Projects ຈໍານວນຜູ້ເຂົ້າ

ຂ້ອຍມີ '63 Evinrude 3hp, ຮຸ່ນຍາວ. ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ສ້າງປບັທີ່ສົມບູນຂື້ນກັບມັນເມື່ອສອງປີກ່ອນ, ແຕ່ຂ້າພະເຈົ້າບໍ່ໄດ້ເປີດປ້ ຳ ຫົວພະລັງໄຟຟ້າ (ລະດັບຂ້າງໃນຊ່ວງລຶະເບິ່ງຮ້ອນ) ໃນເວລາທີ່ຂ້າພະເຈົ້າຂີ່ເຮືອ, ມີບາງສິ່ງບາງຢ່າງແຕກຫັກຢ່າງກະທັນຫັນລະຫວ່າງ drivehaft ແລະ crankshaft. Crankshaft ບໍ່ໄດ້ຫັນ drivehaft (ແລະພັດລົມ) ອີກຕໍ່ໄປ. ສ່ວນມໍເຕີສ່ວນລຸ່ມແມ່ນບໍ່ເປັນຫຍັງ. ໃນເວລາທີ່ຂ້າພະເຈົ້າເອົາປັitionມໄຟລ້າແລະຫັນໄປຫາ flywheel, ຂ້າພະເຈົ້າສາມາດເຫັນໄດ້ວ່າມັນໄດ້ຍ້າຍທັງສອງກະບອກໃນຖັງຄ້າຍຄືກັນ. ມັນອາດຈະເປັນການເຊື່ອມຕໍ່ crankshaft ກັບ driveshaft ຫມົດແຍກບາງຢ່າງບໍ? Driveshaft ຫົວຫນ້າດ້ານເທິງ (ເພື່ອຫົວ) ແມ່ນແປກ -foursquare, ແຕກຕ່າງກັນທັງຫມົດກ່ວາໃນຂອງຂ້ອຍ '65 Johnson 3 hp, ເຊິ່ງມີຫົວ boron ປົກກະຕິ (ຄ້າຍຄືກັບດາວ) ຢູ່ເທິງມັນ drivehaft.

ຫນ້າທໍາອິດຂອງການທັງຫມົດ, ໃຫ້ຂ້າພະເຈົ້າເລີ່ມຕົ້ນໂດຍຂອບໃຈທ່ານສໍາລັບການເລີ່ມຕົ້ນແລະການຮັກສາເວັບໄຊທ໌ນີ້ທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່! 

ຂ້າພະເຈົ້າບໍ່ດົນມານີ້ໄດ້ຊື້ເຄື່ອງຈັກຂ້າງເທິງ. ໄດ້ມີການກ່າວວ່າໄດ້ປະຕິບັດງານໄດ້ດີໃນເວລາແລ່ນຄັ້ງສຸດທ້າຍ.

ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຫລັງຈາກພະຍາຍາມເລີ່ມຕົ້ນມັນບໍ່ປະສົບຜົນ ສຳ ເລັດ, ແລະ ດຳ ເນີນການກວດກາບາງຢ່າງ, ຂ້ອຍມີຂໍ້ສົງໄສ. ທີ່ຖືກເວົ້າວ່າ, ຂ້ອຍໄດ້ກວດເບິ່ງດອກໄຟແລະຢືນຢັນວ່າ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ສັງເກດເຫັນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ໄດ້ຈາກການເຊື່ອມຕໍ່ເຂັມທີ່ມີຄວາມໄວສູງ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຫຼາຍຢູ່ບໍລິເວນ ລຳ ຄໍ.

ຂ້າພະເຈົ້າ disassembled carb, ແລະຄົ້ນພົບການຕັ້ງຄ່າທີ່ເລື່ອນໄດ້ຖືກປິດ. ທີ່ເລື່ອນໄດ້ແມ່ນຄອກແບບເກົ່າແກ່. ຂ້ອຍສົມມຸດວ່າຢ່າງ ໜ້ອຍ ບາງບັນຫາທີ່ຂ້ອຍບໍ່ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນແມ່ນເກີດມາຈາກນໍ້າຖ້ວມເນື່ອງຈາກວາວລອຍໃຫຍ່ບໍ່ໄດ້ປິດຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນຍ້ອນບ່ອນນັ່ງທີ່ບໍ່ດີ / ເປື້ອນ, ແລະ / ຫຼືການຕັ້ງຄ່າເລື່ອນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ.

ສະນັ້ນ, ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ສັ່ງຊື້ຊຸດກະໂລ້ແລະພື້ນເຮືອນ ໃໝ່. ນີ້ແມ່ນ ຄຳ ຖາມຂອງຂ້ອຍ:

1) ຂໍ້ມູນທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ຂ້ອຍສາມາດຊອກຫາໄດ້ກ່ຽວກັບການຕັ້ງຄ່າທີ່ເລື່ອນໄດ້ຄື: ບໍ່ເກີນ 1/32 "ຈາກລະດັບທີ່ມີແຂບດ້ານເທິງຂອງຮ່າງກາຍ carb ແລະ 1 ເລື່ອນ 1". ນີ້ແມ່ນຖືກຕ້ອງບໍ?

2) ຂ້ອຍບໍ່ໄດ້ພົບເຫັນການຫຸ້ມຫໍ່ເຂັມ. ການຫຸ້ມຫໍ່ອາດຈະບໍ່ດີ, ດັ່ງນັ້ນການປະກອບສ່ວນເຮັດໃຫ້ຂີ້ເຫຍື້ອທີ່ຮົ່ວໄຫຼບໍ? ມີການແກ້ໄຂແນວໃດ ສຳ ລັບການຫຸ້ມຫໍ່ ໃໝ່ ຫລືການທົດແທນ?

ຂອບ​ໃຈ!

alex

ໄປທົດລອງມືຂອງຂ້ອຍໃນການຟື້ນຟູແສງສະຫວ່າງຂອງພໍ່ຕູ້ຂອງຂ້ອຍ, ເບິ່ງຄືວ່າເປັນ 54 ຈາກສີ. ຈັບເວລາ ທຳ ອິດທີ່ນີ້. ສັ່ງທຸກພາກສ່ວນທີ່ທ່ານແນະ ນຳ ໃຫ້ປັບປຸງ (ປັບໂຄງສ້າງລົດ, ປັ,ກ, ຈຸດ, ຂົ້ນ, ຂວດ, ກະຕຸ້ນ. ຄິດວ່າຂ້ອຍ ຈຳ ເປັນຕ້ອງທົດແທນປະທັບຕາຂອງ ໜ່ວຍ ຕ່ ຳ ກວ່າເຊັ່ນກັນ, ຍ້ອນວ່າເຄື່ອງຈັກບໍ່ໄດ້ແລ່ນພາຍໃນ 25 ປີຫລືບໍ່ເຫັນ. ຊຸດທີ່ປະກອບມີປະທັບຕາທີ່ຂ້ອຍຕ້ອງການ. ຄຳ ແນະ ນຳ ໃດໆກ່ຽວກັບຊຸດຫລືບ່ອນໃດທີ່ເປັນບ່ອນທີ່ດີທີ່ສຸດ ສຳ ລັບໃຫ້ພວກເຂົາ?

ຂ້າພະເຈົ້າພຽງແຕ່ໄດ້ຮັບເຮືອໃນຄອບຄົວທີ່ບໍ່ໄດ້ຢູ່ໃນນ້ໍາສໍາລັບປີ 25 ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຮັບມັນເລີ່ມຕົ້ນເມື່ອໄດ້ໃຊ້ເວລາຂັບເຄື່ອນໃນປັດຈຸບັນມັນຈະບໍ່ປ່ຽນແປງ. ມັນຈະເລີ່ມຕົ້ນໂດຍໃຊ້ນ້ໍາແຕ່ເລີ່ມຕົ້ນແຕ່ມັນຈະບໍ່ເຮັດວຽກ.

ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຊື້ຄູ່ມືສໍາລັບເຄື່ອງຈັກ 1962 Scott ແລະຕ້ອງການຄໍາແນະນໍາບາງຢ່າງທີ່ຂ້ອຍຄວນເຮັດຕໍ່ໄປ.

ຂ້າພະເຈົ້າປ່ຽນແປງປັ໊ມ sparks ມີແບດເຕີລີ່ໃຫມ່ຂ້າພະເຈົ້າ struggling ສຸດສິ່ງທີ່ຂ້າພະເຈົ້າຄວນພະຍາຍາມຕໍ່ໄປ.

ຄໍາແນະນໍາໃດໆຫຼືຂ້ອຍຄວນເອົາມັນເຂົ້າໄປໃນສະຖານທີ່ສໍາລັບການປັບແຕ່ງ?

River Runt ຕ້ອງການ TLC

hey ທຸກຄົນຕ້ອງການຢາກຂໍໃຫ້ທຸກໆຄົນກ່ຽວກັບໂຄງການຂອງທ່ານໃນ 2019 ແລະພວກເຂົາເຈົ້າຈະຂອບໃຈທຸກຄົນທີ່ມີຄວາມສຸກໃນປີໃຫມ່ 

ຂ້ອຍມີຈັກ 10 hp 1957 Johnson Seahorse ດ້ວຍລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສອງສາຍ. ຂ້ອຍຕ້ອງການປ່ຽນມັນເປັນລະບົບສາຍດຽວ. ຂ້ອຍຕ້ອງການສ່ວນໃດແດ່ນອກ ເໜືອ ຈາກປໍ້ານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ? ຖ້າຂ້ອຍຕ້ອງການ carburetor, ຊື່ນາມສະກຸນສໍາລັບພາກສ່ວນນີ້ແມ່ນຫຍັງ?

ຂໍຂອບໃຈ,

Lewis

'66 Lightwin ພຽງແຕ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນແລະແລ່ນ. ແຕ່ວ່າການເຄື່ອນຍ້າຍເຄື່ອງຈັກທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມວຸ້ນວາຍເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເສີຍຫາຍໄປເວັ້ນເສຍແຕ່ປັບຕົວຊ້າຫຼາຍ. ປັNewກ ໃໝ່ ແລະ carb ສ້າງ ໃໝ່. ຂ້ອຍ ກຳ ລັງຄິດບາງທີມັນອາດຈະເປັນປີ້ນໄຟ / ກ້າວ ໜ້າ? ຄໍາແນະນໍາໃດໆບໍ?

ຄຳ ອວຍພອນຈາກ Vancouver British Columbia. ທຳ ອິດຂ້າພະເຈົ້າຢາກເລີ່ມຕົ້ນໂດຍຂອບໃຈທ່ານ ສຳ ລັບການຈັດວາງເວັບໄຊທ໌້ເຊັ່ນດຽວກັນນີ້. ຖ້າບໍ່ມີ ຄຳ ອະທິບາຍແລະຮູບພາບຂອງທ່ານຂ້ອຍຈະບໍ່ສາມາດເຂົ້າຮ່ວມໂຄງການ ທຳ ອິດຂອງຂ້ອຍ, ນັ້ນແມ່ນບັນພະບຸລຸດຂອງຂ້ອຍ 1958 Evinrude 3 hp. ມັນໄດ້ນັ່ງຢູ່ໃນບ່ອນເກັບມ້ຽນເປັນເວລາ 55 ປີ, ແຕ່ກັບເວັບໄຊທ໌້ຂອງທ່ານມັນຂຶ້ນແລະແລ່ນອີກຄັ້ງ. ຂ້ອຍມັກເຮັດມັນຫຼາຍຈົນຂ້ອຍມີຂໍ້ບົກພ່ອງແລະຕອນນີ້ຂ້ອຍບໍ່ສາມາດຢຸດການຊອກຫາແບບເກົ່າ / ສີເກົ່າລຸ້ນ 1950 ເພື່ອແກ້ໄຂ. ຄວາມເພິ່ງພໍໃຈຂອງການມີມັນແລ່ນອີກຄັ້ງພ້ອມທັງການສົນທະນາໃນງານເປີດຕົວເຮືອກັບຄົນເຮັດໃຫ້ຂະບວນການທັງ ໝົດ ມີຄວາມມ່ວນຊື່ນ. ດ້ວຍຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອຂອງທ່ານເຄື່ອງຈັກທັງ ໝົດ ທີ່ຢູ່ໃນຮູບແມ່ນນັກແລ່ນທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ອີກຄັ້ງ.

ຂໍ​ຂອບ​ໃຈ​ທ່ານ​ອີກ​ເທື່ອ​ຫນຶ່ງ  

ປີ 1957 Viking 5 hp. 
ປີ 1955 Johnson 5.5 hp. 
ປີ 1958 Johnson 5.5 hp. 
ປີ 1958 Evinrude 3 hp. 
 

ຂ້ອຍເປັນຈົວທີ່ມີເຄື່ອງຈັກທັງ ໝົດ, ໂດຍສະເພາະເຄື່ອງຈັກນອກເຄື່ອງ. ຂ້ອຍມີ Evinrude 1966 3hp, ແບບ # 3602. ມໍເຕີຂອງຂ້ອຍແລ່ນໄດ້ປະມານ 10 ວິນາທີແລະນັ້ນແມ່ນມັນ. ເລີ່ມຕົ້ນ ໃໝ່ ໄດ້ດີແຕ່ແລ່ນໄດ້ພຽງ 10 ວິນາທີບໍ່ ສຳ ຄັນກັບການຕັ້ງກະຕຸກຫລືເປີດໄຟ. ຂ້ອຍອ່ານວ່າທໍ່ລະບາຍອາຍແກັສສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດສິ່ງນີ້ໄດ້ຖ້າບໍ່ເປີດໃນເວລາປະຕິບັດງານ. ບາງທີນັ້ນແມ່ນບັນຫາຂອງຂ້ອຍ. ເຄື່ອງຈັບເວລາທ້ອງຖິ່ນແມ່ນພຽງແຕ່ເຄື່ອງດຽວທີ່ຈະເຮັດວຽກໄດ້ແລະລາວກໍ່ກັບຄືນໄປອີກ 4-5 ອາທິດ. ລາວໄດ້ແນະ ນຳ ວ່າຂ້ອຍເອົາຊ່າງແກະສະຫຼັກອອກແລະເອົາມັນເຂົ້າມາເພື່ອຊ່ວຍປະຢັດເວລາແລະເງິນໃຫ້ຂ້ອຍແລະລາວຈະແຕ່ງກິນ. ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຖອດຝາປິດຂອງເຄື່ອງຈັກແລະເບິ່ງຂ້າມລົດຄັນ ໜຶ່ງ ແລະມັນເບິ່ງຄືວ່າເປັນສິ່ງທ້າທາຍເລັກນ້ອຍ ສຳ ລັບຂ້າພະເຈົ້າທີ່ຈະເອົາມັນອອກແລະຫຼັງຈາກນັ້ນກໍ່ມີສິ່ງທ້າທາຍຫຼາຍກວ່າເກົ່າໃນການວາງສາຍໃຫ້ຖືກຕ້ອງ. ຄຳ ແນະ ນຳ ໃດທີ່ເຈົ້າສາມາດໃຫ້ຂ້ອຍໄດ້ຮັບການຍົກຍ້ອງລວມທັງວິດີໂອການເຮັດສິ່ງນີ້ຫລືຄູ່ມືການສ້ອມແປງ?

ຂໍຂອບໃຈ.

Dan'l Markham