື່ອສອງປີກ່ອນ, ແຕ່ຂ້າພະເຈົ້າບໍ່ໄດ້ເປີດປ້ ຳ ຫົວພະລັງໄຟຟ້າ (ລະດັບຂ້າງໃນຊ່ວງລຶະເບິ່ງຮ້ອນ) ໃນເວລາທີ່ຂ້າພະເຈົ້າຂີ່ເຮືອ, ມີບາງສິ່ງບາງຢ່າງແຕກຫັກຢ່າງກະທັນຫັນລະຫວ່າງ drivehaft ແລະ crankshaft. Crankshaft ບໍ່ໄດ້ຫັນ drivehaft (ແລະພັດລົມ) ອີກຕໍ່ໄປ. ສ່ວນມໍເຕີສ່ວນລຸ່ມແມ່ນບໍ່ເປັນຫຍັງ. ໃນເວລາທີ່ຂ້າພະເຈົ້າເອົາປັitionມໄຟລ້າແລະຫັນໄປຫາ flywheel, ຂ້າພະເຈົ້າສາມາດເຫັນໄດ້ວ່າມັນໄດ້ຍ້າຍທັງສອງກະບອກໃນຖັງຄ້າຍຄືກັນ. ມັນອາດຈະເປັນການເຊື່ອມຕໍ່ crankshaft ກັບ driveshaft ຫມົດແຍກບາງຢ່າງບໍ? Driveshaft ຫົວຫນ້າດ້ານເທິງ (ເພື່ອຫົວ) ແມ່ນແປກ -foursquare, ແຕກຕ່າງກັນທັງຫມົດກ່ວາໃນຂອງຂ້ອຍ '65 Johnson 3 hp, ເຊິ່ງມີຫົວ boron ປົກກະຕິ (ຄ້າຍຄືກັບດາວ) ຢູ່ເທິງມັນ drivehaft.
ຂ້າພະເຈົ້າຈະພະຍາຍາມເອົາ ...
ຂ້າພະເຈົ້າຈະພະຍາຍາມເອົາຫົວ ໜ່ວຍ ນ້ອຍລົງແລະເລີ່ມຕົ້ນມໍເຕີເພື່ອເບິ່ງວ່າມັນຈະແລ່ນຫລືບໍ່. ຖ້າວ່າບໍ່ມີປັນຫາຫຍັງກັບຫົວສາຍໄຟ, ທ່ານອາດຈະຕ້ອງໄປຜ່ານກະເປົາ. ນ້ ຳ ມັນເກຍຫົວ ໜ່ວຍ ນ້ອຍເບິ່ງຄືແນວໃດ? ມັນອາດຈະແມ່ນວ່າການປະທັບຕາບໍ່ດີແລະທ່ານໄດ້ຮັບນ້ ຳ ຢູ່ໃນເກຍຂອງທ່ານເຊິ່ງອາດຈະເຮັດໃຫ້ພວກມັນຢູ່ໄດ້ຫຼັງຈາກທີ່ນັ່ງຢູ່ໃນໄລຍະ ໜຶ່ງ. ທ່ານອາດຈະຕ້ອງການທີ່ຈະຊື້ເຄື່ອງ eBay ເພື່ອເບິ່ງວ່າທ່ານສາມາດມີເຄື່ອງຈັກທີ່ດີຫລືຢ່າງ ໜ້ອຍ ກໍ່ມີ ໜ່ວຍ ນ້ອຍທີ່ທ່ານສາມາດຊື້ເຄື່ອງໄດ້. ສ່ວນທີ່ທົດແທນແມ່ນມີຢູ່, ແຕ່ທ່ານສາມາດຊອກຫາຕົວທ່ານເອງທີ່ໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍກ່ວາທີ່ທ່ານຄວນ. ກ່ອນອື່ນ ໝົດ ພະຍາຍາມແຍກມັນອອກແລະ ທຳ ຄວາມສະອາດທຸກຢ່າງແລະຖີ້ມກັບກັນ ໃໝ່.
3303
Isnt there a shearpin on this one
Evinrude 25 hp Big Twin (Model 25018) No Start / Leaking Carb
ຫນ້າທໍາອິດຂອງການທັງຫມົດ, ໃຫ້ຂ້າພະເຈົ້າເລີ່ມຕົ້ນໂດຍຂອບໃຈທ່ານສໍາລັບການເລີ່ມຕົ້ນແລະການຮັກສາເວັບໄຊທ໌ນີ້ທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່!
ຂ້າພະເຈົ້າບໍ່ດົນມານີ້ໄດ້ຊື້ເຄື່ອງຈັກຂ້າງເທິງ. ໄດ້ມີການກ່າວວ່າໄດ້ປະຕິບັດງານໄດ້ດີໃນເວລາແລ່ນຄັ້ງສຸດທ້າຍ.
ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຫລັງຈາກພະຍາຍາມເລີ່ມຕົ້ນມັນບໍ່ປະສົບຜົນ ສຳ ເລັດ, ແລະ ດຳ ເນີນການກວດກາບາງຢ່າງ, ຂ້ອຍມີຂໍ້ສົງໄສ. ທີ່ຖືກເວົ້າວ່າ, ຂ້ອຍໄດ້ກວດເບິ່ງດອກໄຟແລະຢືນຢັນວ່າ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ສັງເກດເຫັນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ໄດ້ຈາກການເຊື່ອມຕໍ່ເຂັມທີ່ມີຄວາມໄວສູງ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຫຼາຍຢູ່ບໍລິເວນ ລຳ ຄໍ.
ຂ້າພະເຈົ້າ disassembled carb, ແລະຄົ້ນພົບການຕັ້ງຄ່າທີ່ເລື່ອນໄດ້ຖືກປິດ. ທີ່ເລື່ອນໄດ້ແມ່ນຄອກແບບເກົ່າແກ່. ຂ້ອຍສົມມຸດວ່າຢ່າງ ໜ້ອຍ ບາງບັນຫາທີ່ຂ້ອຍບໍ່ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນແມ່ນເກີດມາຈາກນໍ້າຖ້ວມເນື່ອງຈາກວາວລອຍໃຫຍ່ບໍ່ໄດ້ປິດຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນຍ້ອນບ່ອນນັ່ງທີ່ບໍ່ດີ / ເປື້ອນ, ແລະ / ຫຼືການຕັ້ງຄ່າເລື່ອນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
ສະນັ້ນ, ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ສັ່ງຊື້ຊຸດກະໂລ້ແລະພື້ນເຮືອນ ໃໝ່. ນີ້ແມ່ນ ຄຳ ຖາມຂອງຂ້ອຍ:
1) ຂໍ້ມູນທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ຂ້ອຍສາມາດຊອກຫາໄດ້ກ່ຽວກັບການຕັ້ງຄ່າທີ່ເລື່ອນໄດ້ຄື: ບໍ່ເກີນ 1/32 "ຈາກລະດັບທີ່ມີແຂບດ້ານເທິງຂອງຮ່າງກາຍ carb ແລະ 1 ເລື່ອນ 1". ນີ້ແມ່ນຖືກຕ້ອງບໍ?
2) ຂ້ອຍບໍ່ໄດ້ພົບເຫັນການຫຸ້ມຫໍ່ເຂັມ. ການຫຸ້ມຫໍ່ອາດຈະບໍ່ດີ, ດັ່ງນັ້ນການປະກອບສ່ວນເຮັດໃຫ້ຂີ້ເຫຍື້ອທີ່ຮົ່ວໄຫຼບໍ? ມີການແກ້ໄຂແນວໃດ ສຳ ລັບການຫຸ້ມຫໍ່ ໃໝ່ ຫລືການທົດແທນ?
ຂອບໃຈ!
alex
ຂ້າພະເຈົ້າສະເຫມີພຽງແຕ່ໄດ້ float ...
ຂ້າພະເຈົ້າສະເຫມີພຽງແຕ່ເລື່ອນດັ່ງນັ້ນມັນແມ່ນລະດັບ. ໃນລະດັບ, ເຂັມຄວນປິດການໄຫລຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເຂົ້າໃນໂຖປັດສະວະ. ຂ້ອຍບໍ່ໄດ້ວັດແທກຫຍັງ.
ຊຸດ carb ຊຸດ ໃໝ່ ຈະປະກອບມີການຫຸ້ມຫໍ່ເຂັມເຊິ່ງຄວນຕິດຕັ້ງ. ຄາບລົດຂອງທ່ານບໍ່ຄວນຂີ້ມູກເມື່ອຖືກໄຂມັນເຊິ່ງຈະເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ຄວາມປອດໄພ.
ok, ຂອບໃຈສໍາລັບການຕອບໂຕ້ ...
ຕົກລົງ, ຂອບໃຈ ສຳ ລັບການຕອບຮັບ. ຊຸດເຄື່ອງປະດັບທີ່ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຊອກຫາບໍ່ປະກອບມີການຫຸ້ມຫໍ່ແທນ.
ຂ້າພະເຈົ້າຄິດວ່າຂ້າພະເຈົ້າຢູ່ໃນເສັ້ນທາງທີ່ຖືກຕ້ອງເທົ່າທີ່ເປັນບັນຫາທີ່ບໍ່ມີການເລີ່ມຕົ້ນ.
ຂອບໃຈອີກຄັ້ງ
alex
ນີ້ແມ່ນການປ່ຽນແທນບາງຢ່າງ ...
ນີ້ແມ່ນບາງບັນຈຸເອົາໄປແທນ: https://www.amazon.com/s/ref=as_at?imprToken=SkxdL8dTeRyLD5isJEtUSQ&slo…
Evinrude lightwin
ໄປທົດລອງມືຂອງຂ້ອຍໃນການຟື້ນຟູແສງສະຫວ່າງຂອງພໍ່ຕູ້ຂອງຂ້ອຍ, ເບິ່ງຄືວ່າເປັນ 54 ຈາກສີ. ຈັບເວລາ ທຳ ອິດທີ່ນີ້. ສັ່ງທຸກພາກສ່ວນທີ່ທ່ານແນະ ນຳ ໃຫ້ປັບປຸງ (ປັບໂຄງສ້າງລົດ, ປັ,ກ, ຈຸດ, ຂົ້ນ, ຂວດ, ກະຕຸ້ນ. ຄິດວ່າຂ້ອຍ ຈຳ ເປັນຕ້ອງທົດແທນປະທັບຕາຂອງ ໜ່ວຍ ຕ່ ຳ ກວ່າເຊັ່ນກັນ, ຍ້ອນວ່າເຄື່ອງຈັກບໍ່ໄດ້ແລ່ນພາຍໃນ 25 ປີຫລືບໍ່ເຫັນ. ຊຸດທີ່ປະກອບມີປະທັບຕາທີ່ຂ້ອຍຕ້ອງການ. ຄຳ ແນະ ນຳ ໃດໆກ່ຽວກັບຊຸດຫລືບ່ອນໃດທີ່ເປັນບ່ອນທີ່ດີທີ່ສຸດ ສຳ ລັບໃຫ້ພວກເຂົາ?
ກິລາ Scott 1962 ຈະບໍ່ເລີ່ມຕົ້ນ
ຂ້າພະເຈົ້າພຽງແຕ່ໄດ້ຮັບເຮືອໃນຄອບຄົວທີ່ບໍ່ໄດ້ຢູ່ໃນນ້ໍາສໍາລັບປີ 25 ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຮັບມັນເລີ່ມຕົ້ນເມື່ອໄດ້ໃຊ້ເວລາຂັບເຄື່ອນໃນປັດຈຸບັນມັນຈະບໍ່ປ່ຽນແປງ. ມັນຈະເລີ່ມຕົ້ນໂດຍໃຊ້ນ້ໍາແຕ່ເລີ່ມຕົ້ນແຕ່ມັນຈະບໍ່ເຮັດວຽກ.
ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຊື້ຄູ່ມືສໍາລັບເຄື່ອງຈັກ 1962 Scott ແລະຕ້ອງການຄໍາແນະນໍາບາງຢ່າງທີ່ຂ້ອຍຄວນເຮັດຕໍ່ໄປ.
ຂ້າພະເຈົ້າປ່ຽນແປງປັ໊ມ sparks ມີແບດເຕີລີ່ໃຫມ່ຂ້າພະເຈົ້າ struggling ສຸດສິ່ງທີ່ຂ້າພະເຈົ້າຄວນພະຍາຍາມຕໍ່ໄປ.
ຄໍາແນະນໍາໃດໆຫຼືຂ້ອຍຄວນເອົາມັນເຂົ້າໄປໃນສະຖານທີ່ສໍາລັບການປັບແຕ່ງ?
River Runt ຕ້ອງການ TLC
5.5 HP Johnson 1960 Model CD-17 ໂຄງການໂດຍ Bosse "Bo" Petersson
ພຽງແຕ່ເພີ່ມ / ນໍາເຂົ້າຈາກເວັບໄຊທ໌ facebook ກັບເມນູໂຄງການ.
ໂຄງການ 5.5 HP Johnson 1960 ແບບ CD-17 ໂດຍ Bosse "Bo" Petersson - Stockholm, ສວີເດນ
ໂຄງການ 2019
hey ທຸກຄົນຕ້ອງການຢາກຂໍໃຫ້ທຸກໆຄົນກ່ຽວກັບໂຄງການຂອງທ່ານໃນ 2019 ແລະພວກເຂົາເຈົ້າຈະຂອບໃຈທຸກຄົນທີ່ມີຄວາມສຸກໃນປີໃຫມ່
ການປ່ຽນແປງສໍາລັບລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສອງເທົ່າກັບລະບົບດຽວ
ຂ້ອຍມີຈັກ 10 hp 1957 Johnson Seahorse ດ້ວຍລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສອງສາຍ. ຂ້ອຍຕ້ອງການປ່ຽນມັນເປັນລະບົບສາຍດຽວ. ຂ້ອຍຕ້ອງການສ່ວນໃດແດ່ນອກ ເໜືອ ຈາກປໍ້ານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ? ຖ້າຂ້ອຍຕ້ອງການ carburetor, ຊື່ນາມສະກຸນສໍາລັບພາກສ່ວນນີ້ແມ່ນຫຍັງ?
ຂໍຂອບໃຈ,
Lewis
ການແປງປໍ້ານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ - ຈັກສູບບໍ່ເຮັດວຽກບໍ?
ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ຂອບໃຈ ສຳ ລັບເວທີສົນທະນານີ້! ນີ້ແມ່ນຄວາມພະຍາຍາມ ທຳ ອິດຂອງຂ້ອຍໃນການກໍ່ສ້າງພື້ນທີ່ນອກແລະ ໜ້າ ນີ້ໄດ້ເປັນຊັບພະຍາກອນທີ່ ໜ້າ ງຶດງໍ້. ນີ້ແມ່ນ Johnson CD-14 ຂອງຂ້ອຍ, ຄືກັນກັບລາຍລະອຽດໃນໂຄງການຂອງເຈົ້າ, ແລະຂ້ອຍໄດ້ໃຊ້ທຸກໆຮູບແລະ ຄຳ ແນະ ນຳ ທີ່ເຈົ້າໄດ້ລົງ. ພຽງແຕ່ຂາດບໍ່ໄດ້.
ຂ້ອຍປ່ຽນຈາກຖັງຄວາມດັນທີ່ຮົ່ວໄຫລເຂົ້າໄປໃນຖັງທີ່ມີສາຍດຽວ, ທີ່ທັນສະ ໄໝ, ເຮັດວົງເລັບຂອງຂ້ອຍເອງ ສຳ ລັບປ້ ຳ ມັນເຊື້ອໄຟທີ່ຢູ່ ເໜືອ carb ແລະຈັດການກັບເສັ້ນທາງ ນຳ ້ມັນເຊື້ອໄຟທັງ ໝົດ ສະນັ້ນທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງແມ່ນ ເໝາະ ສົມກັບການເກັບກູ້ທີ່ພຽງພໍແລະຂ້ອຍສາມາດເຮັດໃຫ້ກະຕ່າຂີ້ເຫຍື່ອກັບຄືນໄດ້.
ຂ້ອຍຫາກໍ່ເລີ່ມຕົ້ນຄັ້ງ ທຳ ອິດ, ແລະມັນກໍ່ແລ່ນ, ແຕ່ຕົວກອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ຂ້ອຍເພີ່ມເຂົ້າໄປໃນສາຍນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ເຂົ້າມາລະຫວ່າງຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະປໍ້ານໍ້າມັນກໍາລັງລະບາຍແລະບໍ່ໄດ້ຮັບການເຕີມເງິນຈາກປັwhileມໃນຂະນະທີ່ເຄື່ອງຈັກກໍາລັງແລ່ນ. ຂ້າພະເຈົ້າສູບສາຍທີ່ມີຫລອດໄຟຢູ່ເທິງຖັງແລະເບິ່ງການກັ່ນຕອງທີ່ຕື່ມຂໍ້ມູນ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການກັ່ນຕອງໂຖແກ້ວຢູ່ເທິງ carb. ເມື່ອມໍເຕີ ກຳ ລັງແລ່ນຢູ່, ຕົວກອງທີ່ຢູ່ໃນສາຍນ້ ຳ ມັນເຊື້ອໄຟຈະ ໝົດ ລົງຈົນເຕັມ. ຂ້າພະເຈົ້າບໍ່ສາມາດບອກໄດ້ວ່າປ້ ຳ ນ້ ຳ ມັນເຊື້ອໄຟ ກຳ ລັງສະ ໜອງ ນ້ ຳ ມັນຫຼືວ່າມັນເປັນພຽງກົນລະຍຸດ, ແຕ່ມັນເບິ່ງຄືວ່າບໍ່ເຮັດວຽກ.
ສິ່ງດຽວທີ່ຂ້ອຍຄິດໄດ້ແມ່ນຂ້ອຍພຽງແຕ່ເຕີມຖັງນໍ້າມັນກາລອນ 3 ແກັດທີ່ມີນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ ໜຶ່ງ ສ່ວນ ສຳ ລັບການທົດສອບຄັ້ງນີ້, ແລະບາງທີລົດກະບະ“ ເຟືອງ” ທີ່ຢູ່ໃນຖັງບໍ່ໄດ້ຈົມນໍ້າພຽງພໍ, ແຕ່ຂ້ອຍຢາກເບິ່ງວ່າມີໃຜມີຄວາມຄິດແນວໃດ . ຂ້ອຍອາດຈະປະສົມນ້ ຳ ມັນກາລອນເຕັມ ໜຶ່ງ ລິດໃນອາທິດຖັດໄປຫຼືອີກເທື່ອ ໜຶ່ງ ແລະລອງ ໃໝ່ ອີກຄັ້ງ.
ຂໍຂອບໃຈອີກຄັ້ງທຸກໆຄົນ. ຂ້າພະເຈົ້າກໍ່ມັກໃນການຄົ້ນຫາເວບໄຊທ໌ແລະເວບໄຊທ໌ນີ້.
Jake B, ລັດ Illinois
Intake Manifold "ການປ່ຽນໃຈເຫລື້ອມໃສ"
ນີ້ແມ່ນວິທີທີ່ຂ້ອຍປັບປ່ຽນຮູບແບບການດູດຊືມເຂົ້າມາເພື່ອສ້າງ ກຳ ມະຈອນ ສຳ ລັບປ້ ຳ ນ້ ຳ ມັນເຊື້ອໄຟ. ມັນແມ່ນອະລູມິນຽມສ່ວນ ໜຶ່ງ ທີ່ຂ້ອຍຕັດດ້ວຍກະດານ hack ແລະຮູບຮ່າງພ້ອມດ້ວຍເອກະສານ. ມັນມີຊິ້ນສ່ວນນ້ອຍໆຂອງກະຕ່າຂີ້ເຫຍື່ອເກົ່າຢູ່ທາງຫລັງຂອງມັນເພື່ອສ້າງປະທັບຕາ (ຂ້ອຍປ່ຽນກະຕ່າທັງ ໝົດ ເມື່ອຂ້ອຍສ້າງສິ່ງນີ້ຄືນ).
-ເຈກບີ
ຄວາມຈິງທີ່ວ່າທ່ານສາມາດສູບ…
ຄວາມຈິງທີ່ວ່າທ່ານສາມາດສູບນ້ ຳ ມັນແລະ ນຳ ມັນເຊື້ອໄຟເຮັດໃຫ້ຂ້ອຍຄິດວ່າຖັງຂອງທ່ານບໍ່ເປັນຫຍັງ. ຂ້າພະເຈົ້າຂໍແນະ ນຳ ສອງຢ່າງ:
ນັ້ນແມ່ນບັນດາຮູບພາບດີແລະທຸກຢ່າງເບິ່ງຖືກຕ້ອງ. ເມື່ອທ່ານມີສິ່ງທີ່ເຮັດວຽກແລ້ວ, ຂ້າພະເຈົ້າຢາກເອົາ ຄຳ ເຫັນຂອງທ່ານລົງໃນ ໜ້າ ຈິງ. ໃຫ້ຂ້ອຍລົງ.
ວົງເລັບຕິດປໍ້ານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ
ນີ້ແມ່ນປ້ ຳ ນ້ ຳ ມັນເຊື້ອໄຟທີ່ຂ້ອຍ ກຳ ລັງໃຊ້, ພ້ອມທັງຮູບວົງເລັບທີ່ຂ້ອຍເຮັດອອກຈາກແຜ່ນຫຸ້ນອາລູມີນຽມ. ມັນຕິດຢູ່ເທິງມໍເຕີໂດຍໃຊ້ສອງສ່ວນຂອງສະກູທີ່ຖືການຕິດຕັ້ງເຄື່ອງປະດັບເລີ່ມຕົ້ນ. ຂ້ອຍຕ້ອງເຮັດວົງເລັບສອງສາມຢ່າງກ່ອນທີ່ຂ້ອຍຈະຈັດການຫາຮູບຊົງແລະ ຕຳ ແໜ່ງ ທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ສາຍໄຟແລະປັpumpມທັງ ໝົດ ພໍດີພາຍໃຕ້ກະຕ່າດອກໄມ້, ແຕ່ວ່າມັນພໍດີແລະຝາປິດກໍ່ຕໍ່ໄປແລະເບິ່ງຄືວ່າມັນຄວນ.
-ເຈກບີ
ເບິ່ງດີຫຼາຍ. ຫຼາຍ nicer …
ເບິ່ງດີຫຼາຍ. ຫລາຍກ່ວາຂ້ອຍ!
ຂ້ອຍ ກຳ ລັງເຮັດວຽກ jw-11 3hp …
ຂ້ອຍ ກຳ ລັງເຮັດວຽກກ່ຽວກັບ jw-11 3hp Johnson ຈະມີໃຜມີແຜນວາດພາກສ່ວນ ສຳ ລັບການເລີ່ມຕົ້ນດຶງ? ຂອບໃຈລ່ວງຫນ້າ!
ຂໍຂອບໃຈ ສຳ ລັບການເຂົ້າເບິ່ງ…
ຂໍຂອບໃຈສໍາລັບການຢ້ຽມຢາມ.
ນີ້ແມ່ນ ຄູ່ມືພາກສ່ວນ. ນີ້ແມ່ນບັນຊີຂອງພາກສ່ວນທີ່ມີຢູ່ ສຳ ລັບທ່ານ Jw-11.
ທ່ານອາດຈະຕ້ອງການເບິ່ງ 3 HP ຂອງຂ້ອຍ ໂຄງການປບັ.
Tom
ແສງສະຫວ່າງກ້ານໃບອ່ອນ
'66 Lightwin ພຽງແຕ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນແລະແລ່ນ. ແຕ່ວ່າການເຄື່ອນຍ້າຍເຄື່ອງຈັກທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມວຸ້ນວາຍເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເສີຍຫາຍໄປເວັ້ນເສຍແຕ່ປັບຕົວຊ້າຫຼາຍ. ປັNewກ ໃໝ່ ແລະ carb ສ້າງ ໃໝ່. ຂ້ອຍ ກຳ ລັງຄິດບາງທີມັນອາດຈະເປັນປີ້ນໄຟ / ກ້າວ ໜ້າ? ຄໍາແນະນໍາໃດໆບໍ?
ຄວາມ ໝັ້ນ ຄົງ
ຄຳ ອວຍພອນຈາກ Vancouver British Columbia. ທຳ ອິດຂ້າພະເຈົ້າຢາກເລີ່ມຕົ້ນໂດຍຂອບໃຈທ່ານ ສຳ ລັບການຈັດວາງເວັບໄຊທ໌້ເຊັ່ນດຽວກັນນີ້. ຖ້າບໍ່ມີ ຄຳ ອະທິບາຍແລະຮູບພາບຂອງທ່ານຂ້ອຍຈະບໍ່ສາມາດເຂົ້າຮ່ວມໂຄງການ ທຳ ອິດຂອງຂ້ອຍ,
ນັ້ນແມ່ນບັນພະບຸລຸດຂອງຂ້ອຍ 1958 Evinrude 3 hp. ມັນໄດ້ນັ່ງຢູ່ໃນບ່ອນເກັບມ້ຽນເປັນເວລາ 55 ປີ, ແຕ່ກັບເວັບໄຊທ໌້ຂອງທ່ານມັນຂຶ້ນແລະແລ່ນອີກຄັ້ງ. ຂ້ອຍມັກເຮັດມັນຫຼາຍຈົນຂ້ອຍມີຂໍ້ບົກພ່ອງແລະຕອນນີ້ຂ້ອຍບໍ່ສາມາດຢຸດການຊອກຫາແບບເກົ່າ / ສີເກົ່າລຸ້ນ 1950 ເພື່ອແກ້ໄຂ. ຄວາມເພິ່ງພໍໃຈຂອງການມີມັນແລ່ນອີກຄັ້ງພ້ອມທັງການສົນທະນາໃນງານເປີດຕົວເຮືອກັບຄົນເຮັດໃຫ້ຂະບວນການທັງ ໝົດ ມີຄວາມມ່ວນຊື່ນ. ດ້ວຍຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອຂອງທ່ານເຄື່ອງຈັກທັງ ໝົດ ທີ່ຢູ່ໃນຮູບແມ່ນນັກແລ່ນທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ອີກຄັ້ງ.
ຂໍຂອບໃຈທ່ານອີກເທື່ອຫນຶ່ງ
ປີ 1957 Viking 5 hp.
ປີ 1955 Johnson 5.5 hp.
ປີ 1958 Johnson 5.5 hp.
ປີ 1958 Evinrude 3 hp.
ປີ 1966 3 ມ້າ Evinrude - ເອົາລົດຕູ້ອອກ
ຂ້ອຍເປັນຈົວທີ່ມີເຄື່ອງຈັກທັງ ໝົດ, ໂດຍສະເພາະເຄື່ອງຈັກນອກເຄື່ອງ. ຂ້ອຍມີ Evinrude 1966 3hp, ແບບ # 3602. ມໍເຕີຂອງຂ້ອຍແລ່ນໄດ້ປະມານ 10 ວິນາທີແລະນັ້ນແມ່ນມັນ. ເລີ່ມຕົ້ນ ໃໝ່ ໄດ້ດີແຕ່ແລ່ນໄດ້ພຽງ 10 ວິນາທີບໍ່ ສຳ ຄັນກັບການຕັ້ງກະຕຸກຫລືເປີດໄຟ. ຂ້ອຍອ່ານວ່າທໍ່ລະບາຍອາຍແກັສສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດສິ່ງນີ້ໄດ້ຖ້າບໍ່ເປີດໃນເວລາປະຕິບັດງານ. ບາງທີນັ້ນແມ່ນບັນຫາຂອງຂ້ອຍ. ເຄື່ອງຈັບເວລາທ້ອງຖິ່ນແມ່ນພຽງແຕ່ເຄື່ອງດຽວທີ່ຈະເຮັດວຽກໄດ້ແລະລາວກໍ່ກັບຄືນໄປອີກ 4-5 ອາທິດ. ລາວໄດ້ແນະ ນຳ ວ່າຂ້ອຍເອົາຊ່າງແກະສະຫຼັກອອກແລະເອົາມັນເຂົ້າມາເພື່ອຊ່ວຍປະຢັດເວລາແລະເງິນໃຫ້ຂ້ອຍແລະລາວຈະແຕ່ງກິນ. ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຖອດຝາປິດຂອງເຄື່ອງຈັກແລະເບິ່ງຂ້າມລົດຄັນ ໜຶ່ງ ແລະມັນເບິ່ງຄືວ່າເປັນສິ່ງທ້າທາຍເລັກນ້ອຍ ສຳ ລັບຂ້າພະເຈົ້າທີ່ຈະເອົາມັນອອກແລະຫຼັງຈາກນັ້ນກໍ່ມີສິ່ງທ້າທາຍຫຼາຍກວ່າເກົ່າໃນການວາງສາຍໃຫ້ຖືກຕ້ອງ. ຄຳ ແນະ ນຳ ໃດທີ່ເຈົ້າສາມາດໃຫ້ຂ້ອຍໄດ້ຮັບການຍົກຍ້ອງລວມທັງວິດີໂອການເຮັດສິ່ງນີ້ຫລືຄູ່ມືການສ້ອມແປງ?
ຂໍຂອບໃຈ.
Dan'l Markham